一种机泵箱一体式起重设备制动器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于减速设备领域，具体涉及一种机栗箱一体式起重设备制动器。
【背景技术】
[0002]起重设备的脚踏液压浮钳盘式制动器能够有效避免起重操作工所谓的“打反车”动作，防止大车联轴器、减速器、电机等传动机构的机械反扭力损伤，大大延长了行车的使用寿命，且定位准确，同时有效避免吊装物的大幅甩动。更为可贵的该产品无需电源，在突遇跳电的情况下能有效的控制起重机设备定位在安全的位置，杜绝二次碰撞事故。与卡钳盘式制动器相比，脚踏液压浮钳盘式制动器结构简单，制动效果好，而且制动间隙无需调整，长时间停车可以实现自锁等优点。但是在应用的产品中管路较多较长，在液压传动过程中会出现压力的损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一体式起重设备制动器。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种机栗箱一体式起重设备制动器，包括制动器底座、制动架、液压铜管、制动钳体、制动盘，所述制动器底座上表面设置有所述制动架，所述制动架前方设置有所述制动钳体，所述制动钳体内部伸出所述液压铜管，所述液压铜管连接到制动器主体的注油栗，所述注油栗后方设置有液压缸，所述液压缸安装于脚踏机构内部，所述脚踏机构侧面安装有踏板，所述踏板上方设置有锁紧阀，所述脚踏机构顶部设置有油箱，所述制动器底座中央设置有电动机，所述电动机输出端连接减速箱，所述减速箱再连接到所述制动盘，所述制动盘两侧开有散热孔和散热槽。
[0006]上述结构中，所述电动机通过所述减速箱和所述联轴器带动所述制动盘转动，踩动所述脚踏机构上的所述踏板，带动所述液压缸内的柱塞移动，所述内的液压油经所述注油栗和所述液压铜管流动到所述制动架内，从而驱动所述制动钳体两侧压块向内侧移动，从而夹紧所述制动盘，实现制动效果。
[0007]为了进一步提高制动效果，所述制动架通过螺栓固定在所述制动器底座上表面，所述制动钳体用螺钉安装在所述制动架前方，二者之间连接有所述液压铜管。
[0008]为了进一步提高制动效果，所述注油栗与所述液压铜管通过油封密封连接，所述注油栗通过所述液压铜管连接到所述液压缸，所述液压缸通过端面的紧固螺钉安装在所述安装于脚踏机构内部。
[0009]为了进一步提高制动效果，所述踏板铰接在所述脚踏机构侧面，所述锁紧阀安装于所述脚踏机构侧面的滑槽内部，所述油箱安装在所述脚踏机构顶部，通过所述液压铜管连接到所述液压缸。
[0010]为了进一步提高制动效果，所述电动机通过底座安装在所述制动器底座中央，所述电动机与所述减速箱内部齿轮以及所述制动盘都同轴设置，所述散热孔和所述散热槽以凹槽形式开在所述制动盘两侧。
[0011]有益效果在于:机体、油栗、邮箱的一体化设计使得结构更加紧凑，减小了制动器的体积;系统的管路减少，避免了管路中的接口的数量，减少了油压的损失，使制动效果更好;制动盘上开有的散热孔和散热槽使热量及时散发，延长了制动盘使用寿命，优化了制动效果。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型所述一种机栗箱一体式起重设备制动器的立体视图；
[0013]图2是本实用新型所述一种机栗箱一体式起重设备制动器的驱动部分的主视图；
[0014]图3是本实用新型所述一种机栗箱一体式起重设备制动器的驱动盘的立体视图。
[0015]1、制动器底座;2、制动架;3、液压铜管;4、制动钳体;5、制动盘;6、联轴器;7、减速箱;8、电动机;9、脚踏机构；1、锁紧阀；11、油箱；12、踏板；13、液压缸；14、注油栗；15、散热孔;16、散热槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0017]如图1-图3所示，一种机栗箱一体式起重设备制动器，包括制动器底座1、制动架2、液压铜管3、制动钳体4、制动盘5，制动器底座I上表面设置有制动架2，用以传递液压油的压力，制动架2前方设置有制动钳体4，用以夹紧驱动盘，实现制动，制动钳体4内部伸出液压铜管3，液压铜管3连接到制动器主体的注油栗14，用以加大油压，注油栗14后方设置有液压缸13，用以驱动液压油的移动，液压缸13安装于脚踏机构9内部，脚踏机构9侧面安装有踏板12，踏板12上方设置有锁紧阀10，用以长时间停车时锁紧踏板12，使其固定在某一位置不变，脚踏机构9顶部设置有油箱11，制动器底座I中央设置有电动机8，电动机8输出端连接减速箱7，减速箱7再连接到制动盘5，制动盘5两侧开有散热孔15和散热槽16，及时散去制动盘5摩擦产生的热量。
[0018]上述结构中，电动机8通过减速箱7和联轴器6带动制动盘5转动，踩动脚踏机构9上的踏板12，带动液压缸13内的柱塞移动，所述内的液压油经注油栗14和液压铜管3流动到制动架2内，从而驱动制动钳体4两侧压块向内侧移动，从而夹紧制动盘5，实现制动效果。
[0019]为了进一步提高制动效果，制动架2通过螺栓固定在制动器底座I上表面，制动钳体4用螺钉安装在制动架2前方，二者之间连接有液压铜管3，注油栗14与液压铜管3通过油封密封连接，注油栗14通过液压铜管3连接到液压缸13，液压缸13通过端面的紧固螺钉安装在所述安装于脚踏机构9内部，踏板12铰接在脚踏机构9侧面，锁紧阀10安装于脚踏机构9侧面的滑槽内部，油箱11安装在脚踏机构9顶部，通过液压铜管3连接到液压缸13，电动机8通过底座安装在制动器底座I中央，电动机8与减速箱7内部齿轮以及制动盘5都同轴设置，散热孔15和散热槽16以凹槽形式开在制动盘5两侧。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种机栗箱一体式起重设备制动器，其特征在于:包括制动器底座、制动架、液压铜管、制动钳体、制动盘，所述制动器底座上表面设置有所述制动架，所述制动架前方设置有所述制动钳体，所述制动钳体内部伸出所述液压铜管，所述液压铜管连接到制动器主体的注油栗，所述注油栗后方设置有液压缸，所述液压缸安装于脚踏机构内部，所述脚踏机构侧面安装有踏板，所述踏板上方设置有锁紧阀，所述脚踏机构顶部设置有油箱，所述制动器底座中央设置有电动机，所述电动机输出端连接减速箱，所述减速箱再连接到所述制动盘，所述制动盘两侧开有散热孔和散热槽。2.根据权利要求1所述的一种机栗箱一体式起重设备制动器，其特征在于:所述制动架通过螺栓固定在所述制动器底座上表面，所述制动钳体用螺钉安装在所述制动架前方，二者之间连接有所述液压铜管。3.根据权利要求1所述的一种机栗箱一体式起重设备制动器，其特征在于:所述注油栗与所述液压铜管通过油封密封连接，所述注油栗通过所述液压铜管连接到所述液压缸，所述液压缸通过端面的紧固螺钉安装在所述安装于脚踏机构内部。4.根据权利要求1所述的一种机栗箱一体式起重设备制动器，其特征在于:所述踏板铰接在所述脚踏机构侧面，所述锁紧阀安装于所述脚踏机构侧面的滑槽内部，所述油箱安装在所述脚踏机构顶部，通过所述液压铜管连接到所述液压缸。5.根据权利要求1所述的一种机栗箱一体式起重设备制动器，其特征在于:所述电动机通过底座安装在所述制动器底座中央，所述电动机与所述减速箱内部齿轮以及所述制动盘都同轴设置，所述散热孔和所述散热槽以凹槽形式开在所述制动盘两侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种机泵箱一体式起重设备制动器，包括制动器底座、制动架、液压铜管、制动钳体、制动盘,所述制动器底座上表面设置有所述制动架，所述制动架前方设置有所述制动钳体，所述制动钳体内部伸出所述液压铜管，所述液压铜管连接到制动器主体的注油泵，所述注油泵后方设置有液压缸，所述液压缸安装于脚踏机构内部，所述制动器底座中央设置有电动机，所述电动机输出端连接减速箱，所述减速箱再连接到所述制动盘，所述制动盘两侧开有散热孔和散热槽。有益效果在于：结构更加紧凑，减小了制动器的体积，系统的管路减少，避免了管路中的接口的数量，减少了油压的损失，制动盘上开有的散热孔和散热槽使热量及时散发。
【IPC分类】F16D121/04, F16D65/847, F16D55/226, F16D65/18
【公开号】CN205278173
【申请号】CN201620020755
【发明人】张云朋
【申请人】张云朋
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月11日