双螺纹套筒端面磨擦自紧式紧急刹车包的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及双螺纹套筒端面磨擦自紧式紧急刹车包，适用于所有汽车的刹车，属于汽车安全技术领域。
【背景技术】
[0002]我们经常听到有许多汽车特别是大型载重汽车，由于刹车不灵发生重大事故，因为一方面现在的汽车刹车大多需要发动机运行的液压力或气压力刹车，另一方面汽车的刹车系统长期运行使用，有可能出现故障或失灵，因此，保证安全最重要的刹车没有备用系统特别是没有紧急刹车系统是不合理的；而几乎所有的汽车的手刹对于真正的刹车是不太起作用的，特别是汽车在高速行驶或在下坡刹车失灵时或发动机突然不工作状态下，手刹起不到任何作用。
[0003]国内外研宄、生产和发明汽车刹车系统的成果、报导及系统装置为数不少，而且用于汽车的紧急刹车系统也不少，但这些系统装置大多数都比较复杂，且刹车时大多都要借助于发动机工作的液压或气压系统，只有魏伯卿的发明专利《201510144580.6自开闭回卸松刹紧急刹车包》实现了不借助于液压或气压力的、保险的、纯机械的、无需发动机动力的人力刹车系统，但那是一种抱死状态的刹车，这种刹车容易产生漂移而出现事故，本发明是利用汽车的轴杆旋转动力通过双套筒螺纹相互磨擦、并产生一种内力使刹车的磨擦力越来越大的自紧式紧急刹车包。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种能够利用汽车的轴杆旋转动力通过两个螺纹套筒相互磨擦、并使螺纹套筒旋转产生一种内力使刹车的磨擦力越来越大的双螺纹套筒端面磨擦自紧式紧急刹车包。
[0005]双螺纹套筒端面磨擦自紧式紧急刹车包，包括套装在车轮轴上的一个轮轴螺纹内套筒、一个轮轴螺纹外套筒、一个移动螺纹内套筒和一个移动螺纹外套筒；其特征在于:
1、轮轴螺纹内套筒固定安装在车轮轴上，轮轴螺纹内套筒与车轮轴同轴心线旋转，轮轴螺纹内套筒的外表面有外螺纹，轮轴螺纹外套筒套拧在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上，轮轴螺纹外套筒的内表面有内螺纹，轮轴螺纹内套筒的外螺纹与轮轴螺纹外套筒的内螺纹相匹配，即轮轴螺纹内套筒可以在轮轴螺纹外套筒的内螺纹上正向旋转使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上向右移动或反向旋转向左移动，正向旋转为从图中的右侧向左看为顺时针旋转，换句话说就是轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上正向旋转使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上向左移动、轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上反向旋转使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上向右移动，轮轴螺纹内套筒的最左端有一个左弹簧左固定环，左弹簧左固定环的右侧面与轮轴螺纹外套筒的左端面之间固定安装有一个左弹簧，左弹簧的作用是使轮轴螺纹外套筒的内螺纹最左端旋拧顶到轮轴螺纹内套筒的外螺纹最左端，并且当轮轴螺纹内套筒相对于轮轴螺纹外套筒做正向旋转即顺时针旋转而使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上向右移动后，在外力消失时左弹簧会使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上向左移动回复到轮轴螺纹外套筒的内螺纹最左端旋拧顶到轮轴螺纹内套筒的外螺纹最左端的状态，轮轴螺纹外套筒的右端面固定安装有一个外径比轮轴螺纹外套筒大的轮轴螺纹外套筒磨擦支承环，轮轴螺纹外套筒磨擦支承环的右侧面固定安装有一个轮轴螺纹外套筒耐磨环，轮轴螺纹外套筒磨擦支承环的外径与轮轴螺纹外套筒耐磨环的外径一样大，轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧面为刹车磨擦的耐磨面；轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧有一个移动螺纹内套筒磨擦环，移动螺纹内套筒磨擦环的右侧面固定安装在移动螺纹内套筒磨擦支承环上，移动螺纹内套筒磨擦环的外径、移动螺纹内套筒磨擦支承环的外径与轮轴螺纹外套筒耐磨环的外径一样大，移动螺纹内套筒磨擦支承环固定安装在移动螺纹内套筒的最左端，移动螺纹内套筒的内孔内径比车轮轴的外径大，且移动螺纹内套筒与车轮轴为同轴心线安装，移动螺纹内套筒的内孔不与车轮轴相接触，移动螺纹内套筒的外表面有外螺纹，移动螺纹内套筒的外表面有外螺纹上旋拧移动螺纹外套筒，移动螺纹外套筒的内孔有内螺纹，移动螺纹外套筒的内螺纹与移动螺纹内套筒的外螺纹相匹配，且移动螺纹内套筒的外螺纹可以在移动螺纹外套筒的内螺纹上反向旋转使移动螺纹内套筒在移动螺纹外套筒的内螺纹上向左移动，也就是说螺纹外套筒的内螺纹与轮轴螺纹外套筒的内螺纹螺纹方向相反，螺纹内套筒的外螺纹与轮轴螺纹内套筒的外螺纹螺纹方向相反，移动螺纹内套筒的最右端固定安装有一个右弹簧，右弹簧的右端固定安装在一个右弹簧右固定环上，右弹簧右固定环的外圆固定在移动螺纹外套筒的内表面上，右弹簧的作用是使移动螺纹内套筒的外螺纹最右端始终贴靠在移动螺纹外套筒的内螺纹最右端，并且当移动螺纹内套筒在移动螺纹外套筒的内螺纹上反向旋转使移动螺纹内套筒在移动螺纹外套筒的内螺纹上向左移动后，在外力消失时右弹簧全使移动螺纹内套筒在移动螺纹外套筒的内螺纹上回复到移动螺纹内套筒的外螺纹最右端贴靠在移动螺纹外套筒的内螺纹最右端状态；移动螺纹外套筒的右端固定安装有一个轴承外套筒，轴承外套筒套装于一个长轴承上，长轴承的内环固定安装在车轮轴上，长轴承的外表面有多个轴承外花剑槽，轴承外套筒有多个轴承外套筒内花剑台肩，多个轴承外花剑槽与多个轴承外套筒内花剑台肩相适应相匹配，但轴承外花剑槽比轴承外套筒内花剑台肩长，使轴承外套筒内花剑台肩可以在轴承外花剑槽上左右移动，移动螺纹外套筒的外表面固定安装有多个移动螺纹外套筒外花剑台肩，多个移动螺纹外套筒外花剑台肩与刹车外包内表面的多个刹车外包内花剑槽相适应相匹配，且多个移动螺纹外套筒外花剑台肩可以在多个刹车外包内花剑槽内左右移动，轴承外套筒的最上端位置轴连安装有一根杠杆，杠杆的上端与刹车拉线相连接，杠杆的中间有一根杠杆支承轴，杠杆通过杠杆支承轴与杠杆支承臂相连接，杠杆支承臂固定安装在长轴承上，使向右拉动刹车拉线，可以使杠杆的下端推动轴承外套筒并带动移动螺纹外套筒和移动螺纹内套筒一起向左移动；轮轴螺纹外套筒、轮轴螺纹内套筒和长轴承的内环随车轮轴旋转，而移动螺纹内套筒、移动螺纹外套筒、轴承外套筒、长轴承外环及刹车外包不随车轮轴旋转，刹车外包固定安装在车架上。
[0006]2、当汽车向前行驶过程中，需要拉动紧急刹车包紧急刹车时，向右拉动刹车拉线后，杠杆的下端推动轴承外套筒向左移动，并带动移动螺纹外套筒和移动螺纹内套筒一起向左移动，使移动螺纹内套筒左端的移动螺纹内套筒磨擦环的左侧面贴靠在轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧面上产生磨擦，由于汽车在向前行驶过程中，汽车的车轮轴是正向旋转即从右向左看车轮轴为顺时针旋转，由于固定在车轮轴上的轮轴螺纹内套筒不能做左右移动，所以在移动螺纹内套筒磨擦环的左侧面贴靠在轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧面上产生磨擦后，这就相当于轮轴螺纹外套筒相对于车轮轴和轮轴螺纹内套筒做反向旋转，从而使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上旋转向右移动，由于刹车拉线拉动后固定不动，所以，轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上旋转向右移动必然使移动螺纹内套筒磨擦环的左侧面更紧地、更有力地贴靠在轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧面上产生更大磨擦力的磨擦，进而产生更大的车轮轴刹车力，这个更大磨擦力的磨擦又促使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上进一步向右移动，不断产生越来越大的移动螺纹内套筒磨擦环与轮轴螺纹外套筒耐磨环的磨擦力，这个越来越大的磨擦力又不断地作用于车轮轴对车轮轴进行刹车，直到最后移动螺纹内套筒磨擦环与轮轴螺纹外套筒耐磨环的磨擦力“咬合”着使车轮轴停止旋转，完成汽车前进状态下的紧急刹车。
[0007]3、当汽车向后倒退行驶