一种车轮螺母防护装置和汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种车轮螺母防护装置和汽车，涉及汽车制造技术领域，解决现有技术中独立的车轮螺母防护盖装配及拆卸便利性较低的问题。车轮螺母防护装置包括：装饰环，为一环形本体；均匀设置于所述装饰环上的多个防护盖，每个所述防护盖沿所述装饰环的中心轴的方向设置；多个安装销，每个所述防护盖和所述装饰环之间通过一所述安装销连接，所述安装销与所述防护盖的径向间隙配合。本实用新型的车轮螺母防护装置，提供集成一体式车轮螺母防护盖，实现了车轮螺母的一次性装配和拆卸，以及减少了车轮螺母拆卸工具，降低整车成本的同时，提高了车轮螺母的装配效率及售后维修便利性。
【专利说明】
一种车轮螺母防护装置和汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种车轮螺母防护装置和汽车。
【背景技术】
[0002]汽车市场的竞争日益激烈，通过降低整车成本，提高整车装配效率、售后维修便利性可大大提高整车竞争力。
[0003]采用优化车轮螺母结构加车轮螺母防护盖的方案可以降低整车成本，而现有技术中，车轮螺母防护盖为独立拆配，拆卸时需要用专用车轮螺母拆卸工具单独将每个车轮螺母的车轮螺母防护盖进行拆卸，拆卸工具需要单独安置，装配及拆卸便利性大大降低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种车轮螺母防护装置和汽车，解决现有技术中独立的车轮螺母防护盖装配及拆卸便利性较低的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]本实用新型提供了一种车轮螺母防护装置，包括:
[0007]装饰环，为一环形本体；
[0008]均匀设置于所述装饰环上的多个防护盖，每个所述防护盖沿所述装饰环的中心轴的方向设置；
[0009]多个安装销，每个所述防护盖和所述装饰环之间通过一所述安装销连接，所述安装销与所述防护盖的径向间隙配合。
[0010]进一步来说，所述的车轮螺母防护装置中，所述防护盖为六边形筒状结构。
[0011]进一步来说，所述的车轮螺母防护装置中，所述防护盖的端盖靠近所述装饰环设置，所述防护盖的端盖上开设一安装孔，所述安装销通过所述安装孔与所述装饰环连接。
[0012]进一步来说，所述的车轮螺母防护装置中，所述装饰环上设置有多个凹槽。
[0013]本实用新型还提供了一种汽车，包括:如上任意一项所述的车轮螺母防护装置。
[0014]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0015]本实用新型的车轮螺母防护装置，提供集成一体式车轮螺母防护盖，实现了车轮螺母的一次性装配和拆卸，以及减少了车轮螺母拆卸工具，降低整车成本的同时，提高了车轮螺母的装配效率及售后维修便利性。
【附图说明】
[0016]图1表示本实用新型实施例中车轮螺母防护装置的正视图；
[0017]图2表示本实用新型实施例中车轮螺母防护装置的侧视图；
[0018]图3表示本实用新型实施例中车轮螺母防护装置的后视图；
[0019]图4表示本实用新型实施例中车轮螺母防护装置的立体视图；
[0020]图5表示本实用新型实施例中车轮螺母防护装置的安装销、防护盖和装饰环的安装结构示意图；
[0021]图6表示本实用新型实施例中车轮螺母防护装置的装饰环的结构示意图；
[0022]图7表示本实用新型实施例中车轮螺母防护装置的防护盖的结构示意图；
[0023]图8表示本实用新型实施例中车轮螺母防护装置的安装销的结构示意图。
[0024]附图标记说明:
[0025]1-装饰环，101-凹槽，2-防护盖，201-安装孔，3-安装销。
【具体实施方式】
[0026]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0027]参照图1-5所示，本实用新型提供了一种车轮螺母防护装置，包括:装饰环I，为一环形本体;均匀设置于装饰环I上的多个防护盖2，每个防护盖2沿装饰环I的中心轴的方向设置;多个安装销3，每个防护盖2和装饰环I之间通过一安装销3连接，安装销3与防护盖2的径向间隙配合。
[0028]本实用新型的车轮螺母防护装置，通过安装销3将多个防护盖分别安装在一个装饰环I上。集成一体式结构的车轮螺母防护装置在降低物料成本的同时，提高了整车厂装配效率，减少了物料管理费用，同时方便了售后维修。
[0029]具体来说，参照图6所示，装饰环I上设置有多个凹槽101，凹槽101有利于减少物料的使用，同时起到了加强的作用。
[0030]参照图7和图8所示，防护盖2为六边形筒状结构。防护盖2的端盖靠近装饰环I设置，防护盖2的开口朝外。防护盖2的端盖靠近装饰环I设置，防护盖2的端盖上开设一安装孔201，安装销3通过安装孔201与装饰环I连接。防护盖2顶面的端盖的中心开孔，安装销3穿过安装孔201。防护盖2与装饰环I按相对位置定位后，通过热熔工艺将安装销3与装饰环I连接在一起，实现装饰环1、防护盖2和安装销3三部件的集成。
[0031]安装销3与防护盖2径向采用小间隙配合，轴向预留适当调整空间，保证装饰盖I装配时旋转至合适位置。
[0032]下面结合使用状态，来具体描述本实用新型的车轮螺母防护装置。
[0033]安装时，先将防护盖2的端盖与车轮螺母的六角面贴合，然后旋转防护盖2，使其与车轮螺母配合到位。用双手分别按压装饰环I与防护盖2连接贴合的部位，然后均匀用力压装饰环I，进而将防护盖2压装到位。
[0034]拆卸时，用双手分别在装饰环I与防护盖2连接贴合的部位均匀用力往外拉，一次性将车轮螺母防护装置拆下。
[0035]本实用新型的车轮螺母防护装置，实现了车轮螺母的一次性装配和拆卸，以及减少了车轮螺母拆卸工具，降低整车成本的同时，提高了车轮螺母的装配效率及售后维修便利性。
[0036]本实用新型还提供了一种汽车，包括:如上任意一项所述的车轮螺母防护装置。
[0037]需要说明的是，该汽车是包括上述车轮螺母防护装置的汽车，上述车轮螺母防护装置实施例的实现方式同样适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果，在此不再赘述。
[0038]本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
[0039]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度，，、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0040]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种车轮螺母防护装置，其特征在于，包括: 装饰环(I)，为一环形本体； 均匀设置于所述装饰环(I)上的多个防护盖(2)，每个所述防护盖(2)沿所述装饰环(I)的中心轴的方向设置； 多个安装销(3)，每个所述防护盖(2)和所述装饰环(I)之间通过一所述安装销(3)连接，所述安装销(3)与所述防护盖(2)的径向间隙配合。2.根据权利要求1所述的车轮螺母防护装置，其特征在于，所述防护盖(2)为六边形筒状结构。3.根据权利要求1或2所述的车轮螺母防护装置，其特征在于，所述防护盖(2)的端盖靠近所述装饰环(I)设置，所述防护盖(2)的端盖上开设一安装孔(201)，所述安装销(3)通过所述安装孔(201)与所述装饰环(I)连接。4.根据权利要求1所述的车轮螺母防护装置，其特征在于，所述装饰环(I)上设置有多个凹槽(101)。5.—种汽车，其特征在于，包括:如权利要求1至4中任意一项所述的车轮螺母防护装置。
【文档编号】F16B41/00GK205503717SQ201620167916
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月4日
【发明人】马向辉
【申请人】北京汽车股份有限公司