递进式分配器的制作方法

1.本实用新型涉及一种递进式分配器，属于带有往复运动分配滑阀的分配装置。


背景技术：

2.递进式分配器是油脂润滑系统中重要的部件之一，递进式分配器主要有片式和块式两种类型，在润滑系统中多采用片式分配器。
3.目前已有的片式分配器的结构如授权公告号为cn211600187u的中国实用新型专利所示，包括首片(即该专利中的起始片)、至少两个中间片和尾片(终止片)，各工作片沿上下方向依次叠放在一起，中间片和尾片上均穿置有柱塞及柱塞孔，中间片、尾片的两端均设有排油孔(即该专利中的出油通道)，柱塞孔和排油孔通过输出油道相连。使用时，液压油进入各柱塞孔中，并推动对应的柱塞进行移动，柱塞移动之后能够挤压柱塞端部的液压油排出。
4.现有技术的片式分配器中，中间片的柱塞有两个环槽，尾片的柱塞有三个环槽，这样设置的目的是防止液压油路交叉，方便布置。现有技术的递进式分配器存在的问题在于，以相邻的两个工作片为例来说，当第一工作片中的柱塞移动时，柱塞能够挤压第一工作片柱塞孔端部的液压油，但第一工作片柱塞孔端部的液压油会由第二工作片的排油孔排出，也就是说，柱塞移动后液压油会从相邻工作片的排油孔中排出。这样设置的弊端在于，在具体设计和加工时，为了实现排油量的差异化，各工作片中柱塞的孔径不同，由于柱塞移动后液压油会从相邻工作片的排油孔中排出，这样导致了不同工作片的柱塞、排油孔以及润滑设备为一一对应的关系，安装时需要严格按照中间片的设计顺利进行安装，对安装的要求较高，安装不便。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种递进式分配器，以同时提高加工、安装的便捷性。
6.为实现上述目的，本实用新型所提供的递进式分配器的技术方案是：一种递进式分配器，包括工作片，工作片包括由上向下依次叠放在一起的首片、至少两个中间片和一个尾片，中间片、尾片上均设有左右延伸的柱塞孔以及滑动装配在柱塞孔内的柱塞，中间片的柱塞上设有两个间隔布置的环槽，尾片的柱塞上设有三个间隔布置的环槽，中间片和尾片的左右两侧均设有相互独立的排油孔，通过柱塞的往复移动能够控制液压油经相应的排油孔流出，排油孔位于柱塞孔前后方向的一侧；各排油孔与所在工作片中柱塞孔的相应端通过控制油路相连，中间片对应的控制油路包括连通所在工作片中柱塞孔与下方工作片中柱塞孔的第一段，还包括连通所在工作片中排油孔与下方工作片中柱塞孔的第二段，下方工作片中柱塞的环槽用于连通或切断第一段、第二段；尾片对应的控制油路包括连通尾片中柱塞孔与最上方中间片中柱塞孔的第三段，还包括连通尾片中排油孔与最上方中间片中柱塞孔的第四段，最上方中间片中柱塞的环槽用于连通或切断第三段、第四段。
7.有益效果：尾片上的柱塞有三个环槽能够提高加工的便捷性，当第一段、第二段连
通后，排油孔所在中间片中的柱塞移动后，液压油会经第一段、下方工作片中柱塞的环槽、第二段与排油孔连通，实现排油；当第三段、第四段连通后，尾片中的柱塞移动后，液压油会经第三段、最上方中间片中柱塞的环槽、第四段与尾片中的排油孔连通，实现排油。也就是说，柱塞移动后所在工作片的排油孔进行排油，安装时中间片不需要严格考虑安装顺序，安装更为方便。通过下方工作片中柱塞的往复移动实现第一段、第二段的连通和切断，避免第一段、第二段常连通时出现柱塞无法打压的情况。通过最上方中间片中柱塞的往复移动实现第三段、第四段的连通和切断，避让第三段、第四段常连通时出现尾片的柱塞无法打压的情况。
8.优选地，所述第一段包括设于对应两工作片之间的第一段凹槽，该第一段凹槽沿左右方向延伸，第一段还包括连通第一段凹槽与对应两柱塞孔的两孔道，在左右方向上，第二段位于两孔道之间。第二段位于两孔道之间，能够减小左右方向的占据空间。
9.优选地，第二段包括设于对应两工作片之间的第二段凹槽，该第二段凹槽沿前后方向延伸，第二段还包括连通第二段凹槽与下方工作片中柱塞孔、所在工作片中排油孔的孔道。第二段凹槽实现了液压油的前后流动，实现了柱塞孔到排油孔的液压油流动。
10.优选地，所述第四段包括设于首片底面上的第四段凹槽，第四段还包括连通第四段凹槽与尾片中排油孔、最上方中间片中柱塞孔的孔道，第四段凹槽沿前后方向延伸。
11.优选地，所述第三段包括设于首片底面上的第三段凹槽，第三段还包括连通第三段凹槽与尾片中柱塞孔、最上方中间片中柱塞孔的孔道，第三段凹槽沿前后方向延伸且与第四段凹槽在前后方向上有重合部分。第三段凹槽前后延伸，能够实现液压油的前后流动，第三段凹槽和第四段凹槽在前后方向上有重合部分，能够减小左右方向的尺寸。
12.优选地，第三段、第四段均包括贯穿中间片的直孔道，相邻两工作片之间设有与直孔道连通的圆槽。圆槽能够准确相接的直孔道，降低了各直孔道所需的加工精度。
13.优选地，各中间片、尾片中的至少一个包括并联布置的至少两个柱塞孔，同一工作片的各柱塞孔中至少两个的孔径不同，孔径最小的柱塞孔与对应的控制油路相连。设置至少两个柱塞孔能够提高所在工作片的流量，而孔径不同保证了孔径较大的柱塞先移动，孔径较小的柱塞后移动，保证控制油路的状态(连通或切断)最后被切换。
14.优选地，各柱塞孔共用同一个阀体而构成一体式的工作片。
15.优选地，中间片、尾片上设有左右贯通的通孔，通孔中间位置设有封堵体而形成独立的两个排油孔。
16.优选地，任意相邻两个工作片之间设有定位销。
附图说明
17.图1为本实用新型所提供的递进式分配器实施例1的结构示意图；
18.图2为本实用新型所提供的递进式分配器去掉接头、堵头后的俯视图；
19.图3为图2中a-a截面的示意图；
20.图4为本实用新型所提供的递进式分配器去掉接头、堵头后的主视图；
21.图5为图4中b-b截面的示意图；
22.图6为图4中c-c截面的示意图；
23.图7为图4中d-d截面的示意图；
24.图8为本实用新型所提供的递进式分配器中首片正面的视图；
25.图9为本实用新型所提供的递进式分配器中首片反面的视图；
26.图10为本实用新型所提供的递进式分配器的中间片正面的视图；
27.图11为本实用新型所提供的递进式分配器的中间片反面的视图；
28.图12为本实用新型所提供的递进式分配器的中间片去掉柱塞、堵头、接头后的主视图；
29.图13为图12中e-e截面的示意图；
30.图14为图12中f-f截面的示意图；
31.图15为图12为本实用新型所提供的递进式分配器的中间片柱塞处的剖视图；
32.图16为本实用新型所提供的递进式分配器实施例1的中间片中接头处的剖视图；
33.图17为本实用新型所提供的递进式分配器的尾片的示意图；
34.图18为本实用新型所提供的递进式分配器的尾片中柱塞处的剖视图；
35.图19为本实用新型所提供的递进式分配器阶段一的原理图；
36.图20为本实用新型所提供的递进式分配器阶段二的原理图；
37.图21为本实用新型所提供的递进式分配器阶段三的原理图；
38.图22为本实用新型所提供的递进式分配器阶段四的原理图；
39.图23为本实用新型所提供的递进式分配器阶段五的原理图；
40.图24为本实用新型所提供的递进式分配器阶段六的原理图；
41.图25为本实用新型所提供的递进式分配器实施例2中尾片的结构示意图；
42.图26为本实用新型所提供的递进式分配器实施例2中尾片的主视图(去掉接头和柱塞)；
43.图27为图26中g-g截面的示意图；
44.图28为图26中h-h截面的示意图。
45.附图标记说明：
46.100、首片；101、进油孔；102、第三段凹槽；103、第四段凹槽；200、中间片；201、第一柱塞孔；202、第一进油通道；203、第二进油通道；204、第一排油孔；205、第二排油孔；206、第三排油孔；207、第四排油孔；208、第六孔道；209、圆槽；210、第七孔道；211、第三孔道；212、第二孔道；213、第一段凹槽；214、第一孔道；215、第二段凹槽；216、第四孔道；217、第二柱塞孔；218、第一柱塞；219、第二柱塞；220、钢球；221、螺堵；300、尾片；301、第三柱塞孔；302、第三进油通道；303、第五排油孔；304、第六排油孔；305、第五孔道；306、第八孔道；307、第三柱塞；308、第四柱塞孔；309、第五柱塞孔；310、第九孔道；311、第十孔道；312、第十一孔道；313、第十二孔道；400、堵头；500、接头；601、螺栓穿孔；602、螺纹孔；603、定位盲孔。
具体实施方式
47.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
48.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
49.需要说明的是，可能出现的术语如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者顺序。而且，术语如“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
等限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法。
50.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
51.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.以下结合实施例对本实用新型作进一步地详细描述。
53.本实用新型所提供的递进式分配器的具体实施例1：
54.如图1至图24所示，递进式分配器包括四个工作片，四个工作片分别为一个首片100、两个中间片200和一个尾片300，两个中间片200的结构相同，首片100、中间片200和尾片300沿上下方向依次叠放并通过螺栓进行固定，具体地，在首片100、中间片200上均开设有螺栓穿孔601，尾片300上开设螺纹孔602，螺栓贯穿首片100、中间片200后旋入尾片300中，从而将四个工作片固定在一起。
55.为保证四个工作片之间定位准确，在首片100的底面、中间片200的顶面和底面、尾片300的顶面上开设有定位盲孔603，使用时插入定位销实现定位。
56.中间片200和尾片300上均开设有柱塞孔，为方便描述，定义柱塞孔沿左右方向延伸，柱塞孔左右贯通所在的工作片上，柱塞孔的两端固定有堵头400而防止柱塞脱出以及液压油流出。柱塞孔内沿左右方向滑动密封装配有柱塞，定义上方的中间片200中的柱塞孔为第一柱塞孔201，内部的柱塞为第一柱塞218；下方的中间片200中的柱塞孔为第二柱塞孔217，内部的柱塞为第二柱塞219；尾片300中的柱塞孔为第三柱塞孔301，内部的柱塞为第三柱塞307。无论是第一柱塞218、第二柱塞219还是第三柱塞307均为等径结构，而第一柱塞218、第二柱塞219和第三柱塞307的外径可以不同，实际使用时根据所需排量大小而定。
57.其中，第一柱塞218和第二柱塞219上设有两个左右间隔的环槽，第三柱塞307上设有三个左右间隔的环槽。在中间片200和尾片300上分别开设有左右间隔的两个排油孔，排油孔左右延伸并且排油孔与柱塞孔沿前后方向间隔排布。如图16所示，加工时，在中间片
200和尾片300上开左右贯通的通孔，通孔内有朝向一端的锥面，在通孔中间位置固定安装封堵体来实现两个排油孔的相互独立，具体地，封堵体包括钢球220和螺堵221，螺堵221将钢球220压在锥面上，从而将通孔隔为两个排油孔。其他实施例中，封堵体可以仅包括螺堵。定义上方的中间片200中左侧的排油孔为第一排油孔204，右侧的排油孔为第二排油孔205；下方的中间片200中左侧的排油孔为第三排油孔206，右侧的排油孔为第四排油孔207；尾片300中左侧的排油孔为第五排油孔303，右侧的排油孔为第六排油孔304。每个排油孔上均连接有接头500。其他实施例中，可以在同一工作片上加工两盲孔来形成两个独立的排油孔。
58.递进式分配器上设有主油道，主油道包括设置在首片100上的进油孔101，进油孔101上下延伸并贯通首片100。两个中间片200上均设有与进油孔101上下正对连通的第一进油通道202，第一进油通道202上下竖直延伸并贯通中间片200，中间片200上还设有与第一进油通道202连通的第二进油通道203，第二进油通道203与所在中间片200上的柱塞孔连通，第二进油通道203倾斜布置。尾片300上设有与第一进油通道202连通的第三进油通道302，第三进油通道302倾斜延伸并与尾片300的第三柱塞孔301连通。本实施例中，进油孔101、第一进油通道202、第二进油通道203、第三进油通道302均位于所在工作片左右方向的中间位置。第一进油通道202、第二进油通道203能够与第一柱塞218的其中一个环槽连通而与另一个隔断，同样也能够与第二柱塞219的其中一个环槽连通而与另一个隔断，第三进油通道302与第三柱塞307中间的环槽常连通。进油孔101、第一进油通道202、第二进油通道203和第三进油通道302一起形成主油道。
59.本实用新型的递进式分配器所要达到的目的是，当第一柱塞218向左移动时将第一柱塞218左端的液压油压向第一排油孔204并经第一排油孔204排出，当第一柱塞218向右移动时将第一柱塞218右端的液压油压向第二排油孔205并经第二排油孔205排出；以此类推。
60.本实用新型中，各工作片均为左右对称的结构，本实施例以左右方向其中一侧的结构为例进行介绍，即仅介绍第一排油孔204、第三排油孔206和第五排油孔303。第一排油孔204和第一柱塞孔201的左端之间通过第一控制油路相连，第一控制油路在使用时经第二柱塞孔217连通，通过第二柱塞219的左右移动能够连通第一控制油路或者切断第一控制油路。具体地，第一控制油路包括常连通第一柱塞孔201左端与第二柱塞孔217的第一段，还包括常连通第二柱塞孔217与第一排油孔204的第二段，第一段、第二段中与第二柱塞孔217相接的开口在左右方向上间隔排布，并且两个开口之间的距离小于第二柱塞219左侧环槽的轴向长度，当第二柱塞219向左移动至极限位时，左侧环槽同时与两个开口连通，第一段、第二段通过环槽连通；当第二柱塞219左侧环槽仅与其中一个开口连通或者与两个开口均不连通时，第一段、第二段不连通，第一控制油路被切断。当然，其他实施例中，第二柱塞219左侧环槽的轴向长度可以等于两个开口之间的距离。
61.具体地，如图11所示，第一段包括设置在上方的中间片200底部的第一孔道214，第一孔道214与第一柱塞孔201的左端连通并向下贯穿上方的中间片200，第一段还包括设置在上方的中间片200底部的第一段凹槽213，第一段凹槽213左右延伸，第一孔道214与第一段凹槽213的左端连通。如图10所示，第一段还包括设置在下方的中间片200顶部的第二孔道212，第二孔道212与第二柱塞孔217连通并向上贯穿下方的中间片200，第二孔道212与第一段凹槽213的右端连通。
62.如图10所示，第二段包括设置在下方的中间片200上的第三孔道211，第三孔道211与第二柱塞孔217连通并向上贯穿下方的中间片200，第三孔道211位于第二孔道212的左侧。在前后方向上，第三孔道211由下向上且朝向第三排油孔206的方向倾斜延伸。如图11所示，第二段还包括设置在上方的中间片200底部的第二段凹槽215，第二段凹槽215前后延伸，第三孔道211与第二段凹槽215前后方向的一端连通。第二段还包括设置在上方的中间片200底部的第四孔道216，第四孔道216与第一排油孔204连通，且第四孔道216与第二段凹槽215前后方向的另一端连通。
63.中间片200的第三排油孔206与第二柱塞孔217之间通过第二控制油路相连，第二控制油路的具体结构与第一控制油路相同，在此不再赘述。第三柱塞307的左右移动能够控制第二控制油路导通或切断。其中，尾片300同样设置有与中间片200上第二孔道212、第三孔道211位置、作用相同的孔道。
64.尾片300的第五排油孔303与第三柱塞孔301之间通过第三控制油路相连，第一柱塞218的左右移动能够控制第三控制油路导通或切断，第三控制油路开设在尾片300、首片100和两个中间片200上。
65.第三控制油路包括常连通第三柱塞孔301左端与第一柱塞孔201的第三段，还包括常连通第一柱塞孔201与第五排油孔303的第四段，第三段、第四段中与第一柱塞孔201相接的开口在左右方向上间隔排布，并且两个开口之间的距离小于第一柱塞218左侧环槽的轴向长度，当第一柱塞218向左移动至极限位时，左侧环槽同时与两个开口连通，第三段、第四段通过环槽连通；当第一柱塞218左侧环槽仅与其中一个开口连通或者与两个开口均不连通时，第三段、第四段不连通，第三控制油路被切断。当然，其他实施例中，第一柱塞218左侧环槽的轴向长度可以等于两个开口之间的距离。
66.具体地，如图17所示，第三段包括设置在尾片300上的第五孔道305，第五孔道305与第三柱塞孔301连通并向上贯穿尾片300，第五孔道305自下向上且朝向第五排油孔303的方向倾斜延伸，如图6、图10、图11所示，第三段还包括设置在两个中间片200上的第六孔道208，第六孔道208上下延伸连通并与第五孔道305连通，为保证各孔道之间可靠连通，各中间片200的底部均设有圆槽209，圆槽209连通第六孔道208与第五孔道305以及相邻的两个第六孔道208。如图9所示，第三段还包括设置在首片100底面上的第三段凹槽102，第三段凹槽102倾斜布置，第六孔道208与第三段凹槽102的一端连通，同时，第三段凹槽102与上方的中间片200中的第二孔道212连通，上方的中间片200中的第二孔道212作为第三段的一部分。
67.第四段包括设置在上方的中间片200中的第三孔道211，还包括设置在首片100底面上的第四段凹槽103，第四段凹槽103倾斜布置，第四段凹槽103的其中一端与第三孔道211连通。如图7、图10和图11所示，第四段还包括设置在两个中间片200上的第七孔道210，第七孔道210上下延伸并相互连通，上方的中间片200中的第七孔道210与第四段凹槽103的另一端连通。如图17所示，第四段还包括位于尾片300上的第八孔道306，第八孔道306与第五排油孔303连通，第八孔道306向上穿出尾片300并与第七孔道210连通，其中，第八孔道306倾斜延伸布置。
68.本实用新型的使用过程如下：
69.阶段一：如图19所示，第一柱塞218、第二柱塞219和第三柱塞307均处于右侧极限
位置，主油道经第三柱塞307中间的环槽与第二柱塞219的右侧导通，第二柱塞219的左侧通过左侧的第二控制油路与第三排油孔206连通，高压油推动第二柱塞219向左移动，将第二柱塞219左侧的油脂由第三排油孔206排出。
70.阶段二：如图20所示，第二柱塞219到达左侧极限位置后，主油道经第二柱塞219右侧的环槽与第一柱塞218的右侧导通，第一柱塞218的左侧通过左侧的第一控制油路与第一排油孔204连通，高压油推动第一柱塞218向左移动，将第一柱塞218左侧的油脂由第一排油孔204排出。
71.阶段三：如图21所示，第一柱塞218到达左侧极限位置后，主油道经第一柱塞218右侧的环槽与第三柱塞307的右侧导通，第三柱塞307的左侧通过左侧的第三控制油路与第五排油孔303连通，高压油推动第三柱塞307向左移动，将第三柱塞307左侧的油脂由第五排油孔303排出。
72.阶段四：如图22所示，第三柱塞307到达左侧极限位置后，主油道经第三柱塞307中间的环槽与第二柱塞219的左侧导通，第二柱塞219的右侧通过右侧的第二控制油路与第四排油孔207连通，高压油推动第二柱塞219向右移动，将第二柱塞219右侧的油脂由第四排油孔207排出。
73.阶段五：如图23所示，第二柱塞219到达右侧极限位置后，主油道经第二柱塞219左侧的环槽与第一柱塞218的左侧导通，第一柱塞218的右侧通过右侧的第一控制油路与第二排油孔205连通，高压油推动第一柱塞218向右移动，将第一柱塞218右侧的油脂由第二排油孔205排出。
74.阶段六：如图24所示，第一柱塞218到达右侧极限位置后，主油道经第一柱塞218左侧的环槽与第三柱塞307的左侧导通，第三柱塞307的右侧经过右侧的第三控制油路与第六排油孔304连通，高压油推动第三柱塞307向右移动，将第三柱塞307右侧的油脂由第六排油孔304排出。
75.此时，所有的柱塞均移动至右侧极限位置，之后重复阶段一至阶段六。
76.本实施例中，第一段凹槽、第二段凹槽均设置在中间片的底面上，第三段凹槽、第四段凹槽均设置在首片的底面上。其他实施例中，第一段凹槽、第二段凹槽可以设置在相邻两工作片中位于下方工作片的顶面上，第三段凹槽、第四段凹槽均设置在首片的底面上。其他实施例中，第三段凹槽和第四段凹槽可以设置在最上方中间片的顶面上，第一段凹槽、第二段凹槽均设置在中间片的底面上。
77.本实施例中，第一段包括第一段凹槽，第二段包括第二段凹槽，其他实施例中，取消第一段凹槽，第一段为上下延伸的孔道；其他实施例中，取消第二段凹槽，此时第二段中位于上方工作片的部分或者位于下方工作片的部分需要倾斜较大的角度来保证液压油前后流动以连通柱塞孔和排油孔。
78.本实施例中，第三段包括第三段凹槽，第四段包括第四段凹槽，其他实施例中，取消第三段凹槽，第三段向上直接与最上方的工作片相连；其他实施例中，取消第四段凹槽，第四段位于最上方中间片的部分需要倾斜较大的角度来保证液压油前后流动以连通柱塞孔和排油孔。
79.其他实施例中，中间片的数量可以进行增加。
80.本实用新型递进式分配器的具体实施例2：
81.如图25至图28所示，与实施例1的不同之处在于，本实施例中的尾片300上开设有两个柱塞孔，分别为第四柱塞孔308和第五柱塞孔309，第四柱塞孔308的孔径小于第五柱塞孔309的孔径。在尾片300左侧开设有与第四柱塞孔308左端连通的第九孔道310，第九孔道310与第五柱塞孔309的左端之间连通有第十孔道311，第九孔道310、第十孔道311并联布置。在尾片300右侧开设有与第四柱塞孔308右端连通的第十一孔道312，第十一孔道312与第五柱塞孔309的右端之间连通有第十二孔道313，第十一孔道312和第十二孔道313并联布置。其中，第四柱塞孔308通过第三控制油路与第五排油孔和第六排油孔相连，同时第二控制油路接入第二控制油路中。使用时，尾片300排油时，第五柱塞孔309内的柱塞由于受力面积较大会先行移动，移动到位后第四柱塞孔308内的柱塞再移动，通过这种方式能够提高排油量。由于第四柱塞孔308与第三控制油路相连，在第五柱塞孔309内的柱塞移动时，第三控制油路不会被关闭。本实施例中，两个柱塞孔共用一个阀体而使得尾片形成一体式的工作片。其他实施例中，柱塞孔的数量可以进行增加，但各柱塞孔中至少有两个孔径不相等。
82.其他实施例中，同一工作片上不同的柱塞孔可以布置在不同的阀体上，从而使得工作片为分体式结构。其他实施例中，中间片上也可以设置至少两个柱塞孔。
83.其他实施例中，可以在中间片上设置并联布置的两个以上柱塞孔。
84.最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细地说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行不需付出创造性劳动地修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。