一种燃气调节阀的制作方法

1.本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种燃气调节阀。


背景技术：

2.调节阀是一种将气体通入阀体内，通过阀体设置的通道以达到控制气体流量的输送装置。但是现有的手动控制的流量调节阀中其本身结构的设计都过于复杂，组成部件多，安装占用空间大，制造成本高。
3.因此，有必要提出一种新的技术方案。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型公开了一种燃气调节阀，其包括阀盖、挡板、阀座以及调节杆，所述阀盖设置有第一通道，所述阀座设置有第二通道，所述阀盖盖合于阀座上，第一通道与第二通道相对应，所述挡板容纳于阀座中，且所述挡板位于第一通道和第二通道之间，所述调节杆穿过阀座侧壁与挡板连接，通过调节所述调节杆，所述挡板移动，通过所述挡板的移动使得第一通道与第二通道的连通面积发生变化。
5.进一步的，所述阀座外侧设置有通孔，所述调节杆穿过通孔与挡板螺纹连接，转动所述调节杆，所述挡板沿所述调节杆轴向移动。
6.进一步的，所述通孔为沉孔，所述沉孔大径内壁设置有螺纹，所述挡板底部设置有挡板轴套，所述挡板轴套设置有螺纹通孔。
7.进一步的，所述调节杆上分别套设有第一轴套和第二轴套，所述第一轴套连接于所述阀座外侧壁，所述第二轴套设置在阀座内，且所述第二轴套固定于调节杆上，所述调节杆为半牙螺杆，所述调节杆穿过阀座与挡板轴套螺纹连接。
8.进一步的，所述第一轴套为大小径轴套，所述第一轴套的小径设置有外螺纹，所述第一轴套小径与所述沉孔大径螺纹配合，所述第二轴套侧面设置有螺纹孔，所述螺纹孔内安装机米螺丝，调节所述机米螺丝使第二轴套与调节杆固定连接。
9.进一步的，所述调节杆上还套设有密封圈，所述密封圈设置在第一轴套与沉孔台阶面之间。
10.进一步的，所述密封圈为o型圈，所述o型圈的内径小于调节杆。
11.进一步的，所述阀盖设置有凸起部，所述第一通道贯通所述凸起部，所述凸起部容纳于阀座内，所述凸起部周围设置有密封槽。
12.与现有技术相比，本实用新型的燃气调节阀具有如下一个或多个有益效果：
13.(1)本实用新型的燃气调节阀通过调节杆与挡板的螺纹配合，同时调节杆轴向固定，转动调节杆进而挡板移动，通过简单的结构设计能有效的控制燃气流量大小，定位效果好，便于调整。
14.(2)本实用新型的燃气调节阀通过在阀盖设置密封条以及阀座侧壁安装o型圈，确保第一通道与第二通道之间的气密性，进而可以大大提高整个燃气调节阀的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型中燃气调节阀的分解示意图；
16.图2为本实用新型中燃气调节阀的阀盖结构示意图；
17.图3为本实用新型中燃气调节阀的阀座结构示意图；
18.图4为本实用新型中燃气调节阀的结构示意图；
19.图5为本实用新型中燃气调节阀拆除阀盖部分的结构示意图；
20.图6本实用新型中燃气调节阀的俯视图；
21.图7为图6的b向剖视图。
22.其中，1-阀盖，2-挡板，3-阀座，4-调节杆，5-第一通道，6-凸起部，7-密封槽，9-第二通道，10-凹槽，11-弧形槽，12-沉孔，13-挡板轴套，14-o型圈，15-机米螺丝，16-第一轴套，17-第二轴套。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以使直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种燃气调节阀，其包括阀盖1、挡板2、阀座3以及调节杆4，所述阀盖1设置有第一通道5和凸起部6，所述第一通道5贯通所述凸起部6，所述凸起部6周围设置有密封槽7，所述密封槽7用来放置密封条，所述密封条容纳于所述密封槽7内，所述阀座3设置有第二通道9和凹槽10，所述第二通道9贯通所述凹槽10，所述凹槽10设置有弧形槽11，所述阀盖1盖合于所述阀座3上，通过所述凸起部6与所述凹槽10配合，所述阀盖1与阀座3固定连接。在本实施例中，所述阀盖1与所述阀座3的固定方式为上下对夹，在所述阀盖1的螺孔中安装螺丝使所述阀盖与所述阀座3固定连接。
27.请参阅图3，所述阀座3外侧壁设置有沉孔12，所述沉孔12大径内壁设置有螺纹，所述沉孔12小径为无螺纹的通孔。
28.请参阅图1、图4和图5、所述挡板2设置在第一通道5与第二通道9之间，用来调整第一通道5与第二通道9贯通的截面积，进而调整流量，所述挡板2底部设置有挡板轴套13，所述挡板轴套13设置内有螺纹通孔，所述调节杆4穿过所述沉孔12与所述挡板2螺纹连接，进
一步所述调节杆4穿过所述螺纹通孔与弧形槽11，所述弧形槽11的中心线与调节杆轴向平行。在本实施例中，挡板轴套13的形状为圆柱形。在其他实施例中挡板轴套的的形状不限于圆柱形，还可以是其他形状。
29.请参阅图1和图7，所述调节杆4上设置有第一轴套16、第二轴套17以及o型圈14，所述第一轴套16、第二轴套17以及o型圈14套在调节杆4上，所述第一轴套16设置在所述阀座3侧壁外，所述第一轴套16的形状类似于补芯，所述第一轴套16为大小径轴套，所述第一轴套16内部是无螺纹的通孔，所述第一轴套16的小径设置有外螺纹，所述第一轴套16小径与所述沉孔12大径螺纹配合，所述o型圈14设置在所述第一轴套16与所述沉孔12台阶面之间，所述o型圈14的内径略小于调节杆4，所述o型圈14在第一轴套16的挤压下可以确保所述沉孔12的密封，所述第二轴套17设置在所述阀座3内，所述第二轴套17侧面设置有螺纹孔，所述螺纹孔内安装机米螺丝15，调节所述机米螺丝15使所述第二轴套17与所述调节杆4固定连接，所述调节杆4为半牙螺杆，所述调节杆4从所述第二轴套17固定位置到螺栓头部为光杆，其余为螺纹段。
30.本实施例中所述燃气调节阀安装步骤为：首先挡板轴套与挡板点焊固定好后安放在阀座内；其次调节杆串上第一轴套，o型圈后插入阀座，第二轴套从阀座内安装，调节杆穿过挡板轴套；然后第一轴套上紧，将调节杆拧到底，从内部固定好第二轴套；最后阀盖装好密封条后，将阀座和阀盖固定连接。
31.所述燃气调节阀的工作原理为：所述调节杆在第一轴套和第二轴套的限制下，所述调节杆不能轴向位移，但转动调节杆时，由于第一轴套为通孔，第二轴套与调节杆一起转动，因此，挡板轴套会在螺纹的带动下沿调节杆轴线移动，所述挡板进而移动，通过螺旋传动将旋转运动运转成直线运动，调整第一通道与第二通道相贯通的截面积，达到调整流量的目的。
32.本实施例中挡板未完全盖住通道，在其他实施例中可以调整挡板的形状尺寸实现挡板完全盖住通道。
33.与现有技术相比，本实用新型的燃气调节阀具有如下一个或多个有益效果：
34.(1)本实用新型的燃气调节阀通过调节杆与挡板的螺纹配合，同时调节杆轴向固定，转动调节杆进而挡板移动，通过简单的结构设计能有效的控制燃气流量大小，定位效果好便于调整。
35.(2)本实用新型的燃气调节阀通过在阀盖设置密封圈以及阀座侧壁安装o型圈，确保第一通道与第二通道之间的气密性，进而可以大大提高整个燃气调节阀的稳定性。
36.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
37.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改和变型。