一种隧道内排水管支架的制作方法

1.本实用新型涉及隧道技术领域，具体的说涉及一种隧道内排水管支架。


背景技术：

2.一般tbm施工的铁路隧道都是人字坡，tbm是逆坡掘进，顺坡排水，洞内的污水一般采用仰拱块上的中心水沟自流排放，隧道两侧洞壁渗流出清水利用两侧沟槽顺坡排水。但也有个别铁路隧道采取顺坡掘进逆坡排水，逆坡排水泵站布置在一侧，这样排水管只能布置在单侧抽排水，而且也采用清污分流方式，遇到洞内涌水大，就需要多根大直径钢管排水，通常洞内排水管布置在洞壁上，当衬砌台车通过时，只能临时拆除与衬砌台车干涉的这段钢管，采用软管或其他形式过渡连接，当衬砌混凝土完成，衬砌台车走后，再进行恢复，非常麻烦。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述的技术问题，本实用新型实施例提供了一种隧道内排水管支架，不需要拆除即可满足衬砌台车无障碍通过的要求。
4.一种隧道内排水管支架，包括：
5.主横撑，水平布置在隧道内靠近隧道壁的位置，并且其靠近隧道壁的一端与隧道壁上的第一预埋件连接；
6.第一支撑臂，竖直支撑在所述主横撑远离隧道壁的另一端的下部，第一支撑臂的底部与隧道内第一台阶的第二预埋件连接；
7.第二支撑臂，支撑在所述主横撑的下部，并且位于主横撑的两端之间，第二支撑臂的底部与隧道内第二台阶的第三预埋件连接。
8.可选择地，所述主横撑远离所述隧道壁的端部上表面设有支挡，以对布置在主横撑上的钢管进行限位支撑。
9.可选择地，还包括副横撑，与所述主横撑水平连接，所述主横撑通过所述副横撑与所述第一预埋件连接。
10.可选择地，所述主横撑和所述副横撑之间通过连接横撑连接，并且所述主横撑、副横撑和连接横撑上的连接端都均匀设置螺栓孔，以使它们能够相互固定。
11.可选择地，所述第一支撑臂的中部设有伸缩结构，并且所述第一支撑臂的顶部通过第一铰座与所述主横撑转动连接。
12.可选择地，所述第二支撑臂通过倾斜的方式支撑在所述主横撑的下部。
13.可选择地，所述第二支撑臂的中部设有伸缩结构，并且所述第二支撑臂的顶部通过第二铰座与所述主横撑转动连接。
14.可选择地，所述伸缩结构的两端均设有螺纹，并且螺纹旋向相反；所述伸缩结构的中部设有转动杆。
15.本实用新型提供的隧道内排水管支架，直接成形在衬砌台车两侧的隧道台阶上，
能够避让衬砌台车，使衬砌台车可以往复运动而不需要拆卸支架及水管；并且整个结构简单，结构稳固，容易安装及拆卸，可以满足隧道内支撑多个大管径钢管的需要。
附图说明
16.从下面结合附图对本实用新型的具体实施方式的描述中可以更好地理解本实用新型，其中：
17.通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显, 其中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。
18.图1是本实用新型隧道内排水管支架的结构示意图。
19.图中：
20.110、主横撑；111、副横撑；112、连接横撑；113、第一预埋件；114、支挡；
21.120、第一支撑臂；121、第一台阶；122、第二预埋件；123、第一铰座；
22.130、第二支撑臂；131、第二台阶；132、第三预埋件；133、第二铰座；
23.140、伸缩结构；141、转动杆。
具体实施方式
24.下面将详细描述本实用新型的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本实用新型的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型的更好的理解。本实用新型决不限于下面所提出的任何具体配置和算法，而是在不脱离本实用新型的精神的前提下覆盖了元素、部件和算法的任何修改、替换和改进。在下面的描述中，没有示出公知的结构和技术，以便避免对本实用新型造成不必要的模糊。
25.现在将参考地描述示例实施方式，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型更全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
26.此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本实用新型的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本实用新型的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、材料等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本实用新型的主要技术创意。
27.如图1所示，本实用新型提供一种隧道内排水管支架，包括：
28.主横撑110，水平布置在隧道内靠近隧道壁的位置，并且其靠近隧道壁的一端与隧道壁上的第一预埋件113连接；主横撑110用于为水管提供支撑，主横撑的一端水平固定在隧道壁的第一预埋件113上，另一端通过第一支撑臂120支撑在隧道内的台阶上，并且通过第二支撑臂130进一步加固，同时可以分散第一支撑臂120的支撑力；
29.第一支撑臂120，竖直支撑在所述主横撑110远离隧道壁的另一端的下部，第一支撑臂的底部与隧道内第一台阶121的第二预埋件122连接；
30.第二支撑臂130，支撑在所述主横撑110的下部，并且位于主横撑110的两端之间，
第二支撑臂130的底部与隧道内第二台阶131的第三预埋件132连接。
31.可选择地，所述主横撑110远离所述隧道壁的端部上表面设有支挡114，以对布置在主横撑110上的钢管进行限位支撑。支挡114一般是成对布置，从而能够从两个方向对水管限位，支挡通常具有倾斜面；
32.可选择地，还包括副横撑111，与所述主横撑110水平连接，所述主横撑110通过所述副横撑111与所述第一预埋件113连接。通过副横撑111及连接横撑112的设计，可以便于主横撑的连接和固定，并能够对主横撑进行调节。
33.可选择地，所述主横撑110和所述副横撑111之间通过连接横撑112连接，并且所述主横撑110、副横撑111和连接横撑112上的连接端都均匀设置螺栓孔，以使它们能够通过螺栓连接使相互固定。
34.可选择地，所述第一支撑臂120的中部设有伸缩结构140，并且所述第一支撑臂120的顶部通过第一铰座123与所述主横撑110转动连接。
35.可选择地，所述第二支撑臂130通过倾斜的方式支撑在所述主横撑110的下部。
36.可选择地，所述第二支撑臂130的中部设有伸缩结构140，并且所述第二支撑臂130的顶部通过第二铰座133与所述主横撑110转动连接。
37.第一铰座123和第二铰座133能够为主横撑110的固定和调节提供便利，避免直接固定连接导致安装困难。
38.可选择地，所述伸缩结构140的两端均设有螺纹，并且螺纹旋向相反；所述伸缩结构的中部设有转动杆141。通过伸缩结构140可以对第一支撑臂120和第二支撑臂130的长度进行调节。
39.本实用新型提供的隧道内排水管支架，直接成形在衬砌台车两侧的隧道台阶上，能够避让衬砌台车，使衬砌台车可以往复运动而不需要拆卸支架及水管；并且整个结构简单，结构稳固，容易安装及拆卸，可以满足隧道内支撑多个大管径钢管的需要。
40.本领域技术人员应能理解，上述实施例均是示例性而非限制性的。在不同实施例中出现的不同技术特征可以进行组合，以取得有益效果。本领域技术人员在研究说明书及权利要求书的基础上，应能理解并实现所揭示的实施例的其他变化的实施例。在权利要求书中，术语“包括”并不排除其他装置或步骤；不定冠词“一个”不排除多个；术语“第一”、“第二”用于标示名称而非用于表示任何特定的顺序。