技术特征：
1.带机械阻尼减速机，包括壳体(100)，所述壳体(100)左侧端外壁上部通过螺钉连接的方式固定连接有电机连接座(110)，其特征在于：所述电机连接座(110)上开设有电机轴连接套(200)，所述电机轴连接套(200)右侧端部固定连接有锥齿轮a(210)，所述锥齿轮a(210)右侧端部连接有传动组件(300)，所述传动组件(300)底端部设置有阻尼机构(400)，所述阻尼机构(400)与传动组件(300)配合使用。2.根据权利要求1所述的带机械阻尼减速机，其特征在于：所述传动组件(300)包括一级传动轴(310)，所述一级传动轴(310)通过转动连接的方式与壳体(100)转动连接，所述一级传动轴(310)顶端部设置有轴盖(311)，所述一级传动轴(310)通过轴盖(311)与壳体(100)顶端外壁连接，所述一级传动轴(310)上端部通过套接连接的方式设置有锥齿轮b(320)，所述锥齿轮b(320)与锥齿轮a(210)相互啮合。3.根据权利要求2所述的带机械阻尼减速机，其特征在于：所述一级传动轴(310)右侧端部设置有二级传动轴(330)，所述二级传动轴(330)通过转动连接的方式与壳体(100)连接，所述二级传动轴(330)顶端部设置有轴盖a，所述二级传动轴(330)通过轴盖a与壳体(100)顶端外壁连接，所述一级传动轴(310)上通过套接连接的方式固定有轴齿轮(312)，所述轴齿轮(312)设置在锥齿轮b(320)下方，所述二级传动轴(330)上在与轴齿轮(312)对应位置处通过套接连接的方式固定有连接齿轮组a(331)，所述连接齿轮组a(331)与轴齿轮(312)相互啮合。4.根据权利要求3所述的带机械阻尼减速机，其特征在于：所述二级传动轴(330)右侧端部设置有低速轴(340)，所述低速轴(340)通过转动连接的方式与壳体(100)右侧端部转动连接，所述低速轴(340)顶端部固定连接有连接头(341)，所述低速轴(340)在与连接齿轮组a(331)连接处通过套接连接的方式固定连接有连接齿轮(342)，所述连接齿轮(342)与连接齿轮组a(331)配合使用。5.根据权利要求1所述的带机械阻尼减速机，其特征在于：所述阻尼机构(400)包括阻尼调节套(410)，所述阻尼调节套(410)上端部连接有阻尼齿轮a(440)，所述阻尼调节套(410)与阻尼齿轮a(440)通过套接连接的方式与一级传动轴(310)底端部连接，所述一级传动轴(310)底端部穿过阻尼调节套(410)并通过转动连接的方式设置有轴端螺母(430)，所述阻尼调节套(410)底端部设置有锁紧装置(420)，所述锁紧装置(420)与阻尼调节套(410)配合使用。6.根据权利要求5所述的带机械阻尼减速机，其特征在于：所述阻尼齿轮a(440)右侧端部通过啮合连接的方式设置有连接齿轮组b(450)，所述连接齿轮组b(450)通过套接的方式与二级传动轴(330)底端部连接，所述阻尼调节套(410)外侧端壁通过套接的方式设置有阻尼齿轮b(441)，所述阻尼齿轮b(441)与连接齿轮组b(450)相互啮合。7.根据权利要求6所述的带机械阻尼减速机，其特征在于：所述连接齿轮组b(450)右侧端部通过啮合连接的方式设置头转动齿轮轴(460)，所述转动齿轮轴(460)通过转动连接的方式与壳体(100)底端内壁连接，所述转动齿轮轴(460)顶端部通过螺栓连接的方式固定有弹性轴(470)，所述弹性轴(470)顶端部与低速轴(340)底端部通过螺栓连接的方式固定连接。8.根据权利要求1所述的带机械阻尼减速机，其特征在于：所述电机轴连接套(200)外侧端壁通过套接的方式固定有转动轴承(220)，所述转动轴承(220)外侧端部与壳体(100)
内侧端壁连接。
技术总结
本实用新型公开了减速机技术领域的带机械阻尼减速机，包括壳体，所述壳体左侧端外壁上部通过螺钉连接的方式固定连接有电机连接座，所述电机连接座上开设有电机轴连接套，所述电机轴连接套右侧端部固定连接有锥齿轮a，所述锥齿轮a右侧端部连接有传动组件，所述传动组件底端部设置有阻尼机构，所述阻尼机构与传动组件配合使用，通过上述方式可知本实用新型能使得传动组件上的传动齿轮之间的间隙进行降低，从而使得锯盘在对钢材切割时就会显著减少由于受力不均匀导致传动齿轮之间出现的晃动，从而可避免锯盘在切割时出现大的晃动情况，因此可使得锯盘的使用寿命大幅提高。因此可使得锯盘的使用寿命大幅提高。因此可使得锯盘的使用寿命大幅提高。
技术研发人员：骆健 凌剑
受保护的技术使用者：常州优兰德传动设备有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/3/16