一种内齿轮自动散热的行星齿轮减速卷扬的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种内齿轮自动散热的行星齿轮减速卷扬机。其主要是通过在卷扬机行星齿轮减速机构的内齿轮外圆柱面上装置了一个带散热叶片的内齿轮散热圈，内齿轮散热圈与内齿轮既可以是整体式构造，也可以是装配式结构，成为一个功能性零件，从而能够有效的解决行星齿轮减速机构在工作过程中因各种摩擦造成的内齿轮及各部温度过高，致使其内部的润滑脂融化泄漏，造成行星齿轮减速机构润滑不足，刹车机构失灵，齿轮过早磨损，轴承损坏等缺陷。
【专利说明】 一种内齿轮自动散热的行星齿轮减速卷扬机
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及机械领域，尤其是涉及一种内齿轮自动散热的行星齿轮减速卷扬机。
【背景技术】
[0002]众所周知，渐开线行星齿轮传动机构是目前国内外广泛应用的一项技术。行星齿轮传动机构采用数个行星轮同时传递载荷，使功率分流并合理使用了内啮合，因此具有一系列的特点，如结构紧凑、体积小、重量轻，传动比范围大，传动效率高，输入输出轴同心，可以实现动力的分流和变速。因而广泛应用于冶金、矿山、起重运输等行业。
[0003]一直以来，冶金、矿山、起重、运输等行业用的卷扬机最后一级减速部分采用的是渐开线行星齿轮减速机构，滚筒和内齿轮是两个相对的转动体。在工作中，内齿轮在内齿轮刹车机构的操控下要在静止和运转两种状态问不停的频繁切换，内齿轮刹车机构上刹车皮与内齿轮外圆柱面不可避免的要产生摩擦，产生大量的热量；再加上行星齿轮减速机构结构紧凑，中心齿轮、数个行星轮和内齿轮相互啮合，工作时也会产生大量的热量；这两种热量的积累会使内齿轮的温度很快的升高，致使行星齿轮减速机构内部加注的润滑脂在温度超过其滴点后由半固态变为液态，由滚筒和内齿轮之间的缝隙泄漏出来。在内齿轮旋转时的离心力作用下，高温的润滑油飞溅而出，会灼伤操作工人，也会在内齿轮静止不会时流入内齿轮的外圆柱面和内齿轮刹车机构的刹车皮上，导致刹车性能下降，刹车失灵，严重时还会导致安全事故的发生。一直没有那个厂家或个人能够有效的解决因内齿轮发热而导致的内齿轮内润滑油外泄的难题，因内齿轮发热而导致的内齿轮内润滑油外泄而产生的一系列不良后果也是行业反映最强烈的问题。因内齿轮发热温度过高而导致的卷扬机行星减速机构内部润滑油外泄，主要会造成以下几个严重后果:
[0004]1.造成其内部齿轮相互啮合时润滑不足，齿轮磨损加剧，严重时齿轮齿面胶合，会大大降低其使用寿命。
[0005]2.内齿轮高温使行星轮轴承及齿圈盖轴承内的润滑脂流失，且无法及时得到补充，会造成轴承寿命减少，过早损坏。
[0006]3.内齿轮高温会使与其接触的内齿轮刹车机构上刹车皮发生高温，使刹车皮磨损加剧，使用寿命下降，刹车性能降低。
[0007]4.外泄的润滑油流入内齿轮外圆柱面和刹车皮之间，造成刹车机构性能降低甚至失灵，会使机器不能工作，严重时可能会造成安全事故。
[0008]5.在溜放操作时，滚筒和内齿轮都高速旋转，外泄的高温液态润滑油在离心力的作用下，甩溅在操作工的身体上，尤其是外露部位，会造成灼伤等人身伤害。
【发明内容】
[0009]本实用新型的目的在于针对以上存在的结构和技术中的缺陷，而公开提供一种结构简单、紧凑、安全实用的内齿轮自动散热的行星齿轮减速卷扬机。本实用新型为实现上述目的所采用技术方案如下:
[0010]本实用新型的一种内齿轮自动散热的行星齿轮减速卷扬机，其主要是通过在卷扬机行星齿轮减速机构的内齿轮外圆柱面上装置了 一个带散热叶片的内齿轮散热圈，内齿轮散热圈与内齿轮既可以是整体式构造，也可以是装配式结构，成为一个功能性零件。内齿轮刹车机构上刹车皮与内齿轮散热圈的外圆柱面相接触进行刹车操作，在内齿轮的高速旋转过程中，内齿轮散热圈上散热叶片会自动的把热量通过空气散发出去，使内齿轮始终保持低于润滑脂滴点的温度。能够有效的解决行星齿轮减速机构在工作过程中因各种摩擦造成的内齿轮及各部温度过高，致使其内部的润滑脂融化泄漏，造成行星齿轮减速机构润滑不足，刹车机构失灵，齿轮过早磨损，轴承损坏等缺陷。
[0011]本实用新型是由三角带轮、圆柱齿轮减速器、滚筒刹车机构、滚筒轴承、滚筒、中心齿轮、内齿轮刹车机构、内齿轮、齿圈盖、外齿圈盖轴承、内齿圈盖轴承、大轴承座、行星齿轮、行星齿轮轴、行星齿轮轴承、大轴、机架、刹车皮和内齿轮刹车圈构成，其中，所述的圆柱齿轮减速器、滚筒、齿圈盖及大轴承座通过大轴相连接，都固定在机架上，三角带轮安装在圆柱齿轮减速器的输入轴上，大轴一端安装在圆柱齿轮减速器内部，另一端安装在大轴承座上，滚筒轴承、外齿圈盖轴承、内齿圈盖轴承安装在大轴上，中心齿轮通过键联接安装在大轴上。多个行星齿轮通过行星齿轮轴承装在行星齿轮轴上，行星齿轮轴安装并固定在滚筒上。行星齿轮为数个大小等同的外圆柱齿轮，行星齿轮均匀分布在中心轮的周围，并且每个行星齿轮都与中心齿轮相啮合，多个行星齿轮又同时与内齿轮相啮合，行星齿轮在自转的同时，又驱动滚筒一起绕中心齿轮做公转运动。内齿轮、内齿轮散热圈采用整体式或装配式结构，和齿圈盖装配固定为一个转动体，通过外齿圈盖轴承、内外齿圈盖轴承装在大轴和大轴承座上。滚筒刹车机构固定在机架上，且对应于滚筒的一端刹车部位，内齿轮刹车机构固定在机架上且对应于内齿轮散热圈的刹车部位，在内齿轮刹车机构上设置有内齿轮刹车圈和刹车皮。
[0012]在具体工作中，三角带轮获得动力和速度后，输入至圆柱齿轮减速器，经减速后输出至大轴，大轴带动中心齿轮做同步转动，中心齿轮同时与多个行星齿轮相啮合，多个行星齿轮又同时与内齿轮相啮合，多个行星齿轮在自转的同时，又驱动滚筒一起绕中心齿轮做公转运动。这样，在内齿轮刹车机构的制动作用下，使内齿轮散热圈和内齿轮保持固定静止，动力和经行星齿轮机构减速后的速度就被传递给了滚筒，滚筒转动带动缠绕在其圆柱面上的钢丝绳就可以提升重物；若使滚筒刹车机构制动滚筒，使滚筒保持静止，同时放开内齿轮刹车机构对内齿轮的制动，内齿轮和内齿轮散热圈就会进入旋转状态，就可使重物停留在某个任意位置，而不需切断原动力的输入；若同时放开滚筒刹车机构对滚筒和内齿轮刹车机构对内齿轮的制动，滚筒在重物重力的作用下，钢丝绳会牵动滚筒做高速旋转，从而使内齿轮和内齿轮散热圈也做高速旋转。
[0013]工作中，内齿轮和内齿轮散热圈在做高速旋转时，内齿轮散热圈上均匀分布的散热叶片，也会随着一起做高速旋转，散热叶片大增加了内齿轮散热圈的散热面积，通过空气把工作中产生的热量散发出去。高速旋转的带散热叶片的内齿轮散热圈就像一个轴流风机，加速空气的对流，不断的把散热叶片周围的热空气吹走，同时又把远处的冷空气吸过来，形成一个冷热对流循环，使内齿轮散热圈和内齿轮上的热量通过散热叶片快速的散发出去。在整个实际工作中，有超过一半的时间内，内齿轮和内齿轮散热圈都处于高速旋转状态。内齿轮和内齿轮散热圈在做高速旋转状态时，内齿轮刹车机构处于放开状态，不产生摩擦热，同时整个行星齿轮减速机构基本处于无负荷状态产生的热量也大大减少。这样，内齿轮和内齿轮散热圈在做高速旋转时，只会把在内齿轮静止不动时产生的热量快速的散发出去，而基本或很少产生热量，就会使内齿轮和内齿轮散热圈始终保持在一个低于润滑脂滴点的合适的温度范围内，从而解决了行星齿轮减速机构在工作过程中因各种磨擦造成的内齿轮及各部件温度过高润滑油泄漏，造成行星齿轮减速机构润滑不足，刹车机构失灵，齿轮过早磨损，轴承损坏等一系列缺陷。
[0014]有益效果:本实用新型在不改变卷扬机原结构原理、生产工艺，不增加生产加工设备等的情况下，解决了卷扬机行星齿轮减速机构在工作中因内齿轮温度过高致使内部的润滑脂融化泄漏的难题及其漏油后引起的一系列其它问题，使卷扬机的承载能力、使用寿命和良好的可操控性等方面得到了极大的提升。
[0015]【专利附图】
【附图说明】:
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的右视图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]如图所示，本实用新型是由三角带轮(I)、圆柱齿轮减速器(2)、滚筒刹车机构
(3)、滚筒(4)、滚筒轴承(5)、中心齿轮(6)、内齿轮刹车机构(7)、内齿轮(8)、齿圈盖(9)、外齿圈盖轴承(10)、内齿圈盖轴承(19)、大轴承座(11)、行星齿轮(12)、内齿轮散热圈
(13)、内齿轮刹车圈(14)、行星齿轮轴承(15)、行星齿轮轴(16)、大轴(17)、机架(18)构成。其中，所述的圆柱齿轮减速器(2)、滚筒(4)、齿圈盖(9)及大轴承座(11)通过大轴(17)相联接，均固定在机架(18)上，三角带轮(I)安装在圆柱齿轮减速器(2)的输入轴上，大轴
(17)一端安装在圆柱齿轮减速器(2)内部，另一端安装在大轴承座(11)上，滚筒轴承(5)、外齿圈盖轴承(10)、内齿圈盖轴承(19)安装在大轴(17)上，中心齿轮(6)通过键联接安装在大轴(17)上。行星齿轮(12)通过行星齿轮轴承(15)安装在行星齿轮轴(16)上，行星齿轮轴(16)安装并固定在滚筒(4)上。内齿轮(8)、内齿轮散热圈(13)和齿圈盖(9)装配为一个整体，通过外齿圈盖轴承(10)、内齿圈盖轴承(19)装在大轴(17)和大轴承座(11)上，内齿轮散热圈(13)与内齿轮(8)既可以是整体式构造，也可以是装配式结构，内齿轮散热圈(13)上均匀分布有若干个散热叶片(20)。滚筒刹车机构(3)固定在机架(18)上，且对应于滚筒(4)的一端刹车部位，内齿轮刹车机构(7)固定在机架(18)上且对应于内齿轮散热圈(13)的刹车部位，在内齿轮刹车机构(7)上设置有内齿轮刹车圈(14)。
【权利要求】
1.一种内齿轮自动散热的行星齿轮减速卷扬机，是由三角带轮(I)、圆柱齿轮减速器(2)、滚筒刹车机构(3)、滚筒⑷、滚筒轴承(5)、中心齿轮(6)、内齿轮刹车机构(7)、内齿轮(8)、齿圈盖(9)、外齿圈盖轴承(10)、内齿圈盖轴承(19)、大轴承座(11)、行星齿轮(12)、内齿轮散热圈(13)、内齿轮刹车圈(14)、行星齿轮轴承(15)、行星齿轮轴(16)、大轴(17)和机架(18)构成，其特征在于:所述的圆柱齿轮减速器(2)、滚筒(4)、齿圈盖(9)及大轴承座(11)通过大轴(17)相联接，均固定在机架(18)上，三角带轮(I)安装在圆柱齿轮减速器(2)的输入轴上，大轴(17) —端安装在圆柱齿轮减速器(2)内部，另一端安装在大轴承座(11)上，滚筒轴承(5)、外齿圈盖轴承(10)、内齿圈盖轴承(19)安装在大轴(17)上，中心齿轮(6)通过键联接安装在大轴(17)上，行星齿轮(12)通过行星齿轮轴承(15)装在行星齿轮轴(16)上，行星齿轮轴(16)安装并固定在滚筒(4)上，内齿轮(8)、内齿轮散热圈(13)、和齿圈盖(9)装配固定为一体，通过齿圈盖轴承(10)、内齿圈盖轴承(19)装在大轴(17)和大轴承座(11)上，滚筒刹车机构(3)固定在机架(18)上，且对应于滚筒(4)的一端刹车部位，内齿轮刹车机构(7)固定在机架(18)上且对应于内齿轮散热圈(13)的刹车部位，在内齿轮刹车机构(7)上设置有内齿轮刹车圈(14)。
2.根据权利要求1所述的一种内齿轮自动散热的行星齿轮减速卷扬机，其特征在于:所述的内齿轮散热圈(13)与内齿轮(8)既可以是整体式构造，也可以是装配式结构。
3.根据权利要求1所述的一种内齿轮自动散热的行星齿轮减速卷扬机，其特征在于:所述的内齿轮散热圈(13)上均匀分布有若干个散热叶片(20)。
【文档编号】B66D1/22GK203767905SQ201420069779
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年2月18日 优先权日:2014年2月18日
【发明者】周印轩 申请人:周印轩