用于机动车的液力变矩器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液力变矩器，其用于机动车，尤其用于起动元件，其具有离心力摆。
【背景技术】
[0002]由现有技术公知了动液压起动元件，机动车可以利用这些起动元件由静止置于行驶运动中。在此情况下，通过被泵送的液体，通过涡轮叶片产生转动运动。在此可能出现突然的起动运动，这些突然的起动运动在起动元件之内导致产生噪声。敏感部件，尤其是离心力摆的摆质量也可能在太强的摇晃(Ruck)的情况下损坏。
【发明内容】
[0003]由此出发，本发明的任务是至少部分地克服由现有技术已知的缺点。该任务通过独立权利要求的特征来解决。有利的改进方案是从属权利要求的主题。
[0004]本发明涉及一种用于机动车的液力变矩器，所述液力变矩器至少具有下列部件:
[0005]-一涡轮，所述涡轮具有涡轮叶片，用于动液压液体；
[0006]-一反颤动装置，所述反颤动装置包括至少一个离心力摆，用于消减振动；
[0007]-所述涡轮与所述反颤动装置之间的一弹性连接元件，所述弹性连接元件弹性地在所述涡轮与所述反颤动装置之间传递旋转运动。
[0008]所述液力变矩器被装置用于使动液压液体的泵运动转换成转矩，为此设置一具有涡轮叶片的涡轮。为了消减在转矩转换期间可能发生的颤动，此外设置有这样的反颤动装置，其包括至少一个离心力摆，所述反颤动装置被装置用于消减至少一个确定的频率范围。在这里，以消减来表示根据频率除去或减少振幅。该效果通过所述至少一个离心力摆根据确定的固有频率或确定的固有频率范围的设计来实现，其中，在所述固有频率或所述固有频率范围的情况下，所述离心力摆的摆质量由于预先确定的、正在发生的颤动频率被以如下方式置于反振动中，即，正在发生的颤动的颤动振幅通过所述摆质量的被触发的反振动被减少或甚至所述颤动被完全除去。这样的离心力摆因此必须为了解决该任务而包括能运动的元件(单个的、能运动地被悬挂的摆质量)，这些能运动的元件在突然驱动所述反颤动装置的情况下可能抵靠并且由此能够发出噪声或甚至被损坏。为了避免这些，所述涡轮与所述反颤动装置之间设置有一弹性连接元件，所述弹性连接元件弹性地在所述涡轮与所述反颤动装置之间传递旋转运动。由此来实现:所述旋转运动被延迟地传递到各另外的元件上，由此在一处在延迟时间之下的振动频率的情况下实现了消减效果。即，所述正在发生的振动已经又处在方向相反的旋转行程上，而所述弹性连接元件还沿另一方向弹性跳动并且被存入的能量还没有传递。由此，置入所述弹性连接元件中的能量又沿这样的方向被卸载，所述能量朝该方向被置入所述弹性连接元件中。此外，所述弹性连接元件可以具有这样的任务，即，突然的运动通过因为弹性连接的延迟被变换成较柔和的加速。在突然的转矩输入通过弹性连接元件的该延迟或消减之外，所述弹性连接元件显然能够无损失地传递施加的转矩。
[0009]根据本发明的另一观点也提出一种用于机动车的液力变矩器，所述液力变矩器至少具有下列部件:
[0010]-一涡轮，所述涡轮具有涡轮叶片，用于动液压液体；
[0011]-一反颤动装置，所述反颤动装置用于阻尼或消减振动；
[0012]-一消散元件，所述消散元件使所述涡轮与所述反颤动装置连接并且所述消散元件阻尼地在所述涡轮与所述反颤动装置之间传递它的旋转运动。
[0013]所述液力变矩器被装置用于使动液压液体的泵运动转换成转矩，为此设置一具有涡轮叶片的涡轮。为了阻尼和/或消减在转矩转换期间可能发生的颤动，此外设置有这样的反颤动装置，所述反颤动装置被装置用于阻尼或消减至少一个确定的频率范围。这样的反颤动装置必须为了解决该任务而包括能运动的元件，这些能运动的元件在突然驱动所述反颤动装置的情况下可能抵靠并且由此能够发出噪声或甚至被损坏。为了避免这些，所述涡轮与所述反颤动装置之间设置有一消散元件，所述消散元件阻尼地在所述涡轮与所述反颤动装置之间传递旋转运动。所述消散元件被装置用于实现能量通过所述消散的阻尼。例如，所述消散元件是一弹性体，所述弹性体使置入的运动能量转换成热能。除了不同的技术过程之外，所述消散元件满足像根据上述的弹性连接元件那样的相同的任务。所述消散元件也能够(几乎)无损失地传递转矩。仅仅突然的转矩输入或振动式的叠加被转换成热能并相应阻尼。
[0014]根据所述液力变矩器的另一有利实施方式，所述反颤动装置包括至少一个离心力摆。
[0015]随着使用离心力摆而特别有利的是:很小地保持作用到所述离心力摆上的加速度提高，从而使得所述离心力摆的摆质量不过量地转向(ausschlagen)并且所述离心力摆不被损坏或噪声排放不太大。一离心力摆直接敏感地对太大的摇晃(加速度的关于时间的导出)进行反应，该太大的摇晃通过这里所提出的装置来减少。
[0016]根据所述液力变矩器的另一有利的实施方式，所述液力变矩器此外包括所述涡轮和所述反颤动装置之间的弹性连接元件，所述弹性连接元件弹性地在所述涡轮与所述反颤动装置之间传递旋转运动，其中，所述弹性连接元件和所述消散元件借助于一唯一的公共装置形成。
[0017]在该有利的实施方式中，所述弹性连接元件和所述消散元件的优点在一唯一的公共装置中结合。在此情况下例如可以的是:使转矩传递在一特定的频率范围内无损失地传递，而在另一频率范围内使突然的转矩传递消散。通过在一唯一的公共装置中形成两个特性，所述液力变矩器整体上保留在小的结构尺寸上。
[0018]根据所述液力变矩器的另一有利的实施方式，所述消散元件通过一摩擦锁合连接装置来产生，其中，所述摩擦锁合连接装置优选借助于被挤压的摩擦面来形成，并且特别优选地，所述摩擦面借助于一碟簧彼此挤压。
[0019]通过一摩擦锁合连接装置不存在固定的机械连接，而是所述摩擦锁合连接装置可以相对彼此滑行(durchrutschen),从而使得由于过量转矩的施加仅仅发生摩擦锁合连接装置的滑行。优选地，所述摩擦锁合连接装置借助于被挤压的摩擦面来形成，如这些摩擦面在切换离合器中通常的那样。在此，这些摩擦面随着挤压力而被彼此按压，该挤压力乘以摩擦系数(获得摩擦力)和所述摩擦面的平均直径(相应于杠杆臂)获得能传递的转矩。如果借助于所述摩擦面在施加挤压力时能传递的转矩被超过，那么这些摩擦面滑行并且输入的能量被转换成热。特别简单地，这样的挤压可以借助于一碟簧产生，该碟簧使这些摩擦面相对彼此挤压。在此，碟簧具有这样的优点:该碟簧能够持久地产生保持不变的力并且相对转动不敏感。此外，碟簧仅需要非常小的轴向结构空间，从而使得具有一这样的消散元件的液力变矩器的位置需要不(显著)变大。
[0020]根据所述液力变矩器的另一有利实施方式，所述弹性连接元件通过至少一个弓形弹簧形成。
[0021]弓形弹簧不仅具有如下优点，S卩，该弓形弹簧沿转矩运动方向卷曲并且由此持续沿(弯曲的)轴向弹簧取向进而沿根据设计的主负载方向被负载，而且此外同样具有消散的作用，其方式是，弓形弹簧的偏转(由传统的螺旋弹簧的直的取向)被转换成摩擦和因摩擦产生的热量。关于这方面，所述延迟效果被进一步提高。
[0022]根据液力变矩器的另一有利实施方式，涡轮和反颤动装置能够相对彼此受限地转动。
[0023]通过限界所述涡轮相对所述反颤动装置的可转动性来阻止出现被过量延迟的响应行为，该响应行为阻碍反颤动装置的响应行为和/或转矩传递。在此情况下尤其有利的是:弹性连接元件的或消散元件的刚性这么高，使得在达到所述限界之前，所述突然的加速足够地被弹回或阻尼，从而使得反颤动装置中的损坏或噪声产生不再发生。
[0024]根据液力变矩器的另一有利实施方式，涡轮和反颤动装置能够从一正常位置出来地相对彼此仅沿一个方向转动。
[0025]通过仅沿一个转动方向(或根据沿所述一个转动方向即使沿返回方向的转动)的可转动性的限制来实现:被弹回的连接或被阻尼的连接仅沿转矩传递的一个方向发生。尤其在发生了反转的转矩传递的拖动运行的情况下，有利的是不造成附加的弹性或被阻尼的传递，或者说这是不需要的，因为在很多应用中不希望沿向后方向的高的加速。所述正常位置例如是这样的位置，该位置在没有弹性连接器件和/或消散元件相对彼此的偏转或操纵的情况下具有所述涡轮和所述反颤动装置。在该正常位置中，在该优选的实施方式中的运动沿一转动方向优选机械式被锁止，而它沿另一转动方向是自由的。在所有另外的位置中，但是，该运动不受限。但