一种高可靠性气缸式二档行星轮变速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及变速箱领域，尤其涉及到一种高可靠性气缸式二档行星轮变速箱。
【背景技术】
[0002]车辆的动力传递机构一般包括有变速箱、传动轴、驱动桥，其中变速箱用于传递动力、变换传动不同的速比，以获得较大的行车速度范围；目前的离合器都是采用飞轮盘、干式摩擦片和压盘的结合，车辆由于经常需要半结合起步，干式摩擦片磨损严重，需要经常维护和更换。变速箱多采用传统的不同轴的齿轮传动机构，变速箱体积大，效率低，噪声较高，换档机构复杂。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、寿命周期长、高可靠性的高可靠性气缸式二档行星轮变速箱。
[0004]本发明是通过如下方式实现的:
[0005]—种高可靠性气缸式二档行星轮变速箱，其特征在于:包括箱体36，所述箱体36的左右两侧分别连接有左气缸端盖68和右气缸端盖66 ;所述箱体36的左侧连接有输入轴15，所述箱体36的右侧通过第三轴承52连接有转臂输出轴54 ;所述转臂输出轴54通过第二轴承16和第四轴承56与输入轴15相连接，转臂输出轴54相对于输入轴15可转动；
[0006]所述转臂输出轴54上连接有行星轮轴21 ;所述行星轮轴21的左侧通过滚针组合前轴承20连接有组合行星轮19，行星轮轴21的右侧通过滚针组合后轴承34连接有小行星轮59 ;所述小行星轮59与设于箱体36内的右齿圈60相连接；所述组合行星轮19与设于箱体36内的左齿圈31相连接；所述左齿圈31上按间隔设有若干低速档碳纤维摩擦片30 ;所述右齿圈60上按间隔设有若干高速档碳纤维摩擦片38 ;
[0007]所述输入轴15的右侧上连接有小太阳轮14和大太阳轮55 ;所述小太阳轮14与组合行星轮19相啮合；所述大太阳轮55与小行星轮59相啮合；
[0008]所述左气缸端盖68上设有左气缸推盘装置，所述左气缸推盘装置包括左气缸6、左气缸复位弹簧5，所述左气缸6连接于左气缸端盖68内；所述左气缸复位弹簧5设于左复位弹簧挡板23和左气缸6之间；所述左气缸6的右端与左气缸端盖68的内侧面之间形成有左气缸气室；所述左气缸气室与设于左气缸端盖68上的低速档进气管组件69相连通；所述右气缸端盖66上设有右气缸推盘装置，所述右气缸推盘装置包括右气缸45、右气缸复位弹簧46，所述右气缸45连接于右气缸端盖66内；所述右气缸复位弹簧46设于右复位弹簧挡板231和右气缸45之间；所述右气缸45的右端与右气缸端盖66的内侧面之间形成有右气缸气室；所述右气缸气室与设于右气缸端盖66上的高速档进气管组件70相连通；
[0009]所述箱体36内设有低速档制动结构和高速档制动结构，所述低速档制动结构包括若干低速档制动钢片29、左分离弹簧27、左分离弹簧销26，所述左分离弹簧销26设于箱体36内，且位于低速档碳纤维摩擦片30的上方；所述若干低速档制动钢片29的一端穿设于左分离弹簧销26上，同时两两相邻的低速档制动钢片29之间设有左分离弹簧27，所述左分离弹簧27套设于左分离弹簧销26上；相邻的两低速档制动钢片29之间设有一低速档碳纤维摩擦片30 ;所述低速档制动钢片29位于左气缸6的右侧；所述高速档制动结构包括若干高速档制动钢片37、右分离弹簧271、右分离弹簧销261，所述右分离弹簧销261设于箱体36内，且位于高速档碳纤维摩擦片38的上方；所述若干高速档制动钢片37的一端穿设于右分离弹簧销261上，同时两两相邻的高速档制动钢片37之间设有右分离弹簧271，所述右分离弹簧271套设于右分离弹簧销261上；相邻的两高速档制动钢片37之间设有一高速档碳纤维摩擦片38 ;所述高速档制动钢片37位于右气缸45的左侧；
[0010]所述箱体36的上端设有回油管组件40 ;所述箱体36的底部设有集油器67 ;
[0011]所述箱体36上设有润滑油冷却循环系统，所述润滑油冷却循环系统包括滤油器65、24V-DC油栗63、散热器61，所述滤油器65的进油端口与集油器67的油路出口处相连通；所述滤油器65出油端口与24V-DC油栗63的进油口相连通；所述24V-DC油栗63出油口与散热器61的进油口相连通；所述散热器61的出油口与回油管组件40管路相连通。
[0012]本发明的有益效果在于:全寿命周期设计、可靠性高，节油率高，润滑油能进行冷却和循环，提高润滑油使用寿命，节约成本。
【附图说明】
[0013]图1本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]现结合附图，详述本发明【具体实施方式】:
[0015]如图1所示，一种高可靠性气缸式二档行星轮变速箱，包括箱体36，箱体36的左右两侧分别连接有左气缸端盖68和右气缸端盖66 ;箱体36的左侧连接有输入轴15，箱体36的右侧通过第三轴承52连接有转臂输出轴54 ;转臂输出轴54通过第二轴承16和第四轴承56与输入轴15相连接，转臂输出轴54相对于输入轴15可转动；转臂输出轴54上连接有行星轮轴21 ;行星轮轴21的左侧通过滚针组合前轴承20连接有组合行星轮19，行星轮轴21的右侧通过滚针组合后轴承34连接有小行星轮59 ;小行星轮59与设于箱体36内的右齿圈60相连接；组合行星轮19与设于箱体36内的左齿圈31相连接；左齿圈31上按间隔设有若干低速档碳纤维摩擦片30 ;右齿圈60上按间隔设有若干高速档碳纤维摩擦片38 ;输入轴15的右侧上连接有小太阳轮14和大太阳轮55 ;小太阳轮14与组合行星轮19相啮合；大太阳轮55与小行星轮59相啮合；左气缸端盖68上设有左气缸推盘装置，左气缸推盘装置包括左气缸6、左气缸复位弹簧5，左气缸6连接于左气缸端盖68内；左气缸复位弹簧5设于左复位弹簧挡板23和左气缸6之间；左气缸6的右端与左气缸端盖68的内侧面之间形成有左气缸气室；左气缸气室与设于左气缸端盖68上的低速档进气管组件69相连通；右气缸端盖66上设有右气缸推盘装置，右气缸推盘装置包括右气缸45、右气缸复位弹簧46，右气缸45连接于右气缸端盖66内；右气缸复位弹簧46设于右复位弹簧挡板231和右气缸45之间；右气缸45的右端与右气缸端盖66的内侧面之间形成有右气缸气室；右气缸气室与设于右气缸端盖66上的高速档进气管组件70相连通；箱体36内设有低速档制动结构和高速档制动结构，低速档制动结构包括若干低速档制动钢片29、左分离弹簧27、左分离弹簧销26，左分离弹簧销26设于箱体36内，且位于低速档碳纤维摩擦片30的上方；若干低速档制动钢片29的一端穿设于左分离弹簧销26上，同时两两相邻的低速档制动钢片29之间设有左分离弹簧27，左分离弹簧27套设于左分离弹簧销26上；相邻的两低速档制动钢片29之间设有一低速档碳纤维摩擦片30 ;低速档制动钢片29位于左气缸6的右侧；高速档制动结构包括若干高速档制动钢片37、右分离弹簧271、右分离弹簧销261，右分离弹簧销261设于箱体36内，且位于高速档碳纤维摩擦片38的上方；若干高速档制动钢片37的一端穿设于右分离弹簧销261上，同时两两相邻的高速档制动钢片37之间设有右分离弹簧271，右分离弹簧271套设于右分离弹簧销261上；相邻的两高速档制动钢片37之间设有一高速档碳纤维摩擦片38 ;高速档制动钢片37位于右气缸45的左侧；箱体36的上端设有回油管组件40 ;箱体36的底部设有集油器67 ;箱体36上设有润滑油冷却循环系统，润滑油冷却循环系统包括滤油器65、2