内置式三出口油气分配器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油气分配装置，具体涉及是一种主要用于设备润滑系统的油气分配装置。
【背景技术】
[0002]现有的油气分配器大致可分为外置式油气分配器与内置式油气分配器两类，外置式油气分配器安装于轴承座外部，占用空间大、管路繁琐；内置式油气分配器安装于轴承座内部，全部为两出口，在一些润滑点间距特别小的场合，轴承座必须加工多个阶梯式油道，导致轴承座结构复杂，给安装和维护带来极大的不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构紧凑，易于安装并且能够按比例进行油气分配的内置式三出口油气分配器。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种内置式三出口油气分配器，其特征在于:它包括互相连接的前分配体和后分配体，并在后分配体内部安装有分配芯，其中分配芯的前端深入到前分配体中并且分配芯的前端面与开设在前分配体中的环形台阶之间形成面密封，分配芯的后端面与开设在后分配体中的环形台阶之间形成面密封，分配芯的外表面与后分配体的内表面之间形成面密封；前分配体的前端开设有前分配体进油孔；后分配体的后端开设有后分配体出油孔；自分配芯前端向后分别开设有等数量的三组轴向进油孔，第一组轴向进油孔为短进油孔，第二组轴向进油孔为长进油孔，第三组轴向进油孔为通透进油孔，短进油孔、长进油孔和通透进油孔间隔均布排列；分配芯上还开设有分别与所述每一个短进油孔后端和所述每一个长进油孔后端连通的分配芯径向油孔；在后分配体内壁上开设有前后各一个环形油道，其中前环形油道与全部短进油孔后端的分配芯径向油孔相通；其中后环形油道与长进油孔后端的分配芯径向油孔相通；后分配体上开设有前后各一个径向节流孔，其中前径向节流孔与所述前环形油道相通，后径向节流孔与所述后环形油道相通；前分配体上还开设有小端面与所述前分配体进油孔相通、大端面与所述轴向进油孔相通的锥形孔。
[0006]前分配体和后分配体的外壁上分别开设有环形凹槽，并在所述环形凹槽中安装有用于与轴承座油道内壁配合的O型圈。
[0007]与现有油气分配器相比，本实用新型的积极效果是，结构紧凑合理，油气管路简洁，便于安装与维护，适用于高温、重载、高速等恶劣的工况场合，尤其适用于串联轴承的多点润滑。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型分配芯的端面示意图；图3为图2的O-A剖视图；图4为图2中O-B剖视图；图5为图2中O-C剖视图。
【具体实施方式】
[0009]为更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对其作进一步详细的说明。
[0010]如图1，本实用新型的实施例包括互相连接的前分配体I和后分配体4，并在后分配体4内部安装有分配芯2，其中分配芯2的前端深入到前分配体I中并且分配芯2的前端面与开设在前分配体I中的环形台阶之间形成面密封，分配芯2的后端面与开设在后分配体4中的环形台阶之间形成面密封，分配芯2的外表面与后分配体4的内表面之间形成面密封。
[0011]前分配体I和后分配体4的外壁上分别开设有环形凹槽，并在所述环形凹槽中安装有用于与轴承座油道内壁配合的O型圈3。
[0012]前分配体I的前端开设有前分配体进油孔11 ;后分配体4的后端开设有用于直接或间接连接润滑点的后分配体出油孔41。
[0013]如图2-5所示，自分配芯2前端向后分别开设有等数量的三组轴向进油孔，第一组轴向进油孔为图3所示的短进油孔21，第二组轴向进油孔为图4所示的长进油孔22，第三组轴向进油孔为图5所示的通透进油孔23，短进油孔21、长进油孔22和通透进油孔23间隔均布排列。本实施例中，分配芯2上开设有间隔均布排列的十五个进油孔，其中五个为贯穿芯体的通透进油孔23，五个为钻孔深度为芯体长度1/3的短进油孔21，五个为钻孔深度为芯体长度2/3的长进油孔22。
[0014]仍如图1，分配芯2上还开设有分别与所述每一个短进油孔21后端和所述每一个长进油孔22后端连通的分配芯径向油孔24。
[0015]在后分配体4内壁上开设有前后各一个环形油道42，其中前环形油道与全部短进油孔21后端的分配芯径向油孔相通；其中后环形油道与长进油孔22后端的分配芯径向油孔相通。
[0016]相应地，后分配体4上开设有前后各一个径向节流孔44，其中前径向节流孔与所述前环形油道相通，后径向节流孔与所述后环形油道相通。经短进油孔21和长进油孔22进入分配芯2内的油气依次经分配芯径向油孔24、环形油道42和后分配体径向油孔44流出至润滑点，流经通透进油孔23的油气从分配芯2后端流出，经后分配体出油孔41进入另外的润滑点或者连接另外的润滑点的通道。
[0017]与短进油孔21后端相配合的后前节流孔、与长进油孔22后端相配合的后节流孔以及通透进油孔23三者孔径比例改变时，可改变三路油气的流量比例。
[0018]前分配体I上还开设有小端面与所述前分配体进油孔11相通、大端面与所述轴向进油孔相通的锥形孔12。
【主权项】
1.一种内置式三出口油气分配器，其特征在于:它包括互相连接的前分配体(I)和后分配体(4)，并在后分配体(4)内部安装有分配芯(2)，其中分配芯(2)的前端深入到前分配体(I)中并且分配芯(2)的前端面与开设在前分配体(I)中的环形台阶之间形成面密封，分配芯(2)的后端面与开设在后分配体(4)中的环形台阶之间形成面密封，分配芯(2)的外表面与后分配体(4)的内表面之间形成面密封；前分配体(I)的前端开设有前分配体进油孔(11);后分配体(4)的后端开设有后分配体出油孔(41);自分配芯(2)前端向后分别开设有等数量的三组轴向进油孔，第一组轴向进油孔为短进油孔(21)，第二组轴向进油孔为长进油孔(22)，第三组轴向进油孔为通透进油孔(23)，短进油孔(21)、长进油孔(22)和通透进油孔(23)间隔均布排列；分配芯(2)上还开设有分别与所述每一个短进油孔(21)后端和所述每一个长进油孔(22)后端连通的分配芯径向油孔(24);在后分配体(4)内壁上开设有前后各一个环形油道(42)，其中前环形油道与全部短进油孔(21)后端的分配芯径向油孔相通；其中后环形油道与长进油孔(22)后端的分配芯径向油孔相通；后分配体(4)上开设有前后各一个径向节流孔(44)，其中前径向节流孔与所述前环形油道相通，后径向节流孔与所述后环形油道相通；前分配体(I)上还开设有小端面与所述前分配体进油孔(11)相通、大端面与所述轴向进油孔相通的锥形孔(12)。
2.如权利要求1所述的内置式三出口油气分配器，其特征在于:前分配体(I)和后分配体(4)的外壁上分别开设有环形凹槽，并在所述环形凹槽中安装有用于与轴承座油道内壁配合的O型圈(3)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种内置式三出口油气分配器，互相连接的前分配体和后分配体内部安装有分配芯，自分配芯前端向后分别开设有间隔均布排列等数量的一组短进油孔，一组长进油孔和一组通透进油孔；分配芯上还开设有分别与每一个短进油孔后端和每一个长进油孔后端连通的分配芯径向油孔；在后分配体内壁上开设有前后各一个环形油道，前环形油道与全部短进油孔后端的分配芯径向油孔相通；后环形油道与长进油孔后端的分配芯径向油孔相通；后分配体上开设有前后各一个径向节流孔，前径向节流孔与所述前环形油道相通，后径向节流孔与所述后环形油道相通。结构紧凑，易于安装并且能够按比例进行油气分配。
【IPC分类】F16N25-00
【公开号】CN204358410
【申请号】CN201420861904
【发明人】彭淑玲, 王哲, 车路平, 孙波, 王希, 孙振辉, 孙春生
【申请人】烟台华顺机械工程设备有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月31日