专利名称：微型减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型微型减速机，是罩极电机与微型专用减速箱结合的一种新型实用减速机，主要应用于雪融机搅拌拖动。
雪融机是近几年刚刚兴起的高档冷、热饮用机，原来主要几个大城市有，一直依靠进口，目前国内有不少厂家试制生产雪融机，其中的关键部件罩极减速机过不了关，主要缺点一、噪声大，(在＞70dB(A))；二是转矩小(＜3.2Nm)；三、容易损坏，易漏油，一旦损坏维修也很困难，不能满足雪融机在使用过程中的要求。
为了克服上述缺点，满足雪融机在使用过程中要求，本实用新型设计一种低噪声、大扭矩、无渗漏的与雪融机配套使用的微型减速机。
为了实现上述目标，本实用新型的技术思路作如下刨新(一)为了降低减速机的噪声1、对减速机箱体第一级齿轮④和电机②连在一体，第二级齿轮(12)、第三级齿轮(13)、第四级齿轮(14)转动，采用圆柱型铜基含油轴承(9)，轴承外圈用耐油橡胶(7)作为减振支撑。2、第一对齿轮采用斜齿轮转动，第二级(12)、第三级(14)的被动齿轮采用高强度耐磨尼龙齿轮。(二)为了防渗漏1、第一级齿轮(4)输入轴由于转速高，电机热量容易传递，本实用新型采用在输出轴装有双面密封的骨架油封(3)。采用耐油橡胶密封衬垫(11)，防止渗漏。(三)为增加输出扭矩，在保证外型尺寸不变的前提下，适当减少线匝数，加粗线径，后轴端装有塑料风扇(1)，强迫冷却通风装置，适当地增加尼龙齿轮的模数和有效厚度。
本实用新型的微型减速机的结构，由电动机(2)和减速箱两部分组成，其技术特征在于电动机(2)与减速箱第一级齿轮(4)相连，第二级(12)，第三级(13)被动齿轮为高强度尼龙齿轮，第一级齿轮(4)、第二级齿轮(12)、第三级齿轮(13)、第四级齿轮(14)、第五级齿轮(15)由下而上依次排列连装成四级减速。减速箱由减速箱底(6)与减速箱盖(8)定位连接，在减速箱底与减速箱盖接触之间密封，采用橡胶衬垫(11)，半键结构的输出轴与第五级齿轮(15)连成一体。为降低散热作用，在罩极电动机的后端轴上装有塑料风扇(1)。
本实用新型微型减速机有以下优点一、本微型减速机运行噪声低，整机噪声≤57dB(A)。二、密封性好，无渗漏油现象。三、传动比大齿轮减速传动比达66∶1。电机与箱体连成一体结构紧凑，设计优化，噪声低，传动比大、无渗漏，是当今与雪融机配套使用的较理想产品。
图1为本实用新型微型减速机的结构剖视图；图中序号1-风扇；2-电动机；3-密封圈；4-第一级齿轮；5-高强度尼龙齿轮；6-减速箱底；7-耐油橡胶减振圈；8-减速箱盖；9-铜基含油轴承；10输出轴；11、-橡胶衬垫；12-第二级齿轮；13-第三级齿轮；14-第四级齿轮；15-第五级齿轮。
下页结合
图1对本实用新型的安装与使用过程作进一步说明塑料风扇(1)安装在电机(2)的后端，一级齿轮(4)与电机(2)轴伸由罗帽连结，耐油橡胶减振圈(7)安装在减速箱底(6)、与减速箱盖(8)相应的轴承孔内，轴承(9)安装在橡胶减振圈(7)内。第一级齿轮(4)、第二级齿轮(12)、第三级齿轮(13)，第四级齿轮(14)、第五级齿轮(15)由下而上依次排列连接，减速箱底(6)与减速箱盖(8)的二面之间装有橡胶衫垫(11)通过罗钉定位紧固连接。本实用新型的使用是通过安装在雪融机里面下半部，输出轴半键(10)与搅拌器相连带动运转。当电机接通电源后，由减速机直接拖动雪融机搅拌器工作。
权利要求一种微型减速机，由电动机和减速箱两部分组成，其技术特征在于电动机(2)与减速箱第一级齿轮(4)相连，第一级齿轮(4)、第二级齿轮(12)、第三级齿轮(13)、第四级齿轮(14)、第五级齿轮(15)由下而上依次排列连装成四级减速。减速箱由减速箱底(6)与减速箱盖(8)定位连接，在减速箱底与减速箱盖接触之间密封，采用橡胶衬垫(11)。半键结构的输出轴与第五级齿轮(15)连成一体，罩极电动机的后端轴上装有塑料风扇(1)。
专利摘要一种涉及用于高档冷、热饮用雪融机配套的微型减速机,由罩极电动机和微型多级减速机组成,其技术要点在于电动机(2)与减速箱有机巧妙连接,第二级齿轮(12)、第三级齿轮(13)、第四级齿轮(14),采用圆柱形含油轴承和橡胶减振圈减振装置,减速箱通过五级传动、四级减速达到了低噪声、大扭矩、无渗漏的目的。本实用新型与雪融机配套使用始终能保证长期均匀低噪声无渗漏的运行,具有结构简单、可靠度高、噪声低、清洁卫生等优点。
文档编号F16H1/22GK2357178SQ9821144
公开日2000年1月5日 申请日期1998年4月24日 优先权日1998年4月24日
发明者商庆元 申请人:商庆元