鼓式刹车片的制作方法

文档序号:10332944阅读:477来源:国知局
鼓式刹车片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制动器的部件或零件技术领域,更具体地说,它涉及一种鼓式刹车片。
【背景技术】
[0002]—般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分栗、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。
[0003]鼓式制动器的刹车片包括蹄铁和摩擦块,蹄铁包括弧形弯曲的蹄片,在刹车时摩擦块被挤压在刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,最重要是轮胎转动的预先与刹车鼓接触的一侧的摩擦较为严重,当该处磨损到一定程度,则需要更换刹车片,保证行车安全。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种高强度、耐高温、耐磨损、无污染、噪音低、稳定性好的鼓式刹车片。
[0005]为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]—种鼓式刹车片,由蹄铁和和由摩擦材料构成的摩擦块构成,所述摩擦块通过铆钉连接于蹄铁上,摩擦块和蹄铁上设有供铆钉传送的第一固定孔,第一固定孔沿摩擦块边沿分布的若干个,蹄铁和摩擦块呈弧面设置,所述摩擦块上设有第二固定孔,摩擦块沿自身弧面的弧线指向方向分为左半侧和右半侧,所述第二固定孔位于第一固定孔围绕形成的区域的内部,且位于左半侧上分布呈弧线形。
[0007]进一步设置:所述摩擦块位于第一固定孔围绕形成的区域的内部且位于右半侧上设有若干散热孔。
[0008]进一步设置:所述摩擦块的径向两侧设有缺口。
[0009 ]进一步设置:所述缺口为内凹的环形槽。
[0010]进一步设置:所述摩擦块的径向两侧呈“V’字形设置,该摩擦块包括上层和下层,缺口位于上层处。
[0011]作为优选,所述上层的面积小于下层的面积。
[0012]作为优选,所述第一固定孔和第二固定孔为沉孔。
[0013]通过采用上述技术方案,本实用新型相对现有技术相比具有:通过第二固定孔的位置分布,可以加强摩擦块与蹄铁之间的连接稳定性,在抱刹的时候不松动不缩紧,制动和传动性能稳定,增加第二固定孔之后,连接处增加,使摩擦块挤压形变的量减少,从而使热膨胀小,减小了噪音以及表面的摩擦。
【附图说明】
[0014]图1为鼓式刹车片的立体图;
[0015]图2为鼓式刹车片的俯视立体图;
[0016]图3为鼓式刹车片的俯视图;
[0017]图4为鼓式刹车片的主视图。
[0018]图中:0、摩擦块;1、第一固定孔;2、第二固定孔;3、散热孔;4、缺口;5、上层;6、下层;7、右半侧;8、左半侧;9、斜角。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至图4对鼓式刹车片做进一步说明。
[0020]—种鼓式刹车片,由蹄铁和和由摩擦材料构成的摩擦块O构成,摩擦块O通过铆钉连接于蹄铁上,摩擦块O和蹄铁上设有供铆钉传送的第一固定孔I,第一固定孔I沿摩擦块O边沿分布的若干个,蹄铁和摩擦块O呈弧面设置,摩擦块O的弧面与蹄铁的弧面大小相同,两者紧密贴合。
[0021]摩擦块O上设有第二固定孔2,摩擦块O沿自身弧面的弧线指向方向分为左半侧8和右半侧7,作为优选,第二固定孔2位于第一固定孔I围绕形成的区域的内部,进一步的,第二固定孔2位于左半侧8上,进一步的,第二固定孔2位于左半侧8上分布呈弧线形,通过上述设置,可以加强摩擦块O与蹄铁之间的连接稳定性,而且在汽车轮胎转动时,轮胎预先与左半侦阳抵触,轮胎在转动时挤压左半侧8,左半侧8上的摩擦块O因为具有第二固定孔2,对摩擦块O的本体张紧,轮胎挤压左半侧8时,摩擦块O被挤压后变形的量减少,在抱刹的时候不松动不缩紧,提尚制动和传动性能的稳定性。
[0022]进一步的,在摩擦块O的右半侧7上设有若干散热孔3,摩擦块O位于第一固定孔I围绕形成的区域的内部,在连续刹车时造成刹车片温度快速升高,通过右半侧7上的散热孔3对自身散热,可避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
[0023]进一步的,摩擦块O的径向两侧设有缺口4,缺口 4为内凹的环形槽,摩擦块O的径向两侧呈“ V’字形设置,该摩擦块O包括上层5和下层6,缺口 4位于上层5处,缺口 4的设置便于维修者观察,当摩擦块O摩擦完下层6后,通过缺口 4处的观察,提醒维修者需要更换摩擦块O了。
[0024]作为优选,上层5的面积小于下层6的面积,因为下层6被摩擦完毕后,上层5也随之被拆下更换,因此上层5的面积小一点,可以节省原料,降低生产成本。
[0025]作为优选,第一固定孔I和第二固定孔2为沉孔,沉孔与蹄铁上的紧固件相配合。
[0026]作为优选,因为上层5是与蹄铁接触的面,在上层5的侧边设有斜角9,上层5与蹄铁之间因为斜角9的设置,具有一个缺口,斜角9的设置方便更换时,手指嵌入斜角9处的位置,将上层5脱落蹄铁,更人性化。
[0027]以上仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种鼓式刹车片,由蹄铁和由摩擦材料构成的摩擦块构成,所述摩擦块通过铆钉连接于蹄铁上,摩擦块和蹄铁上设有供铆钉传送的第一固定孔,第一固定孔沿摩擦块边沿分布的若干个,蹄铁和摩擦块呈弧面设置,其特征在于:所述摩擦块上设有第二固定孔,摩擦块沿自身弧面的弧线指向方向分为左半侧和右半侧,所述第二固定孔位于第一固定孔围绕形成的区域的内部,且位于左半侧上分布呈弧线形。2.根据权利要求1所述的鼓式刹车片,其特征在于:所述摩擦块位于第一固定孔围绕形成的区域的内部且位于右半侧上设有若干散热孔。3.根据权利要求1所述的鼓式刹车片,其特征在于:所述摩擦块的径向两侧设有缺口。4.根据权利要求3所述的鼓式刹车片,其特征在于:所述缺口为内凹的环形槽。5.根据权利要求4所述的鼓式刹车片,其特征在于:所述摩擦块的径向两侧呈字形设置,该摩擦块包括上层和下层,缺口位于上层处。6.根据权利要求5所述的鼓式刹车片,其特征在于:所述上层的面积小于下层的面积。7.根据权利要求6所述的鼓式刹车片,其特征在于:所述第一固定孔和第二固定孔为沉孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种鼓式刹车片,其技术方案要点是,该鼓式刹车片由蹄铁和和由摩擦材料构成的摩擦块构成,摩擦块通过铆钉连接于蹄铁上,摩擦块和蹄铁上设有供铆钉传送的第一固定孔,第一固定孔沿摩擦块边沿分布的若干个,蹄铁和摩擦块呈弧面设置,摩擦块上设有第二固定孔,摩擦块沿自身弧面的弧线指向方向分为左半侧和右半侧,第二固定孔位于第一固定孔围绕形成的区域的内部,且位于左半侧上分布呈弧线形,通过第二固定孔的位置分布,可以加强摩擦块与蹄铁之间的连接稳定性,在抱刹的时候不松动不缩紧,制动和传动性能稳定,增加第二固定孔之后,连接处增加,使摩擦块挤压形变的量减少,从而使热膨胀小,减小了噪音以及表面的摩擦。
【IPC分类】F16D69/00, F16D69/04
【公开号】CN205244215
【申请号】CN201520934124
【发明人】左光林
【申请人】杭州巨德汽配有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月20日
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