技术特征：
1.一种节能皮带轮减速器，其特征在于：包括箱体(1)、从动轮(4)、主动轮(5)、快速安装机构(7)、防打滑机构(8)，所述箱体(1)的一端转动连接有从动轴(2)，箱体(1)的另一端转动连接有主动轴(3)，从动轴(2)和主动轴(3)均贯穿箱体(1)的两侧，从动轴(2)的一端可拆卸安装有从动轮(4)，主动轴(3)上靠近从动轮(4)的一端固定连接有主动轮(5)，主动轮(5)与从动轮(4)之间通过皮带(6)传动连接，从动轮(4)远离从动轴(2)的一端设置有快速安装机构(7)，箱体(1)的内部在靠近从动轮(4)的一端安装有防打滑机构(8)；所述快速安装机构(7)包括伸缩筒(71)、锁紧栓(72)、第一伸缩气囊(73)、导管(74)、第二伸缩气囊(75)、挡片(76)、弹簧(77)，从动轮(4)远离从动轴(2)的一端滑动连接有伸缩筒(71)，且伸缩筒(71)位于从动轮(4)的中心，伸缩筒(71)的中心螺纹连接有锁紧栓(72)，锁紧栓(72)的两端均伸出至伸缩筒(71)的外部，从动轮(4)的内部在靠近伸缩筒(71)的端面处设置有两个第一伸缩气囊(73)，两个第一伸缩气囊(73)分别位于锁紧栓(72)的端部两侧，且第一伸缩气囊(73)的一端与从动轮(4)的内壁固定连接，第一伸缩气囊(73)的另一端与伸缩筒(71)的端面固定连接，从动轮(4)上安装有伸缩筒(71)的端部的外缘处滑动连接有若干个挡片(76)，挡片(76)沿从动轮(4)的圆周方向均匀分布，从动轮(4)的内部在靠近挡片(76)的下方处设置有第二伸缩气囊(75)，第二伸缩气囊(75)的一端与挡片(76)的端面固定连接，第二伸缩气囊(75)的另一端与从动轮(4)的内壁固定连接，且第二伸缩气囊(75)与第一伸缩气囊(73)之间贯通连接有导管(74)，挡片(76)的一端在靠近第二伸缩气囊(75)处固定连接有弹簧(77)，弹簧(77)远离挡片(76)的一端与从动轮(4)的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于：所述从动轴(2)的端部设置有若干个花键(10)，从动轮(4)通过花键(10)与从动轴(2)传动连接，且从动轴(2)设置有花键(10)的端部内设置有内螺纹，锁紧栓(72)靠近从动轴(2)的端部上设置有外螺纹，锁紧栓(72)远离从动轴(2)的一端固定连接有把手(11)，从动轮(4)靠近把手(11)的一侧设置有卡块(12)。3.根据权利要求2所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于：所述防打滑机构(8)包括棘轮外圈(81)、短轴(82)、第一齿轮(83)、第二齿轮(84)、齿条(85)、连杆(86)、锁定架(87)，从动轴(2)上固定连接有棘轮内圈(9)，棘轮内圈(9)位于箱体(1)的内部远离从动轮(4)的一侧，箱体(1)的内部在靠近棘轮内圈(9)的位置处转动连接有棘轮外圈(81)，且棘轮外圈(81)与棘轮内圈(9)套设在一起，棘轮外圈(81)的外壁上设置有传动齿，箱体(1)的内部在靠近从动轴(2)处转动连接有短轴(82)，短轴(82)上固定连接有第一齿轮(83)和第二齿轮(84)，且第一齿轮(83)与棘轮外圈(81)相啮合，第二齿轮(84)靠近从动轮(4)。4.根据权利要求3所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于：所述箱体(1)靠近从动轮(4)的一侧滑动连接有连杆(86)，连杆(86)的一端靠近从动轮(4)并固定连接有锁定架(87)，连杆(86)的另一端位于箱体(1)的内部并固定连接有齿条(85)，且齿条(85)与第二齿轮(84)相啮合。5.根据权利要求4所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于：所述锁定架(87)为弧形，锁定架(87)靠近从动轮(4)的一侧设置有卡槽(14)，锁定架(87)设置有卡槽(14)的一侧粘贴连接有橡胶片(13)。6.根据权利要求5所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于：所述从动轮(4)的形状为阶梯圆台状，从动轮(4)靠近箱体(1)的那一端部的直径较大。
7.根据权利要求6所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于：所述箱体(1)的内部在靠近第一齿轮(83)的上方处固定连接有警铃(16)，第一齿轮(83)的一侧固定连接有击锤(15)。8.根据权利要求7所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于：所述第一伸缩气囊(73)、导管(74)和第二伸缩气囊(75)的内部均为充满气体的状态。
技术总结
本发明涉及减速器技术领域，具体的说是一种节能皮带轮减速器，包括箱体、从动轮、主动轮、快速安装机构、防打滑机构，所述箱体的一端转动连接有从动轴，箱体的另一端转动连接有主动轴，从动轴和主动轴均贯穿箱体的两侧，从动轴的一端可拆卸安装有从动轮，主动轴上靠近从动轮的一端固定连接有主动轮，主动轮与从动轮之间通过皮带传动连接，从动轮远离从动轴的一端设置有快速安装机构，箱体的内部在靠近从动轮的一端安装有防打滑机构。通过设置快速安装机构，可以快速便捷的对从动轮和皮带进行安装拆卸。通过设置防打滑机构，在减速器的载荷过大皮带发生打滑现象时，有利于对从动轮进行锁定，避免安全事故的发生。避免安全事故的发生。避免安全事故的发生。
技术研发人员：ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者：杨博
技术研发日：2022.07.01
技术公布日：2022/8/30