一种新型卸压阀组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及卸压阀技术领域，尤其是涉及一种新型卸压阀组件。
【背景技术】
[0002]卸压阀主要安装在封闭系统的设备或管路上，用于工作过程中卸掉系统压力。而现有的卸压阀一般包括阀体、活动安装在阀体内的伞形阀，卸压阀通过伞形阀的移动而实现卸压，但是现有的卸压阀当使用油品过稀时，润滑油可能直接从伞型阀边上直接流过而不能推动伞型阀，润滑油过浓时则有可能润滑油不能通过伞形阀，两者都会导致卸压功能失效。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、卸油快速和可以适用于不同油品成功卸压的新型卸压阀组件。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种新型卸压阀组件，包括有卸压阀体以及设置在所述卸压阀体左侧的进油孔，所述卸压阀体的中部设置有出油孔，所述卸压阀体的内部设置有空腔，所述空腔的左侧设置有伞形阀，所述伞形阀的左侧设置有塔形弹簧，所述伞形阀的外壁上设置有若干个凸缘，相邻所述凸缘之间设置有过油槽，所述伞形阀的右侧设置有弹性端，所述空腔的右侧设置有与所述卸压阀体配合连接的卸压阀塞头O
[0005]优选地，上述的一种新型卸压阀组件，其中所述伞形阀的左侧设置有塔形弹簧安装槽，所述塔形弹簧的一端设置在所述塔形弹簧安装槽内。
[0006]优选地，上述的一种新型卸压阀组件，其中所述凸缘的数量为三个。
[0007]优选地，上述的一种新型卸压阀组件，其中所述卸压阀塞头与所述卸压阀体连接处设置有密封圈。
[0008]优选地，上述的一种新型卸压阀组件，其中所述卸压阀塞头的内部设置有卸油孔。
[0009]优选地，上述的一种新型卸压阀组件，其中所述弹性端的周边设置有缓冲槽。
[0010]优选地，上述的一种新型卸压阀组件，其中所述空腔与所述出油孔连通。
[0011]本实用新型具有的优点和有益效果是:卸压阀体的左侧设置有进油孔，卸压阀体的中部设置有出油孔，卸压阀体的内部设置有空腔，空腔的左侧设置有伞形阀，伞形阀的左侧设置有塔形弹簧，伞形阀的外壁上设置有若干个凸缘，相邻凸缘之间设置有过油槽，伞形阀的右侧设置有弹性端，空腔的右侧设置有与卸压阀体配合连接的卸压阀塞头，在原有的伞形阀基础上，在周边加三条过油槽，可以使过浓的润滑油顺利通过，而底部增加一个凹位，可以装一条塔形弹簧，预先将卸油孔和出油孔堵住，这样当使用稀油时，润滑油不会从卸油孔跑掉，不仅卸压快速，而且大大提高了对润滑油的适应性。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0013]图2是本实用新型中伞形阀的正视图；
[0014]图3是图2中沿A-A处的剖面图；
[0015]图4是本实用新型中伞形阀的立体图。
[0016]图中:1、卸压阀体2、进油孔 3、塔形弹簧
[0017]4、塔形弹簧安装槽5、伞形阀 6、空腔
[0018]7、卸油孔8、卸压阀塞头9、密封圈
[0019]10、出油孔11、弹性端 12、缓冲槽
[0020]13、凸缘14、过油槽
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，一种新型卸压阀组件，包括有卸压阀体I以及设置在卸压阀体I左侧的进油孔2，卸压阀体I的中部设置有出油孔10，卸压阀体I的内部设置有空腔6，出油孔10与空腔6连通，空腔6的左侧设置有伞形阀5，伞形阀5的左侧设置有塔形弹簧3，伞形阀5的左侧设置有塔形弹簧安装槽4，塔形弹簧3的一端设置在塔形弹簧安装槽4内，伞形阀5的外壁上设置有三个凸缘13，相邻凸缘13之间设置有过油槽14，伞形阀5的右侧设置有弹性端U，弹性端11内侧周边设置有缓冲槽12，缓冲槽12可以容纳弹性端11的变形，空腔6的右侧设置有与卸压阀体I配合连接的卸压阀塞头8，卸压阀塞头8的内部设置有卸油孔7，卸压阀塞头8与卸压阀体I连接处设置有密封圈9。在原有的伞形阀5基础上，在周边加三条过油槽14，可以使过浓的润滑油顺利通过，而底部增加塔形弹簧安装槽4，可以装一条塔形弹簧3，预先将卸油孔7和出油孔10堵住，这样当使用稀油时，润滑油不会从卸油孔7跑掉，不仅卸压快速，而且大大提高了对润滑油的适应性。
[0023]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种新型卸压阀组件，包括有卸压阀体(I)以及设置在所述卸压阀体(I)左侧的进油孔(2)，所述卸压阀体(I)的中部设置有出油孔(10)，其特征在于:所述卸压阀体(I)的内部设置有空腔(6)，所述空腔(6)的左侧设置有伞形阀(5)，所述伞形阀(5)的左侧设置有塔形弹簧(3)，所述伞形阀(5)的外壁上设置有若干个凸缘(13)，相邻所述凸缘(13)之间设置有过油槽(14)，所述伞形阀(5)的右侧设置有弹性端(11)，所述空腔(6)的右侧设置有与所述卸压阀体(I)配合连接的卸压阀塞头(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型卸压阀组件，其特征在于:所述伞形阀(5)的左侧设置有塔形弹簧安装槽(4)，所述塔形弹簧(3)的一端设置在所述塔形弹簧安装槽(4)内。3.根据权利要求1所述的一种新型卸压阀组件，其特征在于:所述凸缘(13)的数量为三个。4.根据权利要求1所述的一种新型卸压阀组件，其特征在于:所述卸压阀塞头(8)与所述卸压阀体(I)连接处设置有密封圈(9)。5.根据权利要求1所述的一种新型卸压阀组件，其特征在于:所述卸压阀塞头(8)的内部设置有卸油孔(7)。6.根据权利要求1所述的一种新型卸压阀组件，其特征在于:所述弹性端(11)的周边设置有缓冲槽(12)。7.根据权利要求1所述的一种新型卸压阀组件，其特征在于:所述空腔(6)与所述出油孔(10)连通。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型卸压阀组件，包括有卸压阀体以及设置在卸压阀体左侧的进油孔，卸压阀体的中部设置有出油孔，卸压阀体的内部设置有空腔，空腔的左侧设置有伞形阀，伞形阀的左侧设置有塔形弹簧，伞形阀的外壁上设置有若干个凸缘，相邻凸缘之间设置有过油槽，伞形阀的右侧设置有弹性端，空腔的右侧设置有与卸压阀体配合连接的卸压阀塞头。在原有的伞形阀基础上，在周边加三条过油槽，可以使粘度高的润滑油顺利通过，而底部增加一个塔形弹簧安装槽，可以装一条塔形弹簧，预先将卸油孔和出油孔堵住，这样当使用稀油时，润滑油不会从卸油孔跑掉，不仅卸压快速，而且大大提高了对润滑油的适应性。
【IPC分类】F16K3/314, F16K17/04
【公开号】CN205315791
【申请号】CN201521139933
【发明人】姚燕业
【申请人】河谷（佛山）汽车润滑系统制造有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月30日