专利名称：液体罗茨流量计主体轴承的润滑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型用于计量含砂原油的液体罗茨流量计。主体部件指流量计中接触被测介质的部分，包括由测量机构、外壳组成的主体及磁联轴主动磁铁——隔离罩组件。主体轴承指主体部件中的轴承，包括转子轴轴承及磁联轴主动磁铁轴承，由于适用性及必要性方面的原因，本实用新型只用于卧式罗茨流量计磁联轴主动磁铁轴承及立式罗茨流量计转子轴下轴承，在本实用新型内它们都是滑动轴承。
目前计量含砂原油的罗茨流量计采用与计量不含砂原油流量计完全相同的主体轴承润滑结构，这是一个只能由被测介质做润滑剂的自润滑结构，当被测介质含砂时砂粒也会随被测介质一起流入轴承，使轴承磨损加快。
图1是这种润滑结构的实例，这是立式罗茨流量计转子轴下轴承的润滑结构，是转子轴轴向剖视图。流量计启动时被测介质由主体103的计量腔105经瓦套104上的快进油槽102快速进入轴承109及空间112，图中106是转子108与轴承109之间的轴向间隙——流量计的运动间隙，流量计启动和正常过程工作中被测介质也由此进入轴承109，图中101是放油孔(油堵末画)，107是转子轴，110是止推轴承座，111是小端盖。快进油槽102是专为轴承润滑而设，它有保证流量计启动时轴承尽快进入润滑状态的截面，但它同时也使被测介质中的砂粒进入轴承的速度加快。
本实用新型的目的是提供一个液体罗茨流量计主体轴承的润滑结构，它可以从主体部件的外部润滑主体轴承，防止或减少被测介质中的砂粒进入主体轴承。
本实用新型的目的是这样实现的在主体部件的外部零件上开一个内部与主体轴承连通的外注油孔，流量计工作之前由此孔注入不含砂的润滑油，使润滑油充满轴承及相应的空间。卧式流量计磁联轴主动磁铁轴承的注油孔设在轴承套筒的中部并延伸到轴承，且在磁联轴装入主体之前完成注入润滑油的操作；立式流量计去掉被测介质进入轴承的快进通道，注油孔要设在下轴承下端面以下的零件如
图1中止推轴承座110和小端盖111上，以使润滑油从下轴承的下端进入轴承。这样，流量计启动过程中被测介质充入轴承及相应空间的流动就不再存在。在流量计正常工作过程中，卧式流量计磁联轴处于均压的水平位置，不会发生被测介质通过轴承的流动；立式流量计由于没有被测介质进入轴承的快进通道，被测介质与轴承只经过运动间隙连通，因此被测介质向轴承的流动甚微。所以，本实用新型能防止或减少被测介质的砂粒进入轴承。
为了使注入的润滑油充满轴承，卧式流量计主动磁铁轴承要有注油孔自动封口结构，例压注油杯式结构，以产生一定的注入压力，并防止润滑油漏出轴承；立式流量计也要有注油孔自动封口结构，还可以通过注油孔外延管使实际注油孔口高出轴承上端面一个保险量，注油孔外延的目的是注油操作方便，此时无需有自动封口结构。注油后要密封注油孔。
本实用新型能从主体部件的外部润滑主体轴承，防止或减少被测介质中的砂粒进入主体轴承，延缓主体轴承的磨损，提高主体轴承的寿命和流量计的可工作周期，这不仅节省了轴承本身和磁联轴的费用，还节省了更换轴承和磁联轴的维修费。因本实用新型增加的制造费、维护费与节约的费用相比是小部分。本实用新型增加的零件简单，注油操作也很简单，因此，容易实施。
本实用新型的具体结构结合实例说明如下图2是用本实用新型改造
图1润滑结构的实例。与
图1相比它有以下变化①瓦套104上的快进油槽102被去掉。②小端盖111侧面开一注油孔203。③增加一个外延弯管部件201，弯管的一端与小端盖111上的注油孔203连通，另一端为实际注油孔202，它上面有密封盖204，注油孔202的端面K高出轴承109上端面H一个保险量。流量计工作之前由注油孔口202注入润滑油，当油面稳定在K面时根据连通器原理润滑油面高出轴承109的端面H，润滑油将充满轴承109和空间112，注油后用密封盖204密封注油孔口202。因轴承109和空间112已被润滑油充满，所以流量计启动时就不会再有被测介质充入轴承109的流动了；快进油槽102被去掉，被测介质只通过间隙106与轴承109连通，因此，流量计正常工作时被测介质向轴承109的流动甚微。这样，与未采用本实用新型的结构相比，砂粒进入轴承109的速度也就降低了。
图3是用本实用新型改造卧式流量计磁联轴的实例，是磁联轴轴向剖视图。与原结构相比，它有以下变化①增加一个压注油杯304。②在原轴承套筒305上增加一个注油孔303及装配注油杯304的孔。③在原主动磁铁轴承301上钻一个注油孔303的延伸孔302。磁联轴装入主体之前用油枪经压注油杯304给轴承注入润滑油。容易注入(即能小压力注入)轴承的润滑油也容易流失，原结构磁联轴装入主体之前润滑主动磁铁轴承的润滑油只能靠润滑油的自重进入轴承，很难做到兼顾。本实用新型的润滑油注入压力是油枪压力，配合适当粘度的润滑油可实现既注入轴承又不流失。
权利要求1．一个液体罗茨流量计主体轴承的润滑结构，其特征是在主体部件的外部零件——卧式液体罗茨流量计磁联轴主动磁铁轴承套筒(305)和立式液体罗茨流量计转子轴下轴承下端面以下的零件(110或111)上有内部与主体轴承连通的外注油孔。
2．按权利要求1所述的液体罗茨流量计主体轴承的润滑结构，其特征是卧式液体罗茨流量计磁联轴主动磁铁轴承的注油孔有自动封口结构(304)。
3．按权利要求1所述的液体罗茨流量计主体轴承的润滑结构，其特征是立式液体罗茨流量计转子轴下轴承的注油孔(203)有自动封口结构或注油孔(203)外延管(201)的注油孔口(202)的上端面(K)高出下轴承上端面(H)。
专利摘要本实用新型为计量含砂原油的罗茨流量计提供一个主体轴承的润滑结构。此结构在流量计内部去掉了被测介质快速进入轴承(109)的通道(102),且可在流量计启动之前通过设在流量计外部的注油口(202)给轴承注入无砂的润滑油。因而可使流量计在工作之前就处于充分和无砂的润滑环境中,且在流量计工作过程中被测原油与润滑油之间的对流只能在运动间隙(106)中进行,砂粒也只能通过间隙缓慢进入轴承,所以本实用新型能延缓主体轴承的磨损。
文档编号F16C33/04GK2415202SQ9920373
公开日2001年1月17日 申请日期1999年2月13日 优先权日1999年2月13日
发明者徐长清 申请人:徐长清