专利名称：降低蒸汽管路中蒸汽温度的方法
技术领域：
本发明涉及降低蒸汽温度的方法，特别是供汽部门向用汽部门输送蒸汽的管路上使用的降低蒸汽温度的方法。
背景技术：
目前，电力、石化、食品、造纸等使用蒸汽的部门，因其使用蒸汽的具体设备的工况不同，对蒸汽的温度的数值要求也不一样，所以供汽部门向这些使用蒸汽的部门供汽时，必须要对蒸汽进行降温处理，通常采用向蒸汽管路中喷水来实现蒸汽温度的降低。向蒸汽管路中喷水是由雾化喷嘴完成的，雾化喷嘴是蒸汽降温减压装置中的关键部件之一，蒸汽降温减压装置的出口温度就是由雾化喷嘴来控制的，雾化喷嘴性能的优劣和质量的好坏直接影响着蒸汽降温减压装置的工作质量和经济效益，性能差、质量低的喷嘴能造成大量能源浪费。如目前国内使用的雾化喷嘴都是机械雾化喷嘴，其结构为包括支座和喷水管，喷水管固定在支座上，支座固定在蒸汽管的管壁外侧，喷水管的结构为在一根细长水管的管壁上加工出若干小孔，喷水管插入蒸汽管中，有一定压力的水经喷水管上的小孔直接喷在蒸汽管内的蒸汽中，从而降低蒸汽的温度，这种机械雾化喷嘴的雾化效果差，喷出的水滴体积大，甚至会有部分水滴在蒸汽中还没来得及完全蒸发就落到了蒸汽管的内壁上，一方面，必须把这些还没有完全发挥吸热作用的水通过疏水管道和疏水阀把它送入下水道或水箱，另一方面，因蒸汽管内的蒸汽温度还没降到用汽单位所需的温度，必须加大冷却水投入量，这势必会进一步增加疏水的工作量，造成更大的能源浪费。
发明内容
本发明的目的在于提供一种雾化效果好、节约能源且能有效降低蒸汽管中蒸汽温度的方法。
本发明的解决方案为向蒸汽管中送入冷却水，同时向蒸汽管中送入蒸汽，冷却水与蒸汽混合并被雾化后，喷入蒸汽管中。
送入蒸汽管中的蒸汽的压力值至少比冷却水的压力值高0.05Mpa。
送入蒸汽管中的蒸汽的重量是冷却水的重量的1-5％。
被雾化后的冷却水与蒸汽的混合物从蒸汽管的中部喷入蒸汽管中。
蒸汽经独立的管道送入设在蒸汽管中的喷嘴内，在喷嘴的喷嘴孔中，蒸汽经降压处理使其压力值小于冷却水的压力值，从而将冷却水从连接在喷嘴上的输送冷却水的独立管道中吸入到喷嘴孔内与蒸汽混合，混合后的蒸汽和冷却水的混合物喷入蒸汽管中。
通过向蒸汽管中送入蒸汽来降低蒸汽管中的蒸汽温度，似乎违背常理，是不可能的和不可思议的事，人们一般是想象不到的，但事实是当采用本发明后，可以使冷却水充分雾化，雾化效果好，可以向使用蒸汽的部门提供符合使用条件的具有合适温度的蒸汽，节约了能源。
图1为实施本发明所述方法的蒸汽雾化喷嘴的结构示意图；图2为实施本发明所述方法的蒸汽雾化喷嘴的I部放大图；
图3为实施本发明所述方法的蒸汽雾化喷嘴的II部放大图；图4为实施本发明所述方法的蒸汽雾化喷嘴的A-A剖面图；图5为实施本发明所述方法的蒸汽雾化喷嘴的B-B剖视图。
图中1--法兰；2--控制阀；3--截止阀；4--止回阀；5--控制阀；6--法兰；7--环形水槽；8--喷嘴的内腔；9--孔；10--喷嘴孔；11--进水管的内腔；12--进汽管的内腔；13--底座；14--喷嘴支座；15--进汽管；16--卡环；17--蒸汽管；18--进水管；19--喷嘴；20--喷嘴套；21--石棉填料；22--聚四氟乙烯填料；23--石棉填料；24--进汽腔；25--进水腔。
具体实施例方式实施本发明所述方法的蒸汽雾化喷嘴的结构为含有进水管18、喷嘴支座14，进水管18与喷嘴支座14活动连接，喷嘴支座14固定在底座13上，底座13固定在蒸汽管17的外壁上，法兰6固定在喷嘴支座14上，进水管18与法兰6的进水腔25活动连接，在进水管18的外壁与法兰6、喷嘴支座14所形成的填料室中填充了二圈聚四氟乙烯填料22和三圈石棉填料23，还包括进汽管15，进汽管15的外壁上有环槽，在环槽中卡入卡环16，喷嘴支座14上固定了法兰1，在进汽管15的外壁与法兰1、喷嘴支座14所形成的填料室中填充了六圈石棉填料21，法兰1通过六圈石棉填料21将卡环16固定在填料室下部的喷嘴支座14的肩格上，进汽管15与法兰1的进汽腔24连接，进汽管15的下端与喷嘴19的一端固定连接，喷嘴19的另一端有喷嘴孔10，喷嘴19的端部有环形水槽7，环形水槽7经孔9与喷嘴孔10相通连，喷嘴19的端部还安装了喷嘴套20，进水管18的下端固定在喷嘴套20上，进水管18的内腔11与环形水槽7相通连。
由于进汽管15与进水管18之间温度相差大，在工作的过程中产生的膨胀量也不同，又由于进汽管15与进水管18是相连的，所以，进汽管15与进水管18会产生弯曲变形，管材也会因多次变形发生疲劳而损坏。本实施例的进汽管15和进水管18与喷嘴支座14的连接方式有效地解决了这一问题。因为，在进汽管15的外壁与法兰1、喷嘴支座14所形成的填料室中，六圈石棉填料21所受的压紧力上面要比下面大，最底层的石棉填料21所受的压紧力最小，还具有一定的变形余量，也就是说，最底层的石棉填料21有一定的位移空间，所以，当进汽管15发生热膨胀时，即使喷嘴19和进水管18不能产生位移来抵消进汽管15的膨胀位移时，固定在进汽管15上的卡环16也可压缩石棉填料21向上作少量的位移，释放进汽管15发生热膨胀时产生热应力。同时，在进水管18的外壁与法兰6、喷嘴支座14所形成的填料室中填充了二圈聚四氟乙烯填料22和三圈石棉填料23，使进水管18所受磨擦力减少了三分之二，使进水管18能随进汽管15膨胀而相应作少量的自由位移，同样能释放进汽管15发生热膨胀时产生热应力。
采用上述蒸汽雾化喷嘴来实施本发明所提供的降低蒸汽管路中蒸汽温度的方法过程如下将供汽方提供的高压蒸汽经控制阀2调整到所需的压力值，使蒸汽的压力值比冷却水的压力值高0.1Mpa，而后进入法兰1的进汽腔24、进汽管15的内腔12，到达喷嘴19的内腔8。冷却水通过截止阀3、止回阀4和控制阀5进入法兰6的进水腔25，再经进水管18的内腔11进入喷嘴19的端部的环形水槽7，控制阀5是为了控制进入法兰6的进水腔25的水量和压力的。蒸汽的重量是冷却水的重量的3％。蒸汽在通过喷嘴孔10时，蒸汽的流速增加，蒸汽的压力有所下降，当蒸汽的压力值下降到冷却水的压力值以下时，环形水槽7中的冷却水通过孔9被吸到喷嘴孔10中，形成由蒸汽和冷却水组成的汽水混合物，汽水混合物从喷嘴孔10中喷出。喷嘴19与蒸汽管17同轴线。汽水混合物进入蒸汽压力低于0.5Mpa的蒸汽管17中时，蒸汽的体积迅速膨胀，把喷嘴孔10周围的水滴炸碎，形成雾状物，从减压阀过来的蒸汽和从喷嘴孔10中喷出的汽水混合物相混合，由于水珠体积小，与蒸汽接触面积大，热交换过程快，水很快就变成蒸汽，达到降低蒸汽温度的目的，同时冷却水也变成了蒸汽，增加了蒸汽量。
权利要求
1.降低蒸汽管路中蒸汽温度的方法，向蒸汽管中送入冷却水，其特征在于同时向蒸汽管中送入蒸汽，冷却水与蒸汽混合并被雾化后，喷入蒸汽管中。
2.根据权利要求1所述的降低蒸汽管路中蒸汽温度的方法，其特征在于送入蒸汽管中的蒸汽的压力值至少比冷却水的压力值高0.05Mpa。
3.根据权利要求2所述的降低蒸汽管路中蒸汽温度的方法，其特征在于送入蒸汽管中的蒸汽的重量是冷却水的重量的1-5％。
4.根据权利要求3所述的降低蒸汽管路中蒸汽温度的方法，其特征在于被雾化后的冷却水与蒸汽的混合物从蒸汽管的中部喷入蒸汽管中。
5.根据权利要求4所述的降低蒸汽管路中蒸汽温度的方法，其特征在于蒸汽经独立的管道送入设在蒸汽管中的喷嘴内，在喷嘴的喷嘴孔中，蒸汽经降压处理使其压力值小于冷却水的压力值，从而将冷却水从连接在喷嘴上的输送冷却水的独立管道中吸入到喷嘴孔内与蒸汽混合，混合后的蒸汽和冷却水的混合物喷入蒸汽管中。
全文摘要
降低蒸汽管路中蒸汽温度的方法，在向蒸汽管中送入冷却水的同时送入蒸汽，冷却水与蒸汽混合并被雾化后，喷入蒸汽管中，送入蒸汽管中的蒸汽的压力值至少比冷却水的压力值高0.05MPa，蒸汽的重量是冷却水的重量的1－5％，被雾化后的冷却水与蒸汽的混合物从蒸汽管的中部喷入蒸汽管中。蒸汽是经独立的管道送入设在蒸汽管中的喷嘴内，在喷嘴的喷嘴孔中，蒸汽经降压处理使其压力值小于冷却水的压力值，从而将冷却水从连接在喷嘴上的输送冷却水的独立管道中吸入到喷嘴孔内与蒸汽混合，混合后的蒸汽和冷却水的混合物喷入蒸汽管中。采用本发明，使冷却水充分雾化，雾化效果好，可以向使用蒸汽的部门提供符合使用条件的具有合适温度的蒸汽，节约了能源。
文档编号F17D1/06GK1928420SQ20061008520
公开日2007年3月14日 申请日期2006年6月2日 优先权日2006年6月2日
发明者戴朗才, 王惠雨, 邵国标, 王成中, 浦永富 申请人:江苏宇达电站辅机阀门制造有限公司