专利名称：离心式离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于F16D类技术，特别是涉及一种用于汽车空调中的离心式离合器。
目前公知的离心式离合器，由于本身结构所限，诸如结构中其中的每个摩擦块都有一个拉簧控制，这样一来就产生使每个拉簧的拉力不一致，因此还存在有不足，工作可靠性低和产生噪音较大。
本实用新型的目的在于克服公知技术中之不足而提供一种工作可靠性高和噪音小的离心式离合器。
本实用新型的目的是这样实现的在本实用新型中轴套大端的两端面上各焊装有夹板，在两个夹板之间穿装其上套装有一对以上传动块的销轴，在传动块上装有与传动块数量相等的且其上制有与传动块形状相吻合槽的摩擦块，在摩擦块与摩擦块之间还安装有飞块，在每个摩擦块上都开有U形的凹槽，在由每个摩擦块上凹槽所形成的环状凹槽内安装一个将所有摩擦块和飞块环绕抱住的带有钩环的拉簧，在轴套上还安装有通过挡圈定位的轴承，轴套上通过轴承支撑有皮带轮，其皮带轮的内壁与摩擦块构成一对摩擦副，在皮带轮的大端的外边缘制有环形凹槽，通过该凹槽在皮带轮的大端装有将轴套内孔露出的防护罩。
将上述中轴套的内孔可以制成单键孔，也可以制成花键孔。
将上述中的飞块制成圆柱体。
本实用新型有如下附图
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1中摩擦块6的结构示意图；图4是图3的B-B剖视图。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详述参照图1和图2，本实用新型的主动侧结构是，本实施例选用两对传动块11，套在销轴12上，本实施例轴套5的内孔选为单键孔，在轴套大端的两端面上各焊装有一个夹板9，将套装有传动块的销轴连装于两个夹板之间，传动块能够绕销轴灵活转动一定角度。在上述的两对传动块上装有与其数量相等、即也是两对的摩擦块6，参照图3和图4，在摩擦块与传动块接触的面上制有与传动块形状相吻合的槽14，摩擦块与摩擦块之间还放置有圆柱体形状的飞块10，为了将摩擦块和飞块一并抱住，在摩擦块上相应制有U形的凹槽15，在U形的凹槽内安装带有钩环的拉簧7，因此通过拉簧达到将摩擦块和飞块抱住的目的，具有接触平稳和噪音小的特点。接上述本实用新型的从动侧是皮带轮4，具体连接结构是，皮带轮是通过轴承3支撑在轴套5上，皮带轮的内壁与摩擦块形成一对摩擦副，所述在轴套上轴承的内外圈是用挡圈1、2挡住并防止其轴向蹿动。另外，在皮带轮大端装有轴套内孔露出的防护罩8。
本实用新型的工作原理是由转速直接控制本实用新型的结合与分离，当主动侧轴套低速运转时，离心力小于弹簧力，使摩擦块不能与皮带轮内壁摩擦，因此无力矩产生，而当转速提高到某一值时，离心力就克服弹簧力，并将飞块连同摩擦块压向皮带轮内壁产生力矩，所以使从动侧转动。
本实用新型具有的优点和积极效果是由于有机地组合成本实用新型的整体结构，因此安装、制造方便，传动噪音小，工作可靠性高，并且传递扭矩能力也较高，使用寿命相应提高。
权利要求1.一种离心式离合器，是由轴套、轴承、皮带轮、防护罩、夹板、销轴、传动块、摩擦块、拉簧、飞块组成，其特征是在轴套大端的两端面上各焊装有夹板，在两个夹板之间穿装其上套装有一对以上传动块的销轴，在传动块上装有与传动块数量相等的且其上制有与传动块形状相吻合槽的摩擦块，在摩擦块与摩擦块之间还安装有飞块，在每个摩擦块上都开有U形的凹槽，在由每个摩擦块上凹槽所形成的环状凹槽内安装一个将所有摩擦块和飞块环绕抱住的带有钩环的拉簧，在轴套上还安装有通过挡圈定位的轴承，轴套上通过轴承支撑有皮带轮，其皮带轮的内壁与摩擦块构成一对摩擦副，在皮带轮的大端的外边缘制有环形凹槽，通过该凹槽在皮带轮的大端装有将轴套内孔露出的防护罩。
2.根据权利要求1所述的离心式离合器，其特征是将上述中轴套的内孔可以制成单键孔，也可以制成花键孔。
3.根据权利要求1或2所述的离心式离合器，其特征是将上述中的飞块制成圆柱体。
专利摘要本实用新型涉及一种离心式离合器。主要特征是在轴套大端的两端面上焊有夹板,夹板之间穿装其上套装传动块的销轴,传动块上装有摩擦块和飞块,在由每个摩擦块上凹槽形成的环状凹槽内装一个将摩擦块和飞块环绕抱住的带有钩环的拉簧,轴套上通过轴承支撑有皮带轮,皮带轮的大端装防护罩。本实用新型具有安装、制造方便,传动噪音小,工作可靠性高的优点,并且传递扭矩能力较高,使用寿命提高。
文档编号F16D43/14GK2400631SQ9925820
公开日2000年10月11日 申请日期1999年12月30日 优先权日1999年12月30日
发明者李靖, 刘四喜, 王 琦, 荣斌 申请人:天津市机床电器总厂