专利名称：飞机气源车供气压力自动调节系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种压力自动调节装置，特别是针对飞机气源车供气压力自动调节系统。
背景技术：
目前飞机气源车使用的供气的压力调节是在设备安装时人为调节或者依据经验设定的一个固定值，使进供气压力尽量达到恒定。当供气压力变更时不能根据环境条件的改变而自动恒定供气压力，如要保持恒定的供气压力需人为重新调试设定。
发明内容为解决上述技术问题，本发明提供了一种飞机气源车供气压力自动调节系统。解决上述技术问题的技术方案是:飞机气源车供气压力自动调节系统，包括供气压力平衡阀、空气压力调节器及空气压力调节电磁阀，所述供气压力平衡阀与所述空气压力调节器相连，所述空气压力调节器与空气压力调节电磁阀相连，所述供气压力平衡阀设有压力信号反馈管。本发明的有益效果是:通过控制空气压力调节电磁阀的开度设定压力值，空气压力调节器根据供气压力平衡阀的阀前和阀后的压力差调节不同的旁通开路，实现压力的自动调整，根据负载的变化适时调整供气压力，使其平稳的压力工作，保证供气的稳定性。
图1为飞机气源车供气压力自动调节系统的结构示意图。·具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本发明进行进一步详细说明。如图1所示，飞机气源车供气压力自动调节系统，包括供气压力平衡阀1、空气压力调节器2及空气压力调节电磁阀3，所述供气压力平衡阀I与所述空气压力调节器2相连，所述空气压力调节器2与空气压力调节电磁阀3相连，所述供气压力平衡阀I设有压力信号反馈管4。上述飞机气源车供气压力自动调节系统的工作原理是:通过空气压力调节电磁阀的开度调节现实不同的压力范围，当压缩机5开始工作时，压力信号反馈管反馈供气压力平衡阀的阀前的压力给空气压力调节器2，空气压力调节器2对比供气压力平衡阀I的阀前和阀后的压力差调节不同的旁通开路，如压力高，通过供气压力平衡阀I外泄气，实现压力的自动调整；根据负载的变化适时调整供气压力，使其平稳的压力工作，保证供气的稳定性。
权利要求1.飞机气源车供气压力自动调节系统，包括供气压力平衡阀、空气压力调节器及空气压力调节电磁阀；其特征在于:所述供气压力平衡阀与所述空气压力调节器相连，所述空气压力调节器与空气压力调 节电磁阀相连，所述供气压力平衡阀设有压力信号反馈管。
专利摘要本实用新型公开了一种飞机气源车供气压力自动调节系统，包括供气压力平衡阀、空气压力调节器及空气压力调节电磁阀，所述供气压力平衡阀与所述空气压力调节器相连，所述空气压力调节器与空气压力调节电磁阀相连，所述供气压力平衡阀设有压力信号反馈管；在本实用新型中，通过控制空气压力调节电磁阀的开度设定压力值，空气压力调节器根据供气压力平衡阀的阀前和阀后的压力差调节不同的旁通开路，实现压力的自动调整，根据负载的变化适时调整供气压力，使其平稳的压力工作，保证供气的稳定性。
文档编号F17C13/02GK203099324SQ20122068194
公开日2013年7月31日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者钱德刚 申请人:深圳市达航工业有限公司