易装配型双齿大链轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于动力传动部件技术领域，尤其涉及一种易装配型双齿大链轮。
【背景技术】
[0002]大链轮是机械传动过程中的一个常用部件，其结构一般为:连接安装部，在元盘体的外缘设有齿牙，在连接安装部中心设有轴孔，用于安装连接固定。现有的大链轮其结构强度低且轴孔处无自润滑的功能，导致使用寿命比较短，其次，不易安装定位。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。
[0003]例如，中国专利文献公开了一种用于水泥制造设备的大链轮，[申请号:201320445251.1]，包括轮体，所述的轮体的中间位设有轴孔，所述的轮体的外边缘设有均匀分布的凹凸齿，所述的凹凸齿设有2排，2排凹凸齿间设有间隔槽，所述的凹凸齿中的齿与齿间设有滚子。用于水泥制造设备的大链轮结构紧凑，操作方便，稳定性佳。
[0004]上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，特别是结构强度，但是，该方案还至少存在以下缺陷:设计不合理，还是无自润滑的作用，使用寿命短，其次，不易定位组装。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，使用寿命长且易于定位的易装配型双齿大链轮。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本易装配型双齿大链轮包括筒状主体，在筒状主体一端外壁设有环形外凸部，且环形外凸部的一端面与筒状主体的一端齐平，环形外凸部的另一端面与筒状主体之间形成环形台阶，在环形外凸部的外缘设有两个间隔设置且相互平行的齿部，两个齿部之间形成环形槽，在环形外凸部上设有若干位于筒状主体外围且呈圆周均匀分布的连接孔，且至少一个连接孔的孔径小于其它连接孔的孔径，在筒状主体内设有轴套，所述的轴套内壁设有交叉设置的正螺旋槽和反螺旋槽，且所述的正螺旋槽和反螺旋槽首尾两端相连。
[0007]在上述的易装配型双齿大链轮中，所述的轴套上设有一个与所述的正螺旋槽或反螺旋槽连通的进油孔，在筒状主体上设有与进油孔连通的入油孔，在入油孔的进油端设有封堵结构。
[0008]在上述的易装配型双齿大链轮中，所述的封堵结构包括设置在入油孔进油端的螺纹堵头。
[0009]在上述的易装配型双齿大链轮中，所述的筒状主体的内壁设有沿筒状主体轴向设置的第一键槽，在轴套外壁设有沿轴套轴向设置的第二键槽，所述的第一键槽和第二键槽相互对应从而形成定位通道，在定位通道中设有平键。
[0010]在上述的易装配型双齿大链轮中，所述的正螺旋槽的槽深等于反螺旋槽的槽深。
[0011]在上述的易装配型双齿大链轮中，所述的筒状主体和环形外凸部连为一体式结构。
[0012]与现有的技术相比，本易装配型双齿大链轮的优点在于:1、设计更合理，具有自润滑的功能，使用寿命长且实用性更强，易于定位和组装。2、结构简单且易于制造，制造成本低。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型提供的爆炸结构示意图。
[0014]图2是本实用新型提供的另一视角结构不意图。
[0015]图中，筒状主体1、第一键槽11、环形外凸部2、齿部21、环形槽22、连接孔23、轴套
3、正螺旋槽31、反螺旋槽32、进油孔33、螺纹堵头34、第二键槽35、平键4、环形台阶a。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步详细的说明。
[0017]如图1-2所示，本易装配型双齿大链轮包括筒状主体1，在筒状主体I 一端外壁设有环形外凸部2，且环形外凸部2的一端面与筒状主体I的一端齐平，环形外凸部2的另一端面与筒状主体I之间形成环形台阶a，筒状主体I和环形外凸部2连为一体式结构。
[0018]在环形外凸部2的外缘设有两个间隔设置且相互平行的齿部21，两个齿部21之间形成环形槽22，在环形外凸部2上设有若干位于筒状主体I外围且呈圆周均匀分布的连接孔23，且至少一个连接孔23的孔径小于其它连接孔23的孔径，在筒状主体I内设有轴套3，所述的轴套3内壁设有交叉设置的正螺旋槽31和反螺旋槽32，且所述的正螺旋槽31和反螺旋槽32首尾两端相连。正螺旋槽31的槽深等于反螺旋槽32的槽深。
[0019]优化方案，在轴套3上设有一个与所述的正螺旋槽31或反螺旋槽32连通的进油孔33，在筒状主体I上设有与进油孔33连通的入油孔12，在入油孔12的进油端设有封堵结构。该封堵结构包括设置在入油孔12进油端的螺纹堵头34。
[0020]另外，在筒状主体I的内壁设有沿筒状主体I轴向设置的第一键槽11，在轴套3外壁设有沿轴套3轴向设置的第二键槽35，所述的第一键槽11和第二键槽35相互对应从而形成定位通道，在定位通道中设有平键4。
[0021]在本实施例中，由于设置了轴套结合正螺旋槽31和反螺旋槽32的结构可以实现自润滑，其次设置了第一键槽和第二键槽、以及平键可以实现轴向的固定，设置了至少一个连接孔23的孔径小于其它连接孔23的孔径可以便于与轴的安装定位，实用性更强。
[0022]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0023]尽管本文较多地使用了筒状主体1、第一键槽11、环形外凸部2、齿部21、环形槽22、连接孔23、轴套3、正螺旋槽31、反螺旋槽32、进油孔33、螺纹堵头34、第二键槽35、平键
4、环形台阶a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种易装配型双齿大链轮，包括筒状主体(1)，其特征在于，所述的筒状主体(I) 一端外壁设有环形外凸部(2)，且环形外凸部(2)的一端面与筒状主体(I)的一端齐平，环形外凸部(2)的另一端面与筒状主体(I)之间形成环形台阶(a)，在环形外凸部(2)的外缘设有两个间隔设置且相互平行的齿部(21)，两个齿部(21)之间形成环形槽(22)，在环形外凸部(2)上设有若干位于筒状主体(I)外围且呈圆周均匀分布的连接孔(23)，且至少一个连接孔(23)的孔径小于其它连接孔(23)的孔径，在筒状主体(I)内设有轴套(3)，所述的轴套(3)内壁设有交叉设置的正螺旋槽(31)和反螺旋槽(32)，且所述的正螺旋槽(31)和反螺旋槽(32)首尾两端相连。2.根据权利要求1所述的易装配型双齿大链轮，其特征在于，所述的轴套(3)上设有一个与所述的正螺旋槽(31)或反螺旋槽(32)连通的进油孔(33)，在筒状主体(I)上设有与进油孔(33)连通的入油孔(12)，在入油孔(12)的进油端设有封堵结构。3.根据权利要求2所述的易装配型双齿大链轮，其特征在于，所述的封堵结构包括设置在入油孔(12)进油端的螺纹堵头(34)。4.根据权利要求1或2或3所述的易装配型双齿大链轮，其特征在于，所述的筒状主体⑴的内壁设有沿筒状主体⑴轴向设置的第一键槽(11)，在轴套⑶外壁设有沿轴套(3)轴向设置的第二键槽(35)，所述的第一键槽(11)和第二键槽(35)相互对应从而形成定位通道，在定位通道中设有平键(4)。5.根据权利要求1或2或3所述的易装配型双齿大链轮，其特征在于，所述的正螺旋槽(31)的槽深等于反螺旋槽(32)的槽深。6.根据权利要求1或2或3所述的易装配型双齿大链轮，其特征在于，所述的筒状主体(I)和环形外凸部(2)连为一体式结构。
【专利摘要】本实用新型属于动力传动部件技术领域，尤其涉及一种易装配型双齿大链轮。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本易装配型双齿大链轮包括筒状主体，在筒状主体一端外壁设有环形外凸部，且环形外凸部的一端面与筒状主体的一端齐平，环形外凸部的另一端面与筒状主体之间形成环形台阶，在环形外凸部的外缘设有两个间隔设置且相互平行的齿部，在环形外凸部上设有若干位于筒状主体外围且呈圆周均匀分布的连接孔，且至少一个连接孔的孔径小于其它连接孔的孔径，在筒状主体内设有轴套，所述的轴套内壁设有交叉设置的正螺旋槽和反螺旋槽，且所述的正螺旋槽和反螺旋槽首尾两端相连。本实用新型优点在于：使用寿命长且实用性强。
【IPC分类】F16H55/30
【公开号】CN204628487
【申请号】CN201520186021
【发明人】杨洁
【申请人】德清县旺盛金属制品有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年3月31日