一种lng气化调压计量撬装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种LNG气化调压计量撬装，包括底座，底座沿长度方向上依次水平设有卸车增压器、空温式气化器、电热式加热器及空温式EAG加热器；卸车增压器一侧水平设有第一主管且所述第一主管上开设有位于其两端的第一进口和第一出气口，以及位于其中部的第二出气口；第二出气支路通过空温式EAG加热器连接天然气出口；第一出气口通过管路与第二出气口延伸出的第一出气支路导通连接，空温式气化器包括至少一个出气口且出气口经过电热式加热器连接至天然气出口，空温式气化器的第一至第三进液口与管路的连接处分别设置有一进液阀门，本实用新型工作效率高，满足不同工艺的需求，使用寿命长。
【专利说明】
一种LNG气化调压计量撬装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及撬装【技术领域】，具体的说是一种LNG气化调压计量撬装。
【背景技术】
[0002]随着社会需求的不断扩大，能源问题越来越凸显，随着天然气的开发与运用，缓解了能源短缺的问题，同时天然气还是绿色能源，无污染，并且运用的领域越来越大，围绕着天然气的设备也越来越丰富，LNG气化调压计量撬装就是其中的一种，但是目前的加注站设备存在工作效率低，使用寿命短，结构复杂，维护成本高，操作复杂，不灵活等问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种LNG气化调压计量撬装，该技术方案中设有空温式气化器、电热式加热器及空温式EAG加热器，不仅能提高工作效率，满足不同工艺的需求，并且能够同时或单独使用，操作方便，且设有的卸车增压器，能保管线中的压力差，确保正常工作，设备稳定，操作灵活多变，节约成本，工作效率高，操作简单，增加设备的可靠性和安全性，提高设备的使用寿命，维护方便，拆卸简单，降低成本。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种LNG气化调压计量撬装，包括底座，底座沿长度方向上依次水平设有卸车增压器、空温式气化器、电热式加热器及空温式EAG加热器；
[0005]卸车增压器一侧水平设有第一主管且所述第一主管上开设有位于其两端的第一进口和第一出气口，以及位于其中部的第二出气口 ；
[0006]空温式气化器靠近卸车增压器的一侧设置有三个进液口，第二出气口通过管路延伸出两条出气支路，第一出气支路分别与空温式气化器的第一至第三进液口导通连接，第二出气支路通过空温式EAG加热器连接天然气出口 ；
[0007]第一出气口通过管路与第二出气口延伸出的第一出气支路导通连接，空温式气化器包括至少一个出气口且出气口经过电热式加热器连接至天然气出口，空温式气化器的第一至第三进液口与管路的连接处分别设置有一进液阀门。
[0008]这样，该技术方案中设有空温式气化器、电热式加热器及空温式EAG加热器，不仅能提高工作效率，满足不同工艺的需求，并且能够同时或单独使用，操作方便，且设有的卸车增压器，能保管线中的压力差，确保正常工作，设备稳定，操作灵活多变，节约成本，工作效率高，操作简单，增加设备的可靠性和安全性，提高设备的使用寿命，维护方便，拆卸简单，降低成本。
[0009]本实用新型进一步限定的技术方案是:
[0010]前述的LNG气化调压计量撬装，空温式气化器的出气口为两个且两个出气口分别连接有一加热主管从而形成两条加热支路，电热式加热器并联在两根加热主管之间且电热式加热器的四个端口分别通过加热阀门与两根加热主管连接；
[0011]两条加热支路均连接天然气出口且第一加热支路串联有第一压力表，第二加热支路上并联第二压力表，第二出气口延伸出的管路上设置有用于同时控制两条出气支路的一级排气口及用于控制第一出气支路的二级排气口。
[0012]本实用新型的有益效果是:该技术方案中设有空温式气化器、电热式加热器及空温式EAG加热器，不仅能提高工作效率，满足不同工艺的需求，并且能够同时或单独使用，操作方便，且设有的卸车增压器，能保管线中的压力差，确保正常工作，设备稳定，操作灵活多变，节约成本，工作效率高，操作简单，增加设备的可靠性和安全性，提高设备的使用寿命，维护方便，拆卸简单，降低成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型所设计的LNG气化调压计量撬装的结构示意图；
[0014]其中:1_底座，2-卸车增压器，3-空温式气化器，4-电热式加热器，401-加热阀门，5-空温式EAG加热器，6-第一主管，601-第一进口，602-第一出气口，603-第二出气口，7-天然气出口，8-加热主管，9- 一级排气口，10- 二级排气口，11-第一压力表，12-第二压力表。
【具体实施方式】
[0015]下面对本实用新型做进一步的详细说明；
[0016]实施例1
[0017]如图1所示，本实施例提供的一种LNG气化调压计量撬装，包括底座1，底座I沿长度方向上依次水平设有卸车增压器2、空温式气化器3、电热式加热器4及空温式EAG加热器5 ;卸车增压器2 —侧水平设有第一主管6且第一主管6上开设有位于其两端的第一进口601和第一出气口 602，以及位于其中部的第二出气口 603 ;空温式气化器3靠近卸车增压器2的一侧设置有三个进液口，第二出气口 603通过管路延伸出两条出气支路，第一出气支路分别与空温式气化器3的第一至第三进液口导通连接，第二出气支路通过空温式EAG加热器5连接天然气出口 7 ;第一出气口 602通过管路与第二出气口 603延伸出的第一出气支路导通连接，空温式气化器3包括两个出气口且出气口经过电热式加热器4连接至天然气出口 7，空温式气化器3的第一至第三进液口与管路的连接处分别设置有一进液阀门301 ；空温式气化器3的出气口为两个且两个出气口分别连接有一加热主管8从而形成两条加热支路，电热式加热器4并联在两根加热主管8之间且电热式加热器4的四个端口分别通过加热阀门401与两根加热主管8连接；
[0018]两条加热支路均连接天然气出口 7且第一加热支路串联有第一压力表11，第二加热支路上并联第二压力表12，第二出气口 603延伸出的管路上设置有用于同时控制两条出气支路的一级排气口 9及用于控制第一出气支路的二级排气口 10。
[0019]本实施例的工作过程:将罐车上的进液阀与第一进口 601连接，以2%/s的开度打开卸车增压器2的阀门对管线进行预冷，时间为9min，然后用卸车增压器2将罐车增加至0.7Mpa，以2%/s开度打开罐车上进液阀至30%的开度，再次对管线进行冷却，保持8min，然后完全打开进液阀，将管线压力与罐车的压力差保持在0.2-0.65Mpa;当罐车的液位趋于为零位，同时罐车上的压力与储罐上的压力相等时，即卸车完成。
[0020]这样，通过本实用新型的技术方案中设有空温式气化器、电热式加热器及空温式EAG加热器，不仅能提高工作效率，满足不同工艺的需求，并且能够同时或单独使用，操作方便，且设有的卸车增压器，能保管线中的压力差，确保正常工作，设备稳定，操作灵活多变，节约成本，工作效率高，操作简单，增加设备的可靠性和安全性，提高设备的使用寿命，维护方便，拆卸简单，降低成本。
[0021]以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。
【权利要求】
1.一种LNG气化调压计量撬装，包括底座(I )，其特征在于:所述底座(I)沿长度方向上依次水平设有卸车增压器(2 )、空温式气化器(3 )、电热式加热器(4 )及空温式EAG加热器(5)； 所述卸车增压器(2) —侧水平设有第一主管(6)且所述第一主管(6)上开设有位于其两端的第一进口(601)和第一出气口(602)，以及位于其中部的第二出气口(603)； 所述空温式气化器(3)靠近卸车增压器(2)的一侧设置有三个进液口，所述第二出气口(603)通过管路延伸出两条出气支路，第一出气支路分别与空温式气化器(3)的第一至第三进液口导通连接，第二出气支路通过空温式EAG加热器(5 )连接天然气出口( 7 ); 所述第一出气口(602)通过管路与第二出气口(603)延伸出的第一出气支路导通连接，所述空温式气化器(3)包括至少一个出气口且所述出气口经过电热式加热器(4)连接至天然气出口(7)，空温式气化器(3)的第一至第三进液口与管路的连接处分别设置有一进液阀门(301)。
2.根据权利要求1所述的LNG气化调压计量撬装，其特征在于:所述空温式气化器(3)的出气口为两个且两个出气口分别连接有一加热主管(8)从而形成两条加热支路，所述电热式加热器(4)并联在两根加热主管(8)之间且电热式加热器(4)的四个端口分别通过加热阀门(401)与两根加热主管(8)连接； 所述两条加热支路均连接天然气出口(7)且第一加热支路串联有第一压力表(11)，第二加热支路上并联第二压力表(12)，所述第二出气口(603)延伸出的管路上设置有用于同时控制两条出气支路的一级排气口(9)及用于控制第一出气支路的二级排气口( 10)。
【文档编号】F17C7/04GK204083783SQ201420464806
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】潘秀, 袁萌, 季邺, 陈红祥 申请人:大丰市大昌燃气设备有限公司