卡扣结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及连接装置技术领域，尤其是涉及一种具有定位功能、可反复利用的卡扣结构。
【背景技术】
[0002]通常的连接卡扣需要设置卡接凸台结构，模具复杂，对注塑工艺、模具开发要求较高，且不能反复插拔;往往需要采用暴力拆除，会导致卡扣断裂、变形，以及钣金孔变形，给后续售后维修、零件更换带来非常大的难度。
[0003]中国专利授权公开号:CN203739781U，授权公开日2013年12月26日，公开了一种汽车内饰卡扣，包括有挤出一体成型的卡扣本体，卡扣本体包括有水平横向延伸的缝合部以及位于缝合部一端侧且沿着缝合部长度方向延伸的卡扣部，卡扣部与缝合部一体成型，卡扣部成型有朝缝合部一侧开口的卡扣槽，卡扣部的上端边缘部呈使卡扣槽的开口处为扩口状的朝上翘起状，卡扣部与缝合部的连接处延设有朝卡扣槽内延伸且呈倒钩状的防脱凸起，缝合部的上表面成型有沿着缝合部长度方向延伸的定位槽。该发明的不足之处是，卡扣无法重复利用。
【发明内容】
[0004]本实用新型的发明目的是为了克服现有技术中的卡扣无法重复利用的不足，提供了一种具有定位功能、可反复利用的卡扣结构。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]—种卡扣结构，包括呈山字形的支架，设于支架上的左卡脚弹片、右卡脚弹片、左支撑脚、右支撑脚和把柄;所述支架包括竖板和与竖板下端连接的U形板;左卡脚弹片、右卡脚弹片分别位于竖板两侧并与竖板前端连接，左卡脚弹片、右卡脚弹片和竖板前部构成箭头形的卡扣前部;左支撑脚、右支撑脚分别与竖板下部相连接，把柄与U形板下端相连接。
[0007]本实用新型的左卡脚弹片、右卡脚弹片和竖板前部构成箭头状的倒牙结构，能够确保卡扣前部一旦卡入设于零部件上的钣金孔，则正向拔出力很大、固定可靠，剧烈晃动的情况下卡扣结构也不会脱落、松动；当向左卡脚弹片、右卡脚弹片内侧施加推力时，可以对卡扣结构进行拆卸，从而实现卡扣结构的反复利用，便于售后维修、更换零件；
[0008]在卡扣前部卡入钣金孔后，左支撑脚、右支撑脚可以给卡扣前部提供与卡脚弹片相反的作用力，以确保卡脚弹片与支撑脚牢牢地夹紧所固定的零部件；
[0009]U形板用于支撑左支撑脚、右支撑脚，并具有限位的作用，使左支撑脚、右支撑脚不易变形、断裂，并对卡扣前部的卡入量进行限位;把柄便于操作人员装配操作。
[0010]本实用新型的卡扣结构可以一体注塑，可一模多穴生产，对注塑工艺及开模要求低，开发成本较为低廉，生产效率高。
[0011]因此，本实用新型具有可反复利用，便于售后维修及更换零件;稳定性好，不易损坏;成本低廉的特点。
[0012]作为优选，所述左支撑脚和右支撑脚为关于竖板对称的对称结构，左支撑脚由下至上逐渐向左上方弧形延伸。
[0013]作为优选，所述把柄呈上部开口的V形环状。
[0014]作为优选，所述卡扣前部的端面为弧形面。
[0015]作为优选，左支撑脚、右支撑脚与竖板的连接部位均平滑过渡。
[0016]因此，本实用新型具有如下有益效果:
[0017](I)可反复利用，便于售后维修及更换零件；
[0018](2)稳定性好，不易损坏；
[0019](3)成本低廉。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型的一种结构不意图；
[0021]图2是图1中A-A处的一种剖视图。
[0022]图中:支架1、左卡脚弹片2、右卡脚弹片3、左支撑脚4、右支撑脚5、把柄6、竖板7、U形板8。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0024]如图1、图2所示的实施例是一种卡扣结构，包括呈山字形的支架I，设于支架上的左卡脚弹片2、右卡脚弹片3、左支撑脚4、右支撑脚5和把柄6;支架包括竖板7和与竖板下端连接的U形板8;左卡脚弹片、右卡脚弹片分别位于竖板两侧并与竖板前端连接，左卡脚弹片、右卡脚弹片和竖板前部构成箭头形的卡扣前部;左支撑脚、右支撑脚分别与竖板下部相连接，把柄与U形板下端相连接。
[0025]左支撑脚和右支撑脚为关于竖板对称的对称结构，左支撑脚由下至上逐渐向左上方弧形延伸。把柄呈上部开口的V形环状。卡扣前部的端面为弧形面。左支撑脚、右支撑脚与竖板的连接部位均平滑过渡。
[0026]本实用新型的使用方法为:
[0027]操作人员捏住把柄将卡扣前部推入所需固定的汽车零部件的钣金孔中，左支撑脚、右支撑脚给卡扣前部提供与卡脚弹片相反的作用力，确保卡脚弹片与支撑脚牢牢地夹紧所固定的零部件；
[0028]U形板使左支撑脚、右支撑脚不易变形、断裂，并对卡扣前部的卡入量进行限位；
[0029]当拆卸卡扣结构时，操作人员向左卡脚弹片、右卡脚弹片内侧施加推力并向外拉卡扣结构，使卡扣前部从钣金孔中脱出，从而实现卡扣结构的反复利用，售后维修、更换零件更加方便。
[0030]应理解，本实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种卡扣结构，其特征是，包括呈山字形的支架(I)，设于支架上的左卡脚弹片(2)、右卡脚弹片(3)、左支撑脚(4)、右支撑脚(5)和把柄(6);所述支架包括竖板(7)和与竖板下端连接的U形板(8);左卡脚弹片、右卡脚弹片分别位于竖板两侧并与竖板前端连接，左卡脚弹片、右卡脚弹片和竖板前部构成箭头形的卡扣前部;左支撑脚、右支撑脚分别与竖板下部相连接，把柄与U形板下端相连接。2.根据权利要求1所述的卡扣结构，其特征是，所述左支撑脚和右支撑脚为关于竖板对称的对称结构，左支撑脚由下至上逐渐向左上方弧形延伸。3.根据权利要求1所述的卡扣结构，其特征是，所述把柄呈上部开口的V形环状。4.根据权利要求1所述的卡扣结构，其特征是，所述卡扣前部的端面为弧形面。5.根据权利要求1或2或3或4所述的卡扣结构，其特征是，左支撑脚、右支撑脚与竖板的连接部位均平滑过渡。
【专利摘要】本实用新型公开了一种卡扣结构，包括呈山字形的支架，设于支架上的左卡脚弹片、右卡脚弹片、左支撑脚、右支撑脚和把柄；所述支架包括竖板和与竖板下端连接的U形板；左卡脚弹片、右卡脚弹片分别位于竖板两侧并与竖板前端连接，左卡脚弹片、右卡脚弹片和竖板前部构成箭头形的卡扣前部；左支撑脚、右支撑脚分别与竖板下部相连接，把柄与U形板下端相连接。本实用新型具有可反复利用，便于售后维修及更换零件；稳定性好，不易损坏；成本低廉的特点。
【IPC分类】B60R13/00, F16B21/06
【公开号】CN205371219
【申请号】CN201620026514
【发明人】任佩钰
【申请人】宁波远景汽车零部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月12日