一种高压隔膜泵活塞杆及使用该活塞杆的冲洗系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于隔膜泵技术领域，具体涉及一种高压隔膜泵活塞杆及使用该活塞杆的冲洗系统。
【背景技术】
[0002]隔膜泵油缸是整套设备的核心部件之一，活塞杆是隔膜泵油缸的主要运动副，活塞杆带动活塞往复运动，进而推动隔膜来实现隔膜泵的吸排料过程。
[0003]近年来随着隔膜泵应用领域的逐渐扩大，其输送介质的多样化和输送距离不断延长已成为隔膜泵设计的新课题，为保证隔膜泵机组在各种工况条件及复杂环境下稳定运行，隔膜泵各项设计参数不得不进行更深层次的研宄与计算。
[0004]对于高压隔膜泵，能在高冲次(>47r/min)下运行，是整个隔膜泵技术的重点与难点的突破。但是在冲次较高的隔膜泵中，活塞运动速度，即往复频率大大加快，而往复运动过程中，机械能不断转化为热能，使得活塞和活塞杆温度逐渐升高，这就导致活塞、密封圈、活塞杆的使用寿命受到高温影响发生改变，此过程中易引发密封圈烧蚀、活塞磨损、活塞杆断裂、窜油等问题，最终影响到整台隔膜泵的运行稳定性和使用寿命。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型就是针对上述问题，提供一种对活塞、油缸能进行热交换，能起到冷却作用的隔膜泵活塞杆及使用该活塞杆的冲洗系统。
[0006]为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型的高压隔膜泵活塞杆，包括杆体，其特征在于:杆体的一端同介杆相连，杆体上与介杆相连的一端侧面设置有注油孔，所述杆体中心设置有与所述注油孔连通的轴向油路，杆体另一端侧表面呈圆周设置有至少三个喷油口 ；所述喷油口与所述轴向油路连通。
[0007]作为本实用新型的一种优选方案，所述杆体的注油孔设置为螺纹孔，所述介杆和杆体两者相连的一端均设置为凸起，凸起处通过卡箍相连；所述卡箍由上套体和下套体通过连接螺栓组合而成，所述上套体上设置有与所述注油孔相对应的连接孔；一注油嘴穿过所述上套体的连接孔与注油孔螺纹连接，并将上套体固定在杆体上。
[0008]本实用新型的冲洗系统，包括缸套，缸套内设置有所述杆体，杆体的一端设置有活塞，杆体的另一端同介杆相连，其特征在于:所述杆体上的喷油口处设置有喷嘴，所述杆体上的注油孔通过油泵电机组与液压油箱相连；所述缸套的有杆腔内设置有同液压油箱相连的回油管路。
[0009]本实用新型的有益效果。
[0010]1、本实用新型主要针对高压隔膜泵油缸、活塞及密封圈进行冷却。在实际应用过程中，油液经活塞杆的杆体喷射到缸套内表面需冷却处，冷却油液不仅对目标点起到充分冷却作用，而且油液流动过程中对活塞杆也起到了冷却作用。根据隔膜泵装配后试运行试验(连续运转8小时)测得缸套处温度15?20°C，而不使用本实用新型的缸套处温度为27?35°C，可充分满足设备运行要求。
[0011]2、本实用新型在装配过程中，由于卡箍、喷嘴和杆体的特殊结构特点，不需要考虑流道对中等细节问题，大幅度降低装配难度和加工精度，降低生产成本，提高生产效率，并且，日常维护和巡检都直观明了。
[0012]3、本实用新型适用性较强，不仅适用于氧化铝、矿山等行业设备，而且在煤化工等多行业项目设备具有一定推广价值。从隔膜泵自身设计来看，压力、行程等参数越大的的隔膜泵。本实用新型实用性越强。
【附图说明】
[0013]图1是实用新型高压隔膜泵活塞杆的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型高压隔膜泵活塞杆和缸套的结构示意图。
[0015]图3是卡箍的结构示意图。
[0016]图4是本实用新型冲洗系统的结构示意图。
[0017]图5是杆体的结构示意图。
[0018]附图中I为液压油箱、2为空气滤清器、3为液位计、4为放油阀、5为温度变送器、6为加热器、7为温度表、8为吸油过滤器、9为闸阀、10为吸油软管、11为油泵电机组、12为网式过滤器、13为流量计、14为压力表、15为压力变送器、16为压油软管、17为活塞、18为管路、19为喷油嘴、20为杆体、21为轴向油路、22为下套体、23为上套体、24为注油嘴、25为连接螺栓、26为介杆、27为卡箍、28为缸套、29为喷油口、30为注油孔、31为连接孔。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型的高压隔膜泵活塞杆，包括杆体20，其特征在于:杆体20的一端同介杆26相连，杆体20上与介杆26相连的一端侧面设置有注油孔30，所述杆体20中心设置有与所述注油孔30连通的轴向油路21，杆体20另一端侧表面呈圆周设置有至少三个喷油口29 ;所述喷油口 29与所述轴向油路21连通。
[0020]作为本实用新型的一种优选方案，所述杆体20的注油孔30设置为螺纹孔，所述介杆26和杆体20两者相连的一端均设置为凸起，凸起处通过卡箍27相连；所述卡箍27由上套体23和下套体22通过连接螺栓25组合而成，所述上套体23上设置有与所述注油孔30相对应的连接孔31 注油嘴24穿过所述上套体23的连接孔与注油孔30螺纹连接，并将上套体23固定在杆体20上。
[0021]所述喷油口 29上设置有喷油嘴19。
[0022]本实用新型的冲洗系统，包括缸套28，缸套28内设置有所述杆体20，杆体20的一端设置有活塞17，杆体20的另一端同介杆26相连，其特征在于:所述杆体20上的喷油口29处设置有喷嘴，所述杆体20上的注油嘴24通过油泵电机组11与液压油箱I相连；所述缸套28的有杆腔内设置有同液压油箱I相连的回油管路18。
[0023]所述液压油箱I上方设置有空气滤清器2，液压油箱I下方设置有放油阀4，液压油箱I侧方设置有液位计3，液压油缸内设置有温度表7、温度变送器5和加热器6，液压油箱I通过吸油过滤器8同管路18相连，所述管路18上依次设置有闸阀9、油泵电机组11、双筒网式过滤器12、流量计13、压力表14、压力变送器15 ;管路18的末端同所述注油嘴24相连。本实用新型的冲洗系统使用了机、电、液一体化的结构模式，三部分内容分工明确，但又很好地实现了联动功能。
[0024]所述闸阀9与油泵电机组11之间通过吸油软管10相连；所述压力变送器15和注油嘴24之间通过压油软管16相连。通过吸油软管10和压油软管16，可以保证连接不受空间限制，扩大操作空间；并且压油软管16还可以适应活塞杆的往复运动。
[0025]可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高压隔膜泵活塞杆，包括杆体(20)，其特征在于:杆体(20)的一端同介杆(26)相连，杆体(20)上与介杆(26)相连的一端侧面设置有注油孔(30)，所述杆体(20)中心设置有与所述注油孔(30)连通的轴向油路(21)，杆体(20)另一端侧表面呈圆周设置有至少三个喷油口( 29 );所述喷油口( 29 )与所述轴向油路(21)连通。
2.根据权利要求1所述的一种高压隔膜泵活塞杆，其特征在于:所述杆体(20)的注油孔(30)设置为螺纹孔，所述介杆(26)和杆体(20)两者相连的一端均设置为凸起，凸起处通过卡箍(27)相连；所述卡箍(27)由上套体(23)和下套体(22)通过连接螺栓(25)组合而成，所述上套体(23)上设置有与所述注油孔(30)相对应的连接孔(31);—注油嘴(24)穿过所述上套体(23 )的连接孔(31)与注油孔(30 )螺纹连接，并将上套体(23 )固定在杆体(20 )上。
3.根据权利要求1所述的一种高压隔膜泵活塞杆，其特征在于:所述喷油口(29)上设置有喷油嘴(19)。
4.一种使用如权利要求1?3所述任意一种高压隔膜泵活塞杆的冲洗系统，包括缸套(28)，缸套(28)内设置有所述杆体(20)，杆体(20)的一端设置有活塞(17)，杆体(20)的另一端同介杆(26)相连，其特征在于:所述杆体(20)上的喷油口(29)处设置有喷嘴，所述杆体(20)上的注油嘴(24)通过油泵电机组(11)与液压油箱(I)相连；所述缸套(28)的有杆腔内设置有同液压油箱(I)相连的回油管路(18)。
5.根据权利要求4所述的冲洗系统，其特征在于:所述液压油箱(I)上方设置有空气滤清器(2)，液压油箱(I)下方设置有放油阀(4)，液压油箱(I)侧方设置有液位计(3)，液压油缸内设置有温度表(7 )、温度变送器(5 )和加热器(6 )，液压油箱(I)通过吸油过滤器(8 )同管路(18)相连，所述管路(18)上依次设置有闸阀(9)、油泵电机组(11)、双筒网式过滤器(12)、流量计(13)、压力表(14)、压力变送器(15);管路(18)的末端同所述注油嘴(24)相连。
6.根据权利要求5所述的冲洗系统，其特征在于:所述闸阀(9)与油泵电机组(11)之间通过吸油软管(10)相连；所述压力变送器(15)和注油嘴(24)之间通过压油软管(16)相连。
【专利摘要】一种高压隔膜泵活塞杆及使用该活塞杆的冲洗系统属于隔膜泵技术领域，具体涉及一种高压隔膜泵活塞杆及使用该活塞杆的冲洗系统。本实用新型提供一种对活塞、油缸能进行热交换，能起到冷却作用的隔膜泵活塞杆及使用该活塞杆的冲洗系统。本实用新型的高压隔膜泵活塞杆，包括杆体，其特征在于：杆体的一端同介杆相连，杆体上与介杆相连的一端侧面设置有注油孔，所述杆体中心设置有与所述注油孔连通的轴向油路，杆体另一端侧表面呈圆周设置有至少三个喷油口；所述喷油口与所述轴向油路连通。
【IPC分类】F15B15-10, F16J7-00
【公开号】CN204553824
【申请号】CN201520181068
【发明人】凌学勤, 王小磊, 高晶, 付鹏, 张伟, 孙长明, 张立华, 颜召彬
【申请人】中国有色(沈阳)泵业有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月30日