本发明涉及一种固体储氨罐的充氨方法，属于汽车尾气处理系统技术领域。
背景技术：
随着经济社会的进步，汽车工业快速发展，汽车的数量剧增，汽车尾气造成的环境污染也日益严重。因此汽车尾气的净化问题，日益受到人们的重视。
汽车尾气处理系统是以固体颗粒物储存氨气并在需要时释放，与催化剂反应后去除NOx危害物，已达到净化尾气的目的。该方法安全可靠、成本低、续航里程长。
然而在固体储氨罐充氨过程中，存在充氨时间长，速度慢，效率低，充氨量难控制等情况，影响了固体储氨罐的质量，不适合批量生产。
原有技术是采用气态氨气充装，充氨时间固定在20-25h，由于氨气相对液氨的密度较大，因此在同体积下，液氨在储氨罐内的量更多，并且液氨气化需要吸热，同时起到冷却的作用。
综上所述，减少充氨时间，加快充氨速度，提高充氨效率，保证充氨质量是目前本领域人员急需解决的问题。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种固体储氨罐的充氨方法，其能减少充氨时间，加快充氨速度，提高充氨效率，保证充氨质量。
本发明的技术方案是这样实现的：固体储氨罐的充氨方法，其特征在于具体充氨步骤，
1）充氨的固体储氨罐上端和下端均有氨气通路，即进气口与出气口；
2）使用吊装设备将固体储氨罐安放充氨架上，倾斜角度45°，同时将进气口方向向下；
3）固体储氨罐下端法兰连接好冷却液进水管路，上端连接出水管路，使冷却液温度保持在10-15℃之间；
4）固体储氨罐下端进气口连接进气管路，固体储氨罐上端出气口通过出气管路与氨气回收装置连接，然后开启进气口与出气口，进行充氨；
5）充氨5h后，将储氨罐进行20-25℃冷水浴，静止吸附10h-15h。
本发明的积极效果是最大程度的缩减了充氨时间，节省了人力物力，方便，快捷，有效，更加适合大规模生产充装。本发明是让氨气转换成液氨，通过吸附加存储的方式将液氨留在储氨罐内，再进行静止吸附，这样节约了充装时间，避免了长时间充氨所带来的不良后果，更加快了物料的吸附速率。
附图说明
图1为固体储氨罐充氨示意图。
具体实施方式
下面将结合附图与实施例对本发明做进一步说明：如图1所示，固体储氨罐的充氨方法，其特征在于具体充氨步骤：
1）充氨的固体储氨罐1上端和下端均有氨气通路，即进气口2与出气口3；
2）使用吊装设备将固体储氨罐1安放充氨架上，倾斜角度45°，同时将进气口方向向下；
3）固体储氨罐1下端法兰连接好冷却液进水管路4，上端连接出水管路5，使冷却液温度保持在10-15℃之间；
4）固体储氨罐1下端进气口2连接进气管路，固体储氨罐1上端出气口3通过出气管路与氨气回收装置连接，然后开启进气口2与出气口3，进行充氨；
5）充氨5h后，将储氨罐进行20-25℃冷水浴，静止吸附10h-15h。
实施例1
制作一个固体储氨罐1，放置静止架子上，如图1所示，连接冷却水管路，冷却水温度12℃，连接氨气管路，确定无泄漏点，此时开始进行充氨，1h后结束充装，放入12℃恒温水浴中，冷却吸附7-8h，罐内压力为0Mpa即本次充装结束。