技术特征：
1.一种带有可拆卸防护套的摩托车后减震器，包括减震弹簧(1)和避震器(2)，所述减震弹簧(1)和避震器(2)的外部还滑动套设有防护套筒(3)，所述避震器(2)的活塞杆上套设固定有在防护套筒(3)内滑动的限位套(4)，所述避震器(2)的外周壁上设置有螺纹段(5)，所述螺纹段(5)上螺纹连接有螺母座(6)，所述螺母座(6)的外周壁与防护套筒(3)的内周壁可拆卸连接，所述减震弹簧(1)的上下两端分别抵在限位套(4)的底端和螺母座(6)的顶端，其特征在于：所述防护套筒(3)包括对称设置的左弧形半筒(7)和右弧形半筒(8)以及用于固定左弧形半筒(7)和右弧形半筒(8)的固定结构，所述左弧形半筒(7)和右弧形半筒(8)的内侧壁上均固定有弧形插块(9)，所述弧形插块(9)的弧长小于左弧形半筒(7)和右弧形半筒(8)的弧长，所述螺母座(6)的外侧壁上开设有可供弧形插块(9)插入的弧形插槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸防护套的摩托车后减震器，其特征在于：所述限位套(4)的外周壁上套设固定有密封圈(11)。3.根据权利要求2所述的一种带有可拆卸防护套的摩托车后减震器，其特征在于：所述弧形插槽(10)的上下两侧槽壁上均固定有橡胶垫(12)。4.根据权利要求3所述的一种带有可拆卸防护套的摩托车后减震器，其特征在于：所述左弧形半筒(7)和右弧形半筒(8)相互拼接的面上分别设置有条形插块(13)和条形插槽(14)，所述条形插块(13)插入条形插槽(14)中。5.根据权利要求4所述的一种带有可拆卸防护套的摩托车后减震器，其特征在于：所述固定结构包括若干第一固定块(15)和若干第二固定块(16)，若干所述第一固定块(15)等距离间隔布置于左弧形半筒(7)的两侧，若干所述第二固定块(16)等距离间隔布置于右弧形半筒(8)的两侧，若干所述第一固定块(15)与若干所述第二固定块(16)一一对应，所述第一固定块(15)上开设有第一螺纹孔，所述第二固定块(16)上开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔中穿设有紧固螺栓(17)。6.根据权利要求4所述的一种带有可拆卸防护套的摩托车后减震器，其特征在于：所述固定结构包括若干套环(18)和若干弹块结构，若干所述套环(18)均套设于防护套筒(3)的外部，且若干所述套环(18)等距离间隔布置，若干所述套环(18)上均开设有连接孔(19)，所述防护套筒(3)的外侧壁上开设有与连接孔(19)位置对应的连接槽(20)，所述弹块结构包括连接块(21)和压簧(22)，所述压簧(22)的一端与连接槽(20)的槽底固定连接，所述压簧(22)的另一端与连接块(21)固定连接，所述连接块(21)的另一端穿出连接槽(20)且穿过连接孔(19)。7.根据权利要求6所述的一种带有可拆卸防护套的摩托车后减震器，其特征在于：所述连接块(21)上穿过连接孔(19)的一端设置为弧形。
技术总结
一种带有可拆卸防护套的摩托车后减震器，包括减震弹簧和避震器，减震弹簧和避震器的外部还滑动套设有防护套筒，避震器的活塞杆上套设固定有限位套，避震器的外周壁上设置有螺纹段，螺纹段上螺纹连接有螺母座，防护套筒包括对称设置的左弧形半筒和右弧形半筒以及用于固定左弧形半筒和右弧形半筒的固定结构，左弧形半筒和右弧形半筒的内侧壁上均固定有弧形插块，弧形插块的弧长小于左弧形半筒和右弧形半筒的弧长，螺母座的外侧壁上开设有可供弧形插块插入的弧形插槽。本实用新型中的防护套筒需要拆卸时，松开固定结构，即可直接将左弧形半筒和右弧形半筒分开，无需将避震器从摩托车上拆下，即可完成防护套筒的拆卸。即可完成防护套筒的拆卸。即可完成防护套筒的拆卸。
技术研发人员：吴睿欣 陈黎明 郑建波
受保护的技术使用者：浙江朗顺汽摩配制造有限公司
技术研发日：2021.07.26
技术公布日：2022/3/11