专利名称：脚踏式气喇叭阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车脚踏式气喇叭阀。
现有的气喇叭阀，由阀体，阀杆、密封胶盖、骨架片、弹簧、密封胶圈、气泵、气室、排气道和上、下盖构成，气泵和排气道均与气室相通，密封胶圈位于上盖与阀体之间，使阀体和下盖之间密封，弹簧位于下盖和密封胶盖之间，将阀杆向上顶，使阀杆与上盖之间有一小间隙。由于橡胶制品强度不够，所以在密封胶盖内嵌入金属骨架片，但橡胶制品使用寿命短，而汽车脚踏气动喇叭使用又很频繁，故现有脚踏式气喇叭阀的使用寿命仅为几个月。汽车司机经常为更换气喇叭阀而烦恼。
鉴于现有脚踏式气喇叭阀在使用中更换频繁的问题，本实用新型的目的是在现有气喇叭阀的基础上进行改进，使气喇叭阀的寿命大大延长。
本实用新型采取的技术措施达到了上述设计目的，其具体措施是将原来的阀杆进行改造，阀杆下部直径较上部小，形成一细颈下部分，细颈下端部为一锥面，逐渐还原为上部直径尺寸，同时，将原来的密封胶圈改为二个金属衬套，一个衬套与阀杆滑动配合，一个衬套位于气室顶部中央，与阀杆细颈部锥面严密配合。其工作原理是给上盖向下的压力使阀杆下沉，与衬套脱离，使气泵排气道构成通道而工作，撤去给上盖的力，弹簧使阀杆向上运动，阀杆上锥面与金属衬套闭合。
采取上述结构的脚踏式气喇叭阀经久耐用，使用效果好，其寿命，是普通气阀的2～3倍，减少了汽车频繁更换气喇叭阀的麻烦，同时，大大节约了换阀的成本开支。本脚踏式气喇叭阀一旦投入使用，定将提高汽车行业的经济效益和工作效率。
本脚踏式气喇叭阀适用于各种气喇叭。
以下结合附图进一步说明本实用新型
图1脚踏式气喇叭装配结构图。
本阀由上盖1、阀杆2、衬套3、4、弹簧5、密封胶圈6、下盖7、阀体8、气泵9、排气道10和气室11构成，阀杆2下部直径较之上部直径小，形成一细颈段，细颈段端部有一锥面12和台阶13，金属衬套3与阀杆2滑动配合，金属衬套4固定在气室11顶部中央，与阀杆上的锥面严密配合。当外力向下压上盖1时，阀杆2下沉，与衬套4脱离，气泵与排气道构成通道，气喇叭工作；撤去上盖的外力，弹簧5使阀杆向上，锥面12与衬套4闭合，形成一个工作周期。
安装时，将接头装上阀体并扳紧，再将气管套上接头，并注意箭头所指的进气标志。
本脚踏式气喇叭阀适用于8kg／m2以内的50℃空气管道内足踏使用。
权利要求1.脚踏式气喇叭开关，包括上盖(1)、下盖(7)、弹簧(5)、密封胶圈(6)、阀体(8)、气泵(9)、排气道(10)和气室(11)，气泵(9)和排气道(11)均与气室(10)通，密封胶圈(6)位于下盖(7)与阀体(8)之间，使阀体和下盖之间密封，其特征是开关阀体内有一阀杆(2)和与阀杆滑动配合的金属衬套(3、4)，阀杆(2)下部直径较上部直径小，形成一细颈部，阀杆下端有一锥面(12)和台阶(13)，锥面(11)与衬套(4)严密配合，弹簧(5)位于阀杆(2)下端台阶(13)与下盖(7)之间，将阀杆向上顶，阀杆(2)与上盖(1)之间有一小间隙。
专利摘要本实用新型由阀体、阀杆、上盖、下盖、金属衬套、弹簧、密封胶圈、气泵、气室、排气道构成，其中，阀杆、金属衬套是在现有同类技术基础上进行的改革，替代了原有气喇叭阀中的阀杆、密封胶盖和骨架片，使阀的使用寿命延长为原有的2～3倍，不仅减少了频繁更换气喇叭阀的麻烦，且大大节约了换阀的费用。
文档编号F16K1/00GK2205890SQ9422963
公开日1995年8月23日 申请日期1994年9月27日 优先权日1994年9月27日
发明者魏吉福 申请人:魏吉福