一种刹车系统支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种刹车系统支架，包括支架本体，所述的支架本体由U型板、两个导向横柱以及支架限位部组成，导向横柱的一端安装在U型板上，另一端安装在支架限位部上，两个导向横柱位于支架本体左右两端位置，U型板、两个导向横柱以及支架限位部之间围成制动盘工作部。本实用新型的刹车系统支架刀具费用、配件费用等成本低，结构牢因可靠，使用寿命高，支架中部能使制动盘通过，能在有效距离下实现制动。
【专利说明】
一种刹车系统支架
技术领域
[0001]本实用新型涉及刹车系统技术领域，更具体地说是一种刹车系统支架。
【背景技术】
[0002]汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。
[0003]现在汽车行业竞争激励，好的品牌、好的质量、更要有好的价格，现有市场上滑动钳盘式制动器上的支架会根据客户的需求设计不同的款式，以至于会有不同的装配工艺、加工工艺及各类配件需求。现有支架上的两个安装孔连接转向节，两个导向孔装导向销与卡钳联接，导向孔外部还有一个凸台，凸台外圆有护罩槽，装制动块的卡槽有些结构会在两侧，有加强筋，有些结构会装在上端，无加强筋，此类结构加工成本高，使用寿命低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种刹车系统支架。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种刹车系统支架，包括支架本体，其特征在于:所述的支架本体由U型板、两个导向横柱以及支架限位部组成，导向横柱的一端安装在U型板上，另一端安装在支架限位部上，两个导向横柱位于支架本体左右两端位置，U型板、两个导向横柱以及支架限位部之间围成制动盘工作部。
[0007]所述的一种刹车系统支架，其特征在于:所述的U型板、两个导向横柱以及支架限位部为一体结构。
[0008]所述的一种刹车系统支架，其特征在于:所述的两个导向横柱上都设置有支架导向孔。
[0009]所述的一种刹车系统支架，其特征在于:所述的U型板的底部左右两端各设置有一个安装孔。
[0010]所述的一种刹车系统支架，其特征在于:所述的U型板和支架限位部上设置有相对应的支架卡簧槽。
[0011]本实用新型的优点在于:
[0012]本实用新型的刹车系统支架刀具费用、配件费用等成本低，结构牢因可靠，使用寿命高，支架中部能使制动盘通过，能在有效距离下实现制动。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图中:1.支架本体、2.U型板、3.两个导向横柱、4.支架限位部、5.制动盘工作部、6.支架导向孔、7.安装孔、8.支架卡簧槽。
【具体实施方式】
[0015]参见附图，一种刹车系统支架，包括支架本体I，所述的支架本体由U型板2、两个导向横柱3以及支架限位部4组成，导向横柱3的一端安装在U型板2上，另一端安装在支架限位部4上，两个导向横柱3位于支架本体I左右两端位置，U型板2、两个导向横柱3以及支架限位部4之间围成制动盘工作部5。
[0016]所述的U型板2、两个导向横柱3以及支架限位部4为一体结构。
[0017]所述的两个导向横柱3上都设置有支架导向孔6。
[0018]所述的U型板2的底部左右两端各设置有一个安装孔7。
[0019]所述的U型板2和支架限位部4上设置有相对应的支架卡簧槽8。
[0020]本支架的两个安装孔连接转向节，两个导向孔装导向销与卡钳联接，两边卡槽装上卡簧片可安装制动块，支架开档内能使制动盘通过，能在有效距离下实现制动;此支架刀具费用，配件费用等成本低，且结构牢因可靠，使用寿命高。
[0021]上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
【主权项】
1.一种刹车系统支架，包括支架本体，其特征在于:所述的支架本体由U型板、两个导向横柱以及支架限位部组成，导向横柱的一端安装在U型板上，另一端安装在支架限位部上，两个导向横柱位于支架本体左右两端位置，U型板、两个导向横柱以及支架限位部之间围成制动盘工作部。2.根据权利要求1所述的一种刹车系统支架，其特征在于:所述的U型板、两个导向横柱以及支架限位部为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种刹车系统支架，其特征在于:所述的两个导向横柱上都设置有支架导向孔。4.根据权利要求1所述的一种刹车系统支架，其特征在于:所述的U型板的底部左右两端各设置有一个安装孔。5.根据权利要求1所述的一种刹车系统支架，其特征在于:所述的U型板和支架限位部上设置有相对应的支架卡簧槽。
【文档编号】F16D65/00GK205533894SQ201620097775
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】於兴友, 於兴祥
【申请人】杭州点铁汽车零部件有限公司