车内外饰连接件的制作方法

文档序号:9747257阅读:166来源:国知局
车内外饰连接件的制作方法
【专利说明】
[〇〇〇1 ] 技术领域:
本发明属于汽车内外饰紧固件领域,特别是涉及一种车内外饰连接件。
[0002]【背景技术】:
随着汽车产业的迅速发展,车身结构也在不断优化,对于汽车内外饰装配的紧固要求也越来越高,而螺栓是目前汽车内外饰常用的紧固件。螺栓是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理,循序渐进地紧固器物机件的工具。在各个行业中,都起到不可替代的作用。但是现在生产出来的螺栓,由于哪个生产方面的不合理,很可能会导致螺栓的质量问题,且现有很多螺栓与垫片都是分开的,增加了操作步骤。因此,如何使螺栓能够更加方便、实用,在锁紧时,能满足工业强度要求成了该领域内技术人员所要解决的问题。
[0003]另外,传统的平垫片和弹簧垫圈是两个不同的产品。螺栓头拧紧后,弹簧垫圈靠翘起的爪头在压平后产生的弹性反力使旋合螺纹间压紧,同时,翘起的爪头抵住被连接零部件的支承面,起到防松脱效果。然而,传统的弹簧垫片为单爪式,拧紧时,翘起的爪头会对被连接零部件的表面损伤较大,而且不适用于表面硬度较小的零部件的防松脱处理。
[0004]
【发明内容】
:
本发明克服现有技术存在的不足,解决了现有六角螺栓质量不稳定,操作安装复杂的问题,旨在提供一种车内外饰连接件,该车内外饰连接件结构简单、方便实用,将垫片与螺栓头部一体设置,增加螺栓的紧固效果,不易松动和打滑。
[0005]为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:车内外饰连接件,包括螺栓头部,螺栓头部的外轮廓为正六边形,螺栓头部的底面向下延伸形成螺杆,螺杆中部的外缘设置有螺纹,螺杆的底端面设置有倒角,所述螺栓头部与螺杆的接合处设置有垫片,所述垫片、螺栓头部与螺杆一体成型设置。
[0006]进一步地,所述垫片的外圆周向螺杆方向弯曲。
[0007]进一步地,所述垫片的外圆周上设置有至少两个翘起的爪头,所述爪头的翘起方向相同且均为向螺杆的方向翘起。
[0008]进一步地,所述爪头翘起的高度小于垫片的厚度。
[0009]进一步地,所述爪头的数量为三个,三个爪头环形均布在垫片的外圆周上。
[0010]进一步地,所述爪头的下表面上均匀设置有多个防滑齿纹。
[0011]进一步地,所述螺栓头部的顶面设置有十字卡槽。
[0012]本发明与现有技术相比具有以下有益效果:本发明将垫片集成到螺栓头部,能够增加螺栓的紧固效果,不易松动和打滑,更不易磨损,增加了螺栓的使用寿命。简化了六角螺栓的安装过程,使用简单方便。
[0013]【附图说明】:
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
[0014]图1为本发明的结构示意图。
[0015]图2为车内外饰连接件的俯视结构示意图。
[0016]图3为带爪头的车内外饰连接件的结构示意图。
[0017]图中:1为螺栓头部,2为螺杆,3为倒角,4为垫片,5为爪头,6为十字卡槽。
[〇〇18]【具体实施方式】:
为使本发明的目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做详细地说明。
[0019]请参考图1、图2,图1为本发明所提供的车内外饰连接件的一种【具体实施方式】的示意图。
[0020]在这一种【具体实施方式】中,本发明所述的车内外饰连接件,包括螺栓头部1,螺栓头部1的外轮廓为正六边形,螺栓头部1的底面向下延伸形成螺杆2,螺杆2中部的外缘设置有螺纹,螺杆2的底端面设置有倒角3,所述螺栓头部1与螺杆2的接合处设置有垫片4,所述垫片4、螺栓头部1与螺杆2—体成型设置。
[0021]垫片4与螺栓头部1 一体成型设置,简化了制造和安装工序,而且在螺栓头部1底面增加垫片4后,增加了螺栓头部1与被连接部件的接触面积,加强了六角螺栓与被连接部件的连接强度,有效防止六角螺栓松脱和打滑。
[0022]为了进一步地增加螺栓头部1与被连接部件之间的摩擦力,所述垫片4的外圆周向螺杆2方向弯曲。垫片4的外圆周向下微微弯曲后,在六角螺栓拧紧后,弯曲的垫片4的外圆周被螺栓压平,垫片4外圆周的回弹力将垫片4仅仅贴合在被连接部件的表面,增加了螺栓头部1与被连接部件表面的压合力,从而增加螺栓头部1与被连接部件之间的摩擦力,有效防止六角螺栓松脱打滑。
[0023]需要说明的是,上述实施例中垫片4的形状可以使圆形也可以方形,或者是根据实际应用情况设计的其他特殊形状。
[0024]请参考图3,在上述实施例的基础上,本发明的另一种【具体实施方式】中,所述垫片4的外圆周上设置有至少两个翘起的爪头5,所述爪头5的翘起方向相同且爪头5均为向螺杆2的方向翘起。且所述爪头5翘起的高度小于垫片4的厚度。
[0025]在六角螺栓拧紧后,多个爪头5的下表面与被连接部件表面接触,同样,爪头5的回弹力压紧被连接部件的接触表面,以此来增加六角螺栓的紧固摩擦力,进而增大六角螺栓的防松脱能力。而且通过设置两个以上的爪头5,能够有效避免爪头5对于被连接部件表面的损伤,达到反复拆卸的目的。
[0026]需要说明的是,本实施例中仅仅限定爪头5的数量为两个以上,可以根据螺栓头部1的大小来选择爪头5的数量,以达到合适的预紧力和防松脱的目的,常规的六角螺栓,所述爪头5的数量为三个,三个爪头5环形均布在垫片4的外圆周上。
[0027]在上述实施例的基础上,本发明的另一个【具体实施方式】中,所述爪头5的下表面上均匀设置有多个防滑齿纹。防滑齿纹的设置同样是为了增加进一步增大螺栓头部1与被连接部件之间的摩擦力,防止六角螺栓松脱。
[0028]在上述实施例的基础上,本发明的另一个【具体实施方式】中,所述螺栓头部1的顶面设置有十字卡槽6。十字卡槽6的设置是为外六角螺栓提供另外一种拧紧方式。即使是外六角轮廓磨损后,也可以利用十字卡槽6将外六角螺栓拧紧,增加了外六角螺栓的使用寿命。[〇〇29]需要说明的是,本实施例中所提到的十字卡槽6也可以用其他的形状来代替,利用一字型、米字形,如果螺栓头部1的面积较大的话,也可以采用方型、内六角型、梅花型等结构,只要能够满足为六角螺栓提供另外一种拧紧方式即可。
[0030]综上所述,本发明的车内外饰连接件工艺简单,成本低廉,操作快速、简单、方便,通过增加垫片4能够使螺栓的紧固效果更好,不易松动和打滑,更不容易磨损,使用寿命更长。而且在螺栓头部1还增加了额外的拧紧方式,增加六角螺栓的使用寿命。
[〇〇31]上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明,但是本发明并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.车内外饰连接件,其特征在于:包括螺栓头部(1),螺栓头部(1)的外轮廓为正六边形,螺栓头部(1)的底面向下延伸形成螺杆(2),螺杆(2)中部的外缘设置有螺纹,螺杆(2)的底端面设置有倒角(3),所述螺栓头部(1)与螺杆(2)的接合处设置有垫片(4),所述垫片(4)、螺栓头部(1)与螺杆(2)—体成型设置。2.根据权利要求1所述的车内外饰连接件,其特征在于:所述垫片(4)的外圆周向螺杆(2)方向弯曲。3.根据权利要求1或2所述的车内外饰连接件,其特征在于:所述垫片(4)的外圆周上设置有至少两个翘起的爪头(5),所述爪头(5)的翘起方向相同且均为向螺杆(2)的方向翘起。4.根据权利要求3所述的车内外饰连接件,其特征在于:所述爪头(5)翘起的高度小于垫片(4)的厚度。5.根据权利要求4所述的车内外饰连接件,其特征在于:所述爪头(5 )的数量为三个,三个爪头(5)环形均布在垫片(4)的外圆周上。6.根据权利要求5所述的车内外饰连接件,其特征在于:所述爪头(5)的下表面上均匀设置有多个防滑齿纹。7.根据权利要求1所述的车内外饰连接件,其特征在于:所述螺栓头部(1)的顶面设置有十字卡槽(6)。
【专利摘要】本发明的车内外饰连接件属于汽车内外饰紧固件领域,解决了现有六角螺栓质量不稳定,操作安装复杂的问题,采用的技术方案:包括螺栓头部,螺栓头部的外轮廓为正六边形,螺栓头部的底面向下延伸形成螺杆,螺杆中部的外缘设置有螺纹,螺杆的底端面设置有倒角,所述螺栓头部与螺杆的接合处设置有垫片,所述垫片、螺栓头部与螺杆一体成型设置。
【IPC分类】F16B35/00
【公开号】CN105508380
【申请号】CN201610047929
【发明人】祝丽建, 肖小月, 欧付平
【申请人】上海兆果五金制品有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2016年1月26日
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