发动机水管接头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机水管接头，属于管接头领域。
【背景技术】
[0002]发动机水管接头是连接发动机冷却回路与冷却水管的一种接头。发动机的震动，以及汽车在复杂路况下的颠簸，对发动机水管接头的强度提出了考验。在使用一段时间后，车主往往发现接头的法兰连接处出现裂纹导致冷却液泄漏的情况。这是因为法兰与接头本体处应力集中比较明显，在受到较大颠簸和剧烈震动时容易导致此处受载过度，出现疲劳破坏或者裂缝。
[0003]申请号为201320037311.6的实用新型专利公开了一种玻纤增强材料替代铝合金材料的发动机进水管接头，虽然该方案一定程度上解决了泄漏问题，但是这种材料成本较高，不是十分实用。因此在原有材料基础上研宄如何改进结构提高发动机水管接头的强度十分必要。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种发动机水管接头，使发动机水管接头具有较好的强度，不易出现裂纹导致泄漏，寿命更加长久。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:一种发动机水管接头，包括弧形的接头本体，所述接头本体一端设有连接发动机的法兰接头，所述接头本体另一端设有连接水管的水管接头，所述法兰接头上设有一对带有通孔的凸台，所述凸台对称设置在接头本体两侧并与接头本体连成一体，所述凸台由法兰接头延伸至接头本体顶部。
[0006]优选的，所述接头本体包括接头部和缓冲部，所述接头部位于缓冲部两端，所述接头本体的横截面积由接头部向缓冲部逐渐变大。
[0007]优选的，所述法兰接头上设有定位孔，所述定位孔位于所述凸台的对称面上。
[0008]优选的，所述水管接头外圆设有圆台形卡接部，卡接部底面与水管接头连接处设有光滑过渡的圆角。
[0009]通过采用上述技术方案，紧固螺栓通过凸台里的通孔与发动机进行紧固，由于凸台位于接头本体两侧并延伸至接头本体顶部，能把法兰接头上收到的作用力分散到接头本体上，避免了法兰接头上应力过于集中出现裂缝导致泄漏。同时凸台对接头本体两侧的强度也得到了加强，减轻了接头本体内部的冷却液因为热胀冷缩对接头本体造成的损害，加强了接头本体外侧的耐候性，不容易因为磕碰出现变形。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本实用新型的轴测图；
[0012]图2是本实用新型的正视图。
[0013]附图标记:1、接头本体；la、缓冲部；lb、接头部；2、法兰接头；3、水官接头；3a、卡接部；4、凸台；5、定位孔。
【具体实施方式】
[0014]一种发动机水管接头3，包括弧形的接头本体1，接头本体I 一端设有连接发动机的法兰接头2，接头本体I另一端设有连接水管的水管接头3，法兰接头2上设有一对带有通孔的凸台4，凸台4对称设置在接头本体I两侧并与接头本体I 一体浇筑而成，凸台4由法兰接头2延伸至接头本体I顶部。紧固螺栓通过凸台4里的通孔与发动机进行紧固，由于凸台4位于接头本体I两侧并延伸至接头本体I顶部，能把法兰接头2上收到的作用力分散到接头本体I上，避免了法兰接头2上应力过于集中出现裂缝导致泄漏。同时凸台4对接头本体I两侧的强度也得到了加强，减轻了接头本体I内部的冷却液因为热胀冷缩对接头本体I造成的损害，加强了接头本体I外侧的耐候性，不容易因为磕碰出现变形。
[0015]其中，接头本体I包括接头部Ib和缓冲部Ia,接头部Ib位于缓冲部Ia两纟而，接头本体I的横截面积由接头部lb向缓冲部Ia逐渐变大。由于发动机水管接头3里面是流动的冷却液，而接头本体I为了与汽车适配一般都是做成弧形的，冷却液在接头本体I内需要转弯，会对接头本体I缓冲部Ia造成冲击，把接头本体I的横截面积由接头部Ib向缓冲部Ia逐渐变大，能使缓冲部Ia的水流流速降低，减少了对缓冲部Ia的冲击力，使发动机水管接头3寿命更加长久。
[0016]其中，法兰接头2上设有定位孔5，定位孔5位于凸台4的对称面上。如果单独只有凸台4上的通孔作为安装位置，由于一个面上只有两个安装点，不是特别稳固，通过设置定位孔5，能使水管接头3在发动机上固定的更加牢靠。
[0017]其中，水管接头3外圆设有圆台形卡接部3a，卡接部3a底面与水管接头3连接处设有光滑过渡的圆角。水管接头3是连接水管的，设置圆台形的卡接部3a方便水管插入水管接头3，插入后通过卡箍固定住，由于卡接部3a的底面外径大于水管接头3的外径，水管不容易从水管接头3上脱离。
【主权项】
1.一种发动机水管接头，包括弧形的接头本体，其特征是:所述接头本体一端设有连接发动机的法兰接头，所述接头本体另一端设有连接水管的水管接头，所述法兰接头上设有一对带有通孔的凸台，所述凸台对称设置在接头本体两侧并与接头本体连成一体，所述凸台由法兰接头延伸至接头本体顶部。
2.根据权利要求1所述的发动机水管接头，其特征是:所述接头本体包括接头部和缓冲部，所述接头部位于缓冲部两端，所述接头本体的横截面积由接头部向缓冲部逐渐变大。
3.根据权利要求2所述的发动机水管接头，其特征是:所述法兰接头上设有定位孔，所述定位孔位于所述凸台的对称面上。
4.根据权利要求3所述的发动机水管接头，其特征是:所述水管接头外圆设有圆台形卡接部，卡接部底面与水管接头连接处设有光滑过渡的圆角。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机水管接头，包括弧形的接头本体，其特征是：所述接头本体一端设有连接发动机的法兰接头，所述接头本体另一端设有连接水管的水管接头，所述法兰接头上设有一对带有通孔的凸台，所述凸台对称设置在接头本体两侧并与接头本体连成一体，所述凸台由法兰接头延伸至接头本体顶部。该方案使发动机水管接头具有较好的强度，不易出现裂纹导致泄漏，寿命更加长久。
【IPC分类】F16L43-02, F16L23-032
【公开号】CN204573434
【申请号】CN201520248747
【发明人】郭明婷
【申请人】临海市源兴机车部件有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月22日