一种具有紧急润滑机制的自润滑轴承的制作方法

1.本发明属于轴承领域，具体的说是一种具有紧急润滑机制的自润滑轴承。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承安装时，轴承会与连接的部件之间有过盈量，使得连接牢固。
3.根据公开号为cn109356934a具有紧急润滑机制的自润滑轴承，轴承内套和轴承外套之间可形成封闭空腔，用于储存自润滑材料，轴承内套内表面与封闭空腔通过径向小孔连通，自润滑材料通过轴作用在内套上的摩擦扭矩的挤压而流向轴与内套的配合表面，从而达到润滑的目的。轴承内套和轴承外套的两侧通过沉入外套内的密封垫和端盖进行密封，其中一侧的密封垫和端盖上有添加自润滑材料的加注油杯及转换结构，以实现补充润滑材料的目的。该发明除了具有以上所述功能外，在摩擦界面缺乏润滑摩擦扭矩增大时，轴承具有紧急润滑功能，可为设备解除紧急状况争取维修时间。
4.现有技术中，由于轴承与连接的部件之间连接状态较为牢固，遇到紧急情况时，如出现了冲击时，轴承轴线位置连接传动轴与轴承之间的应力较大，容易导致轴承的滚动体在压力过大的状态下滚动，长时间使用容易导致滚动体损坏，并且当轴承长时间使用后，轴承内部的润滑油或润滑脂减少，使得运动摩擦较大，加剧轴承的摩损问题。
5.为此，本发明提供一种具有紧急润滑机制的自润滑轴承。


技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
7.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述一种具有紧急润滑机制的自润滑轴承，包括内圈、外圈和滚动体；所述外圈的外部设有固定座；所述外圈的内侧位置设有内圈；所述内圈与外圈之间设有均匀布置的滚动体；所述内圈的内侧设有调节环；所述调节环的内部设有均匀布置的连块；所述调节环与内圈之间固连有吸棉；所述吸棉的内部吸入有润滑油；所述内圈的表面开设有均匀布置的连孔；所述内圈的轴线位置设有传动柱；工作时，由于轴承与连接的部件之间连接状态较为牢固，遇到紧急情况时，如出现了冲击时，轴承轴线位置连接传动轴与轴承之间的应力较大，容易导致轴承的滚动体在压力过大的状态下滚动，长时间使用容易导致滚动体损坏，并且当轴承长时间使用后，轴承内部的润滑油或润滑脂减少，使得运动摩擦较大，加剧轴承的摩损问题；首先将轴承安装于固定座的内部，然后将传动柱设置于轴承的轴线位置，工作的过程中，传动柱可以正常与固定座之间相对转动，满足工作过程传动需求，当收到外界作用力时，如：传动柱受到侧向应力时，传动柱会对轴承的一侧产生较大的挤压，进而使得轴承一侧位置的滚动体受到的压力增大，压力在设计范围内时，连块处于正常的支撑状态，当紧急情况下，冲击力度较大时，超过了连块的设计应力支撑上限时，连块断裂，进而内圈和调节环之间连接状态解除，内圈和调节
环之间会相对转动，此时内圈和调节环之间可以直接产生相对转动，提高对滚动体的保护，当内圈和外圈之间有异物导入时，异物影响到滚动体的正常滚动，通过内圈和调节环的相对转动，也可以起到对滚动体的保护，同时调节环受到一侧较大压力时，连块断裂，此时调节环会挤压一侧位置的吸棉，促进吸棉内部的润滑油导入内圈和外圈之间位置，在紧急情况下，起到对轴承的紧急润滑保护作用。
8.优选的，所述调节环和内圈相对一侧侧面均开设有均匀布置的插槽，且调节环表面的插槽和内圈表面的插槽相对应；所述插槽的内部均插接连块；工作时，由于连块紧急情况下断裂保护作用，断裂后，正常轴承处于损坏状态，为了便于维修，同时减少维修成本，通过插槽设计，维修时，取出损坏的连块，然后将新的连块直接插接在插槽的内部，完成对内圈和调节环的连接，进而轴承可以正常使用，维修效率高，维修成本低。
9.优选的，所述连块的表面均开设有腔体；所述腔体的内部均注入有润滑油；工作时，通过连块的内部开设腔体，长时间使用时，吸棉内部的润滑油如果也出现了流失或缺少时，紧急润滑保护效果降低，连块断裂时，连块的腔体打开，进而腔体内部的润滑油流出，由于腔体正常使用情况下为封闭状态，可以保证润滑油不会出现流失或减少问题，保证紧急情况下的润滑需求。
10.优选的，所述外圈的外侧侧面固连有套环；所述固定座的表面开设有固定槽，且套环与固定槽的内部相连；工作时，通过在外圈的外部固连套环，且套环的长度大于外圈的长度，在固定时，通过套环，与固定座的固定槽之间固定连接，使得固定效果更佳牢固。
11.优选的，所述套环的外侧侧面均开设有均匀布置的限位槽，且固定槽与限位槽之间相互匹配；工作时，通过在外圈的外部开设限位槽，限位槽与固定槽相互匹配，限位槽可以起到限位固定作用，工作过程中，可以减少套环与固定座出现松动的风险，提高固定效果。
12.优选的，所述内圈的轴线位置设置传动柱；所述传动柱的表面开设有螺纹槽；所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺母；所述传动柱的表面靠近螺母位置开设有导槽；所述导槽的内部滑动连接有导柱；所述传动柱相对于调节环的一侧侧面开设有均匀布置的转动槽；所述转动槽的内部均转动连接有连板；所述连板相对于导柱的一侧侧面均固连有支撑块；所述支撑块与导柱相对一侧侧面均为斜面结构设计；工作时，由于内圈的内侧侧面设置了调节环和连块，为了避免现有技术中，通过过盈配合方式安装传动柱，安装过程中，容易导致连块意外断裂问题，通过将传动柱插入调节环的轴线位置，然后人工旋拧螺母，螺母转动的同时沿着传动柱轴线反向移动，螺母会带动导柱移动，通过导柱会顶动支撑块，进而通过支撑块带动连板转动，使得均匀布置的连板与调节环之间固定在一起，实现传动柱的安装，该安装过程，对于轴承的冲击较小，实现了对轴承内部各零部件的保护。
13.优选的，所述传动柱相对于套环的一侧侧面均开设有球槽；所述球槽的内部均设有球珠，且球珠与套环的内表面之间留有间隙；工作时，通过在传动柱的表面设置球珠，当传动柱受到外部作用力时，传动柱轻微弯曲，此时间隙量小的配合方式，球珠会与套环接触，此时球珠也可以起到支撑作用，减少传动柱进一步对轴承的作用，实现对轴承的保护。
14.优选的，所述球槽的尺寸大于球珠的尺寸；所述球槽的内部注入有润滑脂；工作时，通过在球槽的内部注入润滑脂，当球珠在套环的内表面转动时，球珠受到挤压同时球珠转动，球槽内部的部分润滑脂导出，润滑脂可以有效的减少球珠与套环之间的摩擦力。
15.优选的，所述调节环的内侧侧面开设有均匀布置的卡槽，且卡槽的数量与连板的数量相同；工作时，通过在调节环的内部开设卡槽，连板与调节环之间接触固定时，连板导入卡槽的内部，通过卡槽可以起到限位作用，传动时，可以降低调节环与连板之间相对运动的风险，提高传动稳定性。
16.优选的，所述卡槽的槽底均开设有底槽；所述底槽的槽底均转动连接有转动块，且转动块的转动轴线与转动块的轴线之间不共线；工作时，当突然启动时，连板与卡槽之间的接触力较大，如果出现松动问题时，连板与卡槽之间相对运动，此时连板会带动转动块转动，转动块的偏心转动，会增加转动块与连板之间的接触压力，提高对连板的固定效果。
17.本发明的有益效果如下：
18.1.本发明所述的一种具有紧急润滑机制的自润滑轴承，通过设置内圈、外圈和滚动体，通过在内圈的内侧设置调节环，调节块与内圈之间设置连块和吸棉，当内圈和外圈之间有异物导入时，异物影响到滚动体的正常滚动，通过内圈和调节环的相对转动，也可以起到对滚动体的保护，同时调节环受到一侧较大压力时，连块断裂，此时调节环会挤压一侧位置的吸棉，促进吸棉内部的润滑油导入内圈和外圈之间位置，在紧急情况下，起到对轴承的紧急润滑保护作用。
19.2.本发明所述的一种具有紧急润滑机制的自润滑轴承，通过连块的内部开设腔体，长时间使用时，吸棉内部的润滑油如果也出现了流失或缺少时，紧急润滑保护效果降低，连块断裂时，连块的腔体打开，进而腔体内部的润滑油流出，由于腔体正常使用情况下为封闭状态，可以保证润滑油不会出现流失或减少问题，保证紧急情况下的润滑需求。
附图说明
20.下面结合附图对本发明作进一步说明。
21.图1是本发明的立体图；
22.图2是本发明的主视图；
23.图3是本发明的剖视图；
24.图4是图3中a处的局部放大视图；
25.图5是本发明的内圈和连板的结构示意图；
26.图中：内圈1、外圈2、滚动体3、固定座4、调节环5、连块6、吸棉7、连孔8、传动柱9、插槽10、腔体11、套环12、限位槽13、螺母14、导柱15、连板16、支撑块17、球槽18、球珠19、卡槽20、底槽21、转动块22。
具体实施方式
27.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
28.实施例一
29.如图1-图4所示，本发明实施例所述的一种具有紧急润滑机制的自润滑轴承，包括内圈1、外圈2和滚动体3；所述外圈2的外部设有固定座4；所述外圈2的内侧位置设有内圈1；所述内圈1与外圈2之间设有均匀布置的滚动体3；所述内圈1的内侧设有调节环5；所述调节环5的内部设有均匀布置的连块6；所述调节环5与内圈1之间固连有吸棉7；所述吸棉7的内
部吸入有润滑油；所述内圈1的表面开设有均匀布置的连孔8；所述内圈1的轴线位置设有传动柱9；工作时，由于轴承与连接的部件之间连接状态较为牢固，遇到紧急情况时，如出现了冲击时，轴承轴线位置连接传动轴与轴承之间的应力较大，容易导致轴承的滚动体3在压力过大的状态下滚动，长时间使用容易导致滚动体3损坏，并且当轴承长时间使用后，轴承内部的润滑油或润滑脂减少，使得运动摩擦较大，加剧轴承的摩损问题；首先将轴承安装于固定座4的内部，然后将传动柱9设置于轴承的轴线位置，工作的过程中，传动柱9可以正常与固定座4之间相对转动，满足工作过程传动需求，当收到外界作用力时，如：传动柱9受到侧向应力时，传动柱9会对轴承的一侧产生较大的挤压，进而使得轴承一侧位置的滚动体3受到的压力增大，压力在设计范围内时，连块6处于正常的支撑状态，当紧急情况下，冲击力度较大时，超过了连块6的设计应力支撑上限时，连块6断裂，进而内圈1和调节环5之间连接状态解除，内圈1和调节环5之间会相对转动，此时内圈1和调节环5之间可以直接产生相对转动，提高对滚动体3的保护，当内圈1和外圈2之间有异物导入时，异物影响到滚动体3的正常滚动，通过内圈1和调节环5的相对转动，也可以起到对滚动体3的保护，同时调节环5受到一侧较大压力时，连块6断裂，此时调节环5会挤压一侧位置的吸棉7，促进吸棉7内部的润滑油导入内圈1和外圈2之间位置，在紧急情况下，起到对轴承的紧急润滑保护作用。
30.如图4所示，所述调节环5和内圈1相对一侧侧面均开设有均匀布置的插槽10，且调节环5表面的插槽10和内圈1表面的插槽10相对应；所述插槽10的内部均插接连块6；工作时，由于连块6紧急情况下断裂保护作用，断裂后，正常轴承处于损坏状态，为了便于维修，同时减少维修成本，通过插槽10设计，维修时，取出损坏的连块6，然后将新的连块6直接插接在插槽10的内部，完成对内圈1和调节环5的连接，进而轴承可以正常使用，维修效率高，维修成本低。
31.如图4所示，所述连块6的表面均开设有腔体11；所述腔体11的内部均注入有润滑油；工作时，通过连块6的内部开设腔体11，长时间使用时，吸棉7内部的润滑油如果也出现了流失或缺少时，紧急润滑保护效果降低，连块6断裂时，连块6的腔体11打开，进而腔体11内部的润滑油流出，由于腔体11正常使用情况下为封闭状态，可以保证润滑油不会出现流失或减少问题，保证紧急情况下的润滑需求。
32.如图2和图3所示，所述外圈2的外侧侧面固连有套环12；所述固定座4的表面开设有固定槽，且套环12与固定槽的内部相连；工作时，通过在外圈2的外部固连套环12，且套环12的长度大于外圈2的长度，在固定时，通过套环12，与固定座4的固定槽之间固定连接，使得固定效果更佳牢固。
33.如图3所示，所述套环12的外侧侧面均开设有均匀布置的限位槽13，且固定槽与限位槽13之间相互匹配；工作时，通过在外圈2的外部开设限位槽13，限位槽13与固定槽相互匹配，限位槽13可以起到限位固定作用，工作过程中，可以减少套环12与固定座4出现松动的风险，提高固定效果。
34.如图2所示，所述内圈1的轴线位置设置传动柱9；所述传动柱9的表面开设有螺纹槽；所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺母14；所述传动柱9的表面靠近螺母14位置开设有导槽；所述导槽的内部滑动连接有导柱15；所述传动柱9相对于调节环5的一侧侧面开设有均匀布置的转动槽；所述转动槽的内部均转动连接有连板16；所述连板16相对于导柱15的一侧侧面均固连有支撑块17；所述支撑块17与导柱15相对一侧侧面均为斜面结构设计；工作
时，由于内圈1的内侧侧面设置了调节环5和连块6，为了避免现有技术中，通过过盈配合方式安装传动柱9，安装过程中，容易导致连块6意外断裂问题，通过将传动柱9插入调节环5的轴线位置，然后人工旋拧螺母14，螺母14转动的同时沿着传动柱9轴线反向移动，螺母14会带动导柱15移动，通过导柱15会顶动支撑块17，进而通过支撑块17带动连板16转动，使得均匀布置的连板16与调节环5之间固定在一起，实现传动柱9的安装，该安装过程，对于轴承的冲击较小，实现了对轴承内部各零部件的保护。
35.所述传动柱9相对于套环12的一侧侧面均开设有球槽18；所述球槽18的内部均设有球珠19，且球珠19与套环12的内表面之间留有间隙；工作时，通过在传动柱9的表面设置球珠19，当传动柱9受到外部作用力时，传动柱9轻微弯曲，此时间隙量小的配合方式，球珠19会与套环12接触，此时球珠19也可以起到支撑作用，减少传动柱9进一步对轴承的作用，实现对轴承的保护。
36.所述球槽18的尺寸大于球珠19的尺寸；所述球槽18的内部注入有润滑脂；工作时，通过在球槽18的内部注入润滑脂，当球珠19在套环12的内表面转动时，球珠19受到挤压同时球珠19转动，球槽18内部的部分润滑脂导出，润滑脂可以有效的减少球珠19与套环12之间的摩擦力。
37.实施例二
38.如图5所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述调节环5的内侧侧面开设有均匀布置的卡槽20，且卡槽20的数量与连板16的数量相同；工作时，通过在调节环5的内部开设卡槽20，连板16与调节环5之间接触固定时，连板16导入卡槽20的内部，通过卡槽20可以起到限位作用，传动时，可以降低调节环5与连板16之间相对运动的风险，提高传动稳定性。
39.所述卡槽20的槽底均开设有底槽21；所述底槽21的槽底均转动连接有转动块22，且转动块22的转动轴线与转动块22的轴线之间不共线；工作时，当突然启动时，连板16与卡槽20之间的接触力较大，如果出现松动问题时，连板16与卡槽20之间相对运动，此时连板16会带动转动块22转动，转动块22的偏心转动，会增加转动块22与连板16之间的接触压力，提高对连板16的固定效果。
40.工作时，首先将轴承安装于固定座4的内部，然后将传动柱9设置于轴承的轴线位置，工作的过程中，传动柱9可以正常与固定座4之间相对转动，满足工作过程传动需求，当收到外界作用力时，如：传动柱9受到侧向应力时，传动柱9会对轴承的一侧产生较大的挤压，进而使得轴承一侧位置的滚动体3受到的压力增大，压力在设计范围内时，连块6处于正常的支撑状态，当紧急情况下，冲击力度较大时，超过了连块6的设计应力支撑上限时，连块6断裂，进而内圈1和调节环5之间连接状态解除，内圈1和调节环5之间会相对转动，此时内圈1和调节环5之间可以直接产生相对转动，提高对滚动体3的保护，当内圈1和外圈2之间有异物导入时，异物影响到滚动体3的正常滚动，通过内圈1和调节环5的相对转动，也可以起到对滚动体3的保护，同时调节环5受到一侧较大压力时，连块6断裂，此时调节环5会挤压一侧位置的吸棉7，促进吸棉7内部的润滑油导入内圈1和外圈2之间位置，在紧急情况下，起到对轴承的紧急润滑保护作用；由于连块6紧急情况下断裂保护作用，断裂后，正常轴承处于损坏状态，为了便于维修，同时减少维修成本，通过插槽10设计，维修时，取出损坏的连块6，然后将新的连块6直接插接在插槽10的内部，完成对内圈1和调节环5的连接，进而轴承可以
正常使用，维修效率高，维修成本低；通过连块6的内部开设腔体11，长时间使用时，吸棉7内部的润滑油如果也出现了流失或缺少时，紧急润滑保护效果降低，连块6断裂时，连块6的腔体11打开，进而腔体11内部的润滑油流出，由于腔体11正常使用情况下为封闭状态，可以保证润滑油不会出现流失或减少问题，保证紧急情况下的润滑需求；通过在外圈2的外部固连套环12，且套环12的长度大于外圈2的长度，在固定时，通过套环12，与固定座4的固定槽之间固定连接，使得固定效果更佳牢固；通过在外圈2的外部开设限位槽13，限位槽13与固定槽相互匹配，限位槽13可以起到限位固定作用，工作过程中，可以减少套环12与固定座4出现松动的风险，提高固定效果；由于内圈1的内侧侧面设置了调节环5和连块6，为了避免现有技术中，通过过盈配合方式安装传动柱9，安装过程中，容易导致连块6意外断裂问题，通过将传动柱9插入调节环5的轴线位置，然后人工旋拧螺母14，螺母14转动的同时沿着传动柱9轴线反向移动，螺母14会带动导柱15移动，通过导柱15会顶动支撑块17，进而通过支撑块17带动连板16转动，使得均匀布置的连板16与调节环5之间固定在一起，实现传动柱9的安装，该安装过程，对于轴承的冲击较小，实现了对轴承内部各零部件的保护；通过在传动柱9的表面设置球珠19，当传动柱9受到外部作用力时，传动柱9轻微弯曲，此时间隙量小的配合方式，球珠19会与套环12接触，此时球珠19也可以起到支撑作用，减少传动柱9进一步对轴承的作用，实现对轴承的保护；通过在球槽18的内部注入润滑脂，当球珠19在套环12的内表面转动时，球珠19受到挤压同时球珠19转动，球槽18内部的部分润滑脂导出，润滑脂可以有效的减少球珠19与套环12之间的摩擦力；通过在调节环5的内部开设卡槽20，连板16与调节环5之间接触固定时，连板16导入卡槽20的内部，通过卡槽20可以起到限位作用，传动时，可以降低调节环5与连板16之间相对运动的风险，提高传动稳定性；当突然启动时，连板16与卡槽20之间的接触力较大，如果出现松动问题时，连板16与卡槽20之间相对运动，此时连板16会带动转动块22转动，转动块22的偏心转动，会增加转动块22与连板16之间的接触压力，提高对连板16的固定效果。
41.上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
42.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
43.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。