一种智能交通用路况信息采集装置的制作方法

1.本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种智能交通用路况信息采集装置。


背景技术：

2.智能交通是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术与控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内与全方向发挥作用的，实时、准确和高效的综合交通运输管理系统，由交通信息服务系统和交通管理系统两部分组成，在对交通进行管理时，往往需要对路况信息进行实时采集，从而方便对交通进行指挥。
3.目前市面上所使用的智能交通用路况信息采集装置不便于对装置的角度进行调节，从而不便于调整交通的采集的方向与范围，使得装置采集的区域较为单一，从而降低了装置的实用性。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能交通用路况信息采集装置，具备便于调节角度等优点，解决了上述背景技术中的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述调节角度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通用路况信息采集装置，包括底座，所述底座的内壁固定安装有支撑环，所述底座的顶部固定安装有密封圈，所述支撑环的顶部活动连接有承重球；
8.所述底座的内壁通过承重球活动连接有套筒，所述套筒的内壁固定安装有齿环，所述底座的内部固定安装固定座，所述固定座的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有齿轮，所述套筒的一端固定安装有连接座，可以使得该装置便于对角度进行调节，从而方便使用者调节采集的方向与范围，从而提升了装置的实用性，避免了采集方向单一导致的采集范围单一。
9.优选的，所述连接座的底部开设有密封槽，所述密封槽的内壁与密封圈的外壁活动连接，使得装置具有良好的密封性。
10.优选的，所述连接座的内部固定安装有缓冲组件，所述连接座通过缓冲组件活动连接有支撑板，使得装置具有良好的缓冲性。
11.优选的，所述支撑板的外壁固定安装有滑块，所述连接座的内部开设有滑槽，便于滑块在滑槽的内壁滑动。
12.优选的，所述支撑板的顶部固定安装有防护壳，所述防护壳的内部固定安装有采集设备本体，使得装置具有良好的防护性。
13.优选的，所述采集设备本体的顶部固定安装有导热板，所述导热板的顶部固定安装有散热片，便于对装置工作时产生的热量进行散热。
14.优选的，所述缓冲组件包括弹簧、限位桶和限位柱，所述连接座的顶部固定安装有弹簧，所述连接座的顶部固定安装有限位柱，所述限位柱的外壁活动连接有限位桶，便于对装置受到的振动进行缓冲。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能交通用路况信息采集装置，具备以下有益效果：
17.1、该智能交通用路况信息采集装置，通过设置的底座、支撑环、密封圈、承重球、套筒、齿环、固定座、电机、齿轮与连接座，可以使得该装置便于对角度进行调节，从而方便使用者调节采集的方向与范围，从而提升了装置的实用性，避免了采集方向单一导致的采集范围单一。
18.2、该智能交通用路况信息采集装置，通过设置的缓冲组件、支撑板、滑块、滑槽、防护壳、采集设备本体、弹簧、限位桶与限位柱，可以使得该装置具有良好的缓冲性，从而使得装置的减振效果得到了提升，从而提升了装置的使用寿命，避免了装置因为受到振动而损坏。
19.3、该智能交通用路况信息采集装置，通过设置的底座、支撑环、密封圈、密封槽、防护壳、采集设备本体、导热板与散热片，可以使得该装置具有良好的密封性，从而提升了装置的防水效果，并且装置具有良好的散热性，从而便于装置长时间的进行采集，从而提升了装置的防护性。
附图说明
20.图1为本实用新型正剖图；
21.图2为本实用新型图1中a处放大图；
22.图3为本实用新型缓冲组件结构示意图；
23.图4为本实用新型正视图。
24.图中：1、底座；2、支撑环；3、密封圈；4、承重球；5、套筒；6、齿环；7、固定座；8、电机；9、齿轮；10、连接座；11、密封槽；12、缓冲组件；13、支撑板；14、滑块；15、滑槽；16、防护壳；17、采集设备本体；18、导热板；19、散热片；121、弹簧；122、限位桶；123、限位柱。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，一种智能交通用路况信息采集装置，包括底座1，底座1的内壁固定安装有支撑环2，底座1的顶部固定安装有密封圈3，支撑环2的顶部活动连接有承重球4；
27.底座1的内壁通过承重球4活动连接有套筒5，套筒5的内壁固定安装有齿环6，底座1的内部固定安装固定座7，固定座7的内部固定安装有电机8，电机8的输出轴通过联轴器固定安装有齿轮9，套筒5的一端固定安装有连接座10，通过设置的底座1、支撑环2、密封圈3、承重球4、套筒5、齿环6、固定座7、电机8、齿轮9与连接座10，可以使得该装置便于对角度进
行调节，从而方便使用者调节采集的方向与范围，从而提升了装置的实用性，避免了采集方向单一导致的采集范围单一，连接座10的底部开设有密封槽11，密封槽11的内壁与密封圈3的外壁活动连接，连接座10的内部固定安装有缓冲组件12，连接座10通过缓冲组件12活动连接有支撑板13，支撑板13的外壁固定安装有滑块14，连接座10的内部开设有滑槽15，支撑板13的顶部固定安装有防护壳16，防护壳16的内部固定安装有采集设备本体17，采集设备本体17的顶部固定安装有导热板18，导热板18的顶部固定安装有散热片19，通过设置的底座1、支撑环2、密封圈3、密封槽11、防护壳16、采集设备本体17、导热板18与散热片19，可以使得该装置具有良好的密封性，从而提升了装置的防水效果，并且装置具有良好的散热性，从而便于装置长时间的进行采集，从而提升了装置的防护性，缓冲组件12包括弹簧121、限位桶122和限位柱123，连接座10的顶部固定安装有弹簧121，连接座10的顶部固定安装有限位柱123，限位柱123的外壁活动连接有限位桶122，通过设置的缓冲组件12、支撑板13、滑块14、滑槽15、防护壳16、采集设备本体17、弹簧121、限位桶122与限位柱123，可以使得该装置具有良好的缓冲性，从而使得装置的减振效果得到了提升，从而提升了装置的使用寿命，避免了装置因为受到振动而损坏。
28.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
29.在使用时，当需要对装置的采集方向和范围进行调节时，电机8运转使得齿轮9旋转，从而使得齿轮9带带动齿环6旋转，从而使得套筒5转动，承重球4在支撑环2的上方滚动，从而使得密封圈3在密封槽11的内壁滑动，使得套筒5带动连接座10旋转，从而使得采集设备本体17的采集角度进行调节，当采集设备本体17工作时会产生热量，热量通过导热板18的传导进行吸收，随后导热板18上的热量传导至散热片19上进行散热，密封圈3放置底座1的内部进入灰尘与水，防护壳16对采集设备本体17进行保护，当装置受到振动时，会使得弹簧121压缩，从而使得限位柱123沿着限位桶122的内壁滑动，从而使得滑块14在滑槽15的内壁滑动，对振动进行缓冲。
30.综上所述，该智能交通用路况信息采集装置，可以使得该装置便于对角度进行调节，从而方便使用者调节采集的方向与范围，从而提升了装置的实用性，避免了采集方向单一导致的采集范围单一，该装置具有良好的缓冲性，从而使得装置的减振效果得到了提升，从而提升了装置的使用寿命，避免了装置因为受到振动而损坏，该装置具有良好的密封性，从而提升了装置的防水效果，并且装置具有良好的散热性，从而便于装置长时间的进行采集，从而提升了装置的防护性。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。