齿轮齿条气缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种齿轮齿条气缸，包括端盖、转轴和挡圈，转轴转动安装在端盖上，挡圈与转轴卡设连接，还包括轴承，轴承套设在转轴外圆周面上，轴承的下表面与端盖接触，轴承的上表面与挡圈接触。本实用新型使用推力轴承来承受转轴本身的自重，还有通气后转轴向下移动产生的力，保证气缸转轴不会发生上下窜动现象。在气缸轴进行转动的时候，还可以克服主轴磨损；加入防护保护罩，对轴前端进行保护，防止灰尘和脏物进入，避免转轴在转动过程中的卡涩。
【专利说明】
齿轮齿条气缸
技术领域
[0001]本实用新型涉及气缸技术领域，尤其是涉及一种齿轮齿条气缸。
【背景技术】
[0002]传统的齿轮齿条气缸缸径700mm，气缸长度1500mm，体积较大，重量较重，因气缸缸体前后内孔及转轴磨损严重，气缸动作异常，气缸无法使用，而维修气缸时，因体积、重量及结构的原因，每次维修得需10天左右才能修复，每台气缸每年都需维修2次以上，需数控镗床协调加工，延长了维修周期，增加了工作难度。齿轮齿条气缸中的转轴还存在下列问题:1.转轴本身的重力和气缸通气后的推力全部作用在卡簧上，造成卡簧和轴的磨损加速。每次气缸轴的前端磨损严重，应为轴磨损的原因，拆卸气缸，对轴前端进行补焊加工，加工费时费力，安装也很费时、费力。2.转轴前端没有防护装置，造成灰尘或者脏污进入，容易造成轴在转动过程中卡涩，一旦转轴与上下端内孔咬死或磨损，对后续的维修工作带来很大不便及增加了维修周期。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中齿轮齿条气缸中转轴本身的重力和气缸通气后的推力全部作用在卡簧上，造成卡簧和轴的磨损加速。拆卸气缸，对轴前端进行补焊加工，加工费时费力，安装也很费时、费力;转轴前端没有防护装置，造成灰尘或者脏污进入，容易造成轴在转动过程中卡涩的问题，提供一种齿轮齿条气缸。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种齿轮齿条气缸，包括端盖、转轴和挡圈，所述转轴转动安装在所述端盖上，所述挡圈与所述转轴卡设连接，还包括轴承，所述轴承套设在所述转轴外圆周面上，所述轴承的下表面与所述端盖接触，所述轴承的上表面与所述挡圈接触。
[0005]进一步的，所述轴承为推力轴承。
[0006]传统的齿轮齿条气缸的转轴前端没有防护装置，造成灰尘或者脏污进入。容易造成转轴在转动过程中卡涩，本实用新型所述转轴的端部还固定安装有保护罩，所述挡圈和所述轴承均位于所述保护罩的内部，所述保护罩的下表面与所述端盖的上表面接触，用来防止灰尘或者脏污进入，避免转轴在转动过程中的卡涩。
[0007]进一步的，所述保护罩通过螺钉固定安装在所述转轴的端部。
[0008]进一步的，为了更有效的防止灰尘和脏污的进入，所述保护罩的下表面与所述端盖的上表面之间固定安装有防尘圈。
[0009]由于要加入推力轴承需要对转轴前端进行改造加工，把转轴前端的扁的地方进行堆焊，按图纸要求车至尺寸，然后将推力轴承套设在所述转轴外圆周面上，将挡圈卡设在转轴的端部，将防尘圈套设在推力轴承的外圆周面上，最后将保护套固定在转轴上，并将防尘圈压紧固定，安装完毕。
[0010]根据转轴本身产生的自重，还有通气后转轴向下移动产生的力，全部承受在推力轴承上，推力轴承可以承受轴向力，保证气缸转轴不会发生上下窜动现象。在气缸转轴进行转动的时候，还可以克服主轴磨损;加入防护保护罩，对转轴前端进行保护，防止灰尘和脏物进入，避免转轴在转动过程中的卡涩。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:本实用新型使用推力轴承来承受转轴本身的自重，还有通气后转轴向下移动产生的力，保证气缸转轴不会发生上下窜动现象。在气缸轴进行转动的时候，还可以克服主轴磨损;加入防护保护罩，对轴前端进行保护，防止灰尘和脏物进入，避免转轴在转动过程中的卡涩。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的一■维不意图；
[0014]图2是本实用新型图1中A处的放大图；
[0015]图3是本实用新型中挡圈的俯视图；
[0016]图4是本实用新型图3中A-A处的剖视图；
[0017]图5是本实用新型中保护套的俯视图；
[0018]图6是本实用新型图5中B-B处的剖视图；
[0019]图7是本实用新型中推力轴承的二维剖视图；
[0020]图8是本实用新型防尘圈的二维剖视图。
[0021]图中:1.端盖，2.转轴，3.挡圈，4.推力轴承，5.保护罩，6.螺钉，7.防尘圈。
【具体实施方式】
[0022]现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0023]如图1-8所示的一种齿轮齿条气缸，包括端盖1、转轴2和挡圈3，所述转轴2转动安装在所述端盖I上，所述挡圈3与所述转轴2卡设连接，还包括推力轴承4，所述推力轴承4套设在所述转轴2外圆周面上，所述推力轴承4的下表面与所述端盖I接触，所述推力轴承4的上表面与所述挡圈3接触。
[0024]传统的齿轮齿条气缸的转轴2前端没有防护装置，造成灰尘或者脏污进入。容易造成转轴2在转动过程中卡涩，本实用新型所述转轴2的端部还固定安装有保护罩5，所述挡圈3和所述轴承均位于所述保护罩5的内部，所述保护罩5的下表面与所述端盖I的上表面接触，用来防止灰尘或者脏污进入，避免转轴2在转动过程中的卡涩，所述保护罩5通过螺钉6固定安装在所述转轴2的端部。为了更有效的防止灰尘和脏污的进入，所述保护罩5的下表面与所述端盖I的上表面之间固定安装有防尘圈7。
[0025]由于要加入推力轴承4需要对转轴2前端进行改造加工，把转轴2前端的扁的地方进行堆焊，按图纸要求车至尺寸，然后将推力轴承4套设在所述转轴2外圆周面上，将挡圈3卡设在转轴2的端部，将防尘圈7套设在推力轴承4的外圆周面上，最后将保护套固定在转轴2上，并将防尘圈7压紧固定，安装完毕。
[0026]根据转轴2本身产生的自重，还有通气后转轴2向下移动产生的力，全部承受在推力轴承4上，推力轴承4可以承受轴向力，保证气缸转轴2不会发生上下窜动现象。在气缸转轴2进行转动的时候，还可以克服主轴磨损;加入防护保护罩5，对转轴2前端进行保护，防止灰尘和脏物进入，避免转轴2在转动过程中的卡涩。
[0027]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种齿轮齿条气缸，包括端盖(1)、转轴(2)和挡圈(3)，所述转轴(2)转动安装在所述端盖(1)上，所述挡圈(3)与所述转轴(2)卡设连接，其特征在于:还包括轴承，所述轴承套设在所述转轴(2)外圆周面上，所述轴承的下表面与所述端盖(1)接触，所述轴承的上表面与所述挡圈(3)接触。2.如权利要求1所述的齿轮齿条气缸，其特征在于:所述轴承为推力轴承(4)。3.如权利要求1所述的齿轮齿条气缸，其特征在于:所述转轴(2)的端部还固定安装有保护罩(5)，所述挡圈(3)和所述轴承均位于所述保护罩(5)的内部，所述保护罩(5)的下表面与所述端盖(I)的上表面接触。4.如权利要求3所述的齿轮齿条气缸，其特征在于:所述保护罩(5)通过螺钉(6)固定安装在所述转轴(2)的端部。5.如权利要求3所述的齿轮齿条气缸，其特征在于:所述保护罩(5)的下表面与所述端盖(1)的上表面之间固定安装有防尘圈(7)。
【文档编号】F16C35/12GK205446432SQ201620243655
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】王学朋, 王丹丹, 赵文洲, 杨建福, 赵常春
【申请人】吴忠仪表有限责任公司