一种节能皮带轮减速器的制作方法

文档序号:31339182发布日期:2022-08-31 09:38阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种节能皮带轮减速器,其特征在于:包括箱体(1)、从动轮(4)、主动轮(5)、快速安装机构(7)、防打滑机构(8),所述箱体(1)的一端转动连接有从动轴(2),箱体(1)的另一端转动连接有主动轴(3),从动轴(2)和主动轴(3)均贯穿箱体(1)的两侧,从动轴(2)的一端可拆卸安装有从动轮(4),主动轴(3)上靠近从动轮(4)的一端固定连接有主动轮(5),主动轮(5)与从动轮(4)之间通过皮带(6)传动连接,从动轮(4)远离从动轴(2)的一端设置有快速安装机构(7),箱体(1)的内部在靠近从动轮(4)的一端安装有防打滑机构(8);所述快速安装机构(7)包括伸缩筒(71)、锁紧栓(72)、第一伸缩气囊(73)、导管(74)、第二伸缩气囊(75)、挡片(76)、弹簧(77),从动轮(4)远离从动轴(2)的一端滑动连接有伸缩筒(71),且伸缩筒(71)位于从动轮(4)的中心,伸缩筒(71)的中心螺纹连接有锁紧栓(72),锁紧栓(72)的两端均伸出至伸缩筒(71)的外部,从动轮(4)的内部在靠近伸缩筒(71)的端面处设置有两个第一伸缩气囊(73),两个第一伸缩气囊(73)分别位于锁紧栓(72)的端部两侧,且第一伸缩气囊(73)的一端与从动轮(4)的内壁固定连接,第一伸缩气囊(73)的另一端与伸缩筒(71)的端面固定连接,从动轮(4)上安装有伸缩筒(71)的端部的外缘处滑动连接有若干个挡片(76),挡片(76)沿从动轮(4)的圆周方向均匀分布,从动轮(4)的内部在靠近挡片(76)的下方处设置有第二伸缩气囊(75),第二伸缩气囊(75)的一端与挡片(76)的端面固定连接,第二伸缩气囊(75)的另一端与从动轮(4)的内壁固定连接,且第二伸缩气囊(75)与第一伸缩气囊(73)之间贯通连接有导管(74),挡片(76)的一端在靠近第二伸缩气囊(75)处固定连接有弹簧(77),弹簧(77)远离挡片(76)的一端与从动轮(4)的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种节能皮带轮减速器,其特征在于:所述从动轴(2)的端部设置有若干个花键(10),从动轮(4)通过花键(10)与从动轴(2)传动连接,且从动轴(2)设置有花键(10)的端部内设置有内螺纹,锁紧栓(72)靠近从动轴(2)的端部上设置有外螺纹,锁紧栓(72)远离从动轴(2)的一端固定连接有把手(11),从动轮(4)靠近把手(11)的一侧设置有卡块(12)。3.根据权利要求2所述的一种节能皮带轮减速器,其特征在于:所述防打滑机构(8)包括棘轮外圈(81)、短轴(82)、第一齿轮(83)、第二齿轮(84)、齿条(85)、连杆(86)、锁定架(87),从动轴(2)上固定连接有棘轮内圈(9),棘轮内圈(9)位于箱体(1)的内部远离从动轮(4)的一侧,箱体(1)的内部在靠近棘轮内圈(9)的位置处转动连接有棘轮外圈(81),且棘轮外圈(81)与棘轮内圈(9)套设在一起,棘轮外圈(81)的外壁上设置有传动齿,箱体(1)的内部在靠近从动轴(2)处转动连接有短轴(82),短轴(82)上固定连接有第一齿轮(83)和第二齿轮(84),且第一齿轮(83)与棘轮外圈(81)相啮合,第二齿轮(84)靠近从动轮(4)。4.根据权利要求3所述的一种节能皮带轮减速器,其特征在于:所述箱体(1)靠近从动轮(4)的一侧滑动连接有连杆(86),连杆(86)的一端靠近从动轮(4)并固定连接有锁定架(87),连杆(86)的另一端位于箱体(1)的内部并固定连接有齿条(85),且齿条(85)与第二齿轮(84)相啮合。5.根据权利要求4所述的一种节能皮带轮减速器,其特征在于:所述锁定架(87)为弧形,锁定架(87)靠近从动轮(4)的一侧设置有卡槽(14),锁定架(87)设置有卡槽(14)的一侧粘贴连接有橡胶片(13)。6.根据权利要求5所述的一种节能皮带轮减速器,其特征在于:所述从动轮(4)的形状为阶梯圆台状,从动轮(4)靠近箱体(1)的那一端部的直径较大。
7.根据权利要求6所述的一种节能皮带轮减速器,其特征在于:所述箱体(1)的内部在靠近第一齿轮(83)的上方处固定连接有警铃(16),第一齿轮(83)的一侧固定连接有击锤(15)。8.根据权利要求7所述的一种节能皮带轮减速器,其特征在于:所述第一伸缩气囊(73)、导管(74)和第二伸缩气囊(75)的内部均为充满气体的状态。

技术总结
本发明涉及减速器技术领域,具体的说是一种节能皮带轮减速器,包括箱体、从动轮、主动轮、快速安装机构、防打滑机构,所述箱体的一端转动连接有从动轴,箱体的另一端转动连接有主动轴,从动轴和主动轴均贯穿箱体的两侧,从动轴的一端可拆卸安装有从动轮,主动轴上靠近从动轮的一端固定连接有主动轮,主动轮与从动轮之间通过皮带传动连接,从动轮远离从动轴的一端设置有快速安装机构,箱体的内部在靠近从动轮的一端安装有防打滑机构。通过设置快速安装机构,可以快速便捷的对从动轮和皮带进行安装拆卸。通过设置防打滑机构,在减速器的载荷过大皮带发生打滑现象时,有利于对从动轮进行锁定,避免安全事故的发生。避免安全事故的发生。避免安全事故的发生。


技术研发人员:ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者:杨博
技术研发日:2022.07.01
技术公布日:2022/8/30
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