一种塑料卡扣与基座的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车用塑料卡扣和基座的连接结构。
【背景技术】
[0002]目前汽车塑料件上的塑料卡扣与塑料件间的连接方式基本上都是在塑料件上的卡扣基座的坚直面上开出一个方孔，塑料卡扣安装时塑料卡扣上的限位片插入卡扣基座的方孔内连接固定。此种卡扣基座结构要通过塑料件模具上的斜顶机构来成型，这样就要求塑料件上塑料卡扣的周边要有足够的空间来保证其能够脱模。而有的塑料件内部结构比较紧凑，没有足够的空间布置斜顶机构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种塑料卡扣与基座的连接结构，该连接结构可使得塑料卡扣与基座之间的连接牢固可靠。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种塑料卡扣与基座的连接结构，包括卡扣与基座，
[0006]上述卡扣包括主体，主体设有插头，上述主体设有柱形凹槽，该凹槽侧壁设有两排锯齿，上述两排锯齿关于凹槽的轴对称，上述锯齿包括锯齿根部与锯齿顶部；
[0007]上述基座包括底座，该底座设有环形柱，该环形柱可插入上述凹槽，上述环形柱由两个相互平行的平面壁和两个相对的外凸的圆弧壁组成，上述两个平面壁外表面之间的距离小于上述两排锯齿顶部之间的距离，上述两个圆弧壁外表面之间的距离大于上述两排锯齿顶部之间的距离且小于上述两排锯齿根部之间的距离。
[0008]优选地，上述锯齿的高度相等。
[0009]优选地，上述凹槽底部还设有支撑圆柱，该支撑圆柱位于上述两排锯齿之间，上述支撑圆柱与上述凹槽共轴，上述两个圆弧壁内表面分别设有支撑筋，上述支撑筋之间的间距等于上述支撑圆柱的直径。
[0010]优选地，上述主体设有若干沿凹槽周向分布的防转槽，上述环形柱设有若干径向延伸的防转筋片，上述防转筋片置于上述防转槽。
[0011 ] 优选地，单排锯齿数量为6~8个。
[0012]优选地，上述凹槽对应锯齿的外侧设有加强支撑件。
[0013]优选地，上述锯齿高度为0.8-1.0mm，锯齿根部厚度为0.6-0.8mm，锯齿顶部厚度为0.1-0.15mm，上述支撑圆柱直径为3.2~4.0mm，上述环形柱的壁厚为0.7-1.1mm。
[0014]与现有技术相比，塑料卡扣装配基座时，塑料卡扣的锯齿部分先对着卡扣基座圆环上切出来的平面部位向下按入到底，然后用力压紧并旋转90°，塑料卡扣上的锯齿切入基座圆环柱上圆弧面的壁厚里，而圆弧面内壁的支撑筋与塑料卡扣中间的圆柱抵死挡住避免圆弧面往里变形。同时塑料卡扣上的防转机构与基座上的防转筋片套在一起从而防止塑料卡扣旋转而脱落。
[0015]本实用新型的有益效果是:
[0016]1、基座可以在比较紧凑的塑料件内部布置，不受紧凑空间的影响，解决普通塑料卡扣基座布置的难题。
[0017]2、减少塑料件模具斜顶机构，简化模具，节省模具成本。
[0018]3、塑料卡扣与基座连接牢固可靠。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型卡扣的示意图；
[0020]图2是本实用新型基座的不意图；
[0021]图3是本实用新型卡扣与基座的装配示意图；
[0022]图4是本实用新型卡扣与基座的装配示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0024]本实用新型具体实施的技术方案是:
[0025]—种塑料卡扣与基座2的连接结构，包括卡扣与基座2，
[0026]上述卡扣包括主体，主体设有插头1，上述主体设有柱形凹槽12，该凹槽12侧壁设有两排锯齿13，上述两排锯齿13关于凹槽12的轴对称，上述锯齿13包括锯齿13根部与锯齿13顶部；
[0027]上述基座2包括底座，该底座设有环形柱，该环形柱可插入上述凹槽12，上述环形柱由两个相互平行的平面壁21和两个相对的外凸的圆弧壁22组成，上述两个平面壁21外表面之间的距离小于上述两排锯齿13顶部之间的距离，上述两个圆弧壁22外表面之间的距离大于上述两排锯齿13顶部之间的距离且小于上述两排锯齿13根部之间的距离。
[0028]上述锯齿13的高度相等。
[0029]上述凹槽12底部还设有支撑圆柱14，该支撑圆柱14位于上述两排锯齿13之间，上述支撑圆柱14与上述凹槽12共轴，上述两个圆弧壁内表面分别设有支撑筋23，上述支撑筋23之间的间距等于上述支撑圆柱14的直径。
[0030]上述主体设有若干沿凹槽12周向分布的防转槽15，上述环形柱设有若干径向延伸的防转筋片24，上述防转筋片24置于上述防转槽15。
[0031]防转槽可设于环形凹槽载体圈11上。
[0032]单排锯齿13数量为6~8个。
[0033]上述凹槽12对应锯齿13的外侧设有加强支撑件16。
[0034]上述锯齿13高度为0.8-1.0mm,锯齿13根部厚度为0.6-0.8mm，锯齿13顶部厚度为0.1-0.15mm,上述支撑圆柱14直径为3.2~4.0mm,上述环形柱的壁厚为0.7-1.1mm。
[0035]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种塑料卡扣与基座的连接结构，包括卡扣与基座，其特征在于， 上述卡扣包括主体，主体设有插头，上述主体设有柱形凹槽，该凹槽侧壁设有两排锯齿，上述两排锯齿关于凹槽的轴对称，上述锯齿包括锯齿根部与锯齿顶部； 上述基座包括底座，该底座设有环形柱，该环形柱可插入上述凹槽，上述环形柱由两个相互平行的平面壁和两个相对的外凸的圆弧壁组成，上述两个平面壁外表面之间的距离小于上述两排锯齿顶部之间的距离，上述两个圆弧壁外表面之间的距离大于上述两排锯齿顶部之间的距离且小于上述两排锯齿根部之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种塑料卡扣与基座的连接结构，其特征在于，上述各锯齿的高度相等。3.根据权利要求2所述的塑料卡扣与基座的连接结构，其特征在于，上述凹槽底部还设有支撑圆柱，该支撑圆柱位于上述两排锯齿之间，上述支撑圆柱与上述凹槽共轴，上述两个圆弧壁内表面分别设有支撑筋，上述支撑筋之间的间距等于上述支撑圆柱的直径。4.根据权利要求3所述的塑料卡扣与基座的连接结构，其特征在于，上述主体设有若干沿凹槽周向分布的防转槽，上述环形柱设有若干径向延伸的防转筋片，上述防转筋片置于上述防转槽。5.根据权利要求4所述的塑料卡扣与基座的连接结构，其特征在于，单排锯齿数量为6-8 个。6.根据权利要求5所述的塑料卡扣与基座的连接结构，其特征在于，上述凹槽对应锯齿的外侧设有加强支撑件。7.根据权利要求6所述的塑料卡扣与基座的连接结构，其特征在于，上述锯齿高度为0.8-1.0mm,锯齿根部厚度为0.6-0.8mm,锯齿顶部厚度为0.1-0.15mm,上述支撑圆柱直径为3.2~4.0mm，上述环形柱的壁厚为0.7-1.1mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种塑料卡扣与基座的连接结构，包括卡扣与基座，上述卡扣包括主体，主体设有插头，上述主体设有柱形凹槽，该凹槽侧壁设有两排锯齿，上述两排锯齿关于凹槽的轴对称，上述锯齿包括锯齿根部与锯齿顶部；上述基座包括底座，该底座设有环形柱，该环形柱可插入上述凹槽。本实用新型的有益效果为：基座可以在比较紧凑的塑料件内部布置，不受紧凑空间的影响，解决普通塑料卡扣基座布置的难题；减少塑料件模具斜顶机构，简化模具，节省模具成本；塑料卡扣与基座连接牢固可靠。
【IPC分类】F16B21/02, F16B19/02
【公开号】CN204900462
【申请号】CN201520515394
【发明人】支晓伟, 徐福华
【申请人】苏州新中达汽车饰件有限公司, 海南钧达汽车饰件股份有限公司, 开封中达汽车饰件有限公司, 郑州卓达汽车零部件制造有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月16日