一种便携式舰用气源箱的制作方法

本实用新型属于充气设备技术领域，尤其涉及一种便携式舰用气源箱。

背景技术：

在舰载机、舰面航空保障设备等装备上，有许多充气的封闭设备、机件，如轮胎、蓄压器、起落架缓冲支柱等，其内部气压是否正常，关系到机件(相关系统)的性能是否正常，甚至危及飞行安全。因此，对这些充气的设备进行气压检查并及时补气，是舰载机部队的一项经常性的重要工作。在岸基上，机务维修单位通常都配有氮气瓶或氮气车。而在舰上，尤其是驱护舰上由于空间的限制无法携带这些装备。考虑到对充气的机件进行补气操作，如使用便携式舰用气源箱给舰载机轮胎进行补气，所需气体的用量不是很大，若使用氮气瓶或氮气车进行工作，需要消耗大量的人力和工时，如申领气瓶、搬运气瓶或申请车辆、等待车辆到场等，工作效率不高。

综上所述，舰载机轮胎进行补气存在使用氮气瓶或氮气车进行工作，需要消耗大量的人力和工时，工作效率不高。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知舰载机轮胎进行补气存在使用氮气瓶或氮气车进行工作，需要消耗大量的人力和工时，工作效率不高的技术问题而提供一种体积小，便携性好，通用性强，操作简单，易于使用和维护，操作安全的便携式舰用气源箱。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

本实用新型提供的便携式舰用气源箱，所述便携式舰用气源箱包括箱体、充气导管和供气导管；

所述箱体左侧面底部的前后两侧均通过螺栓固定安装有滚轮，所述箱体的后侧面顶部通过合页活动连接有箱盖，所述箱盖的另一侧通过螺钉固定安装有锁紧装置，且箱体的前侧面上固定安装有与锁紧装置对应的锁紧槽，所述箱体的右侧面上连接有放气阀，且放气阀设置在第二把手的上方；

所述箱体的内腔中设置有高压储气瓶，所述箱体的顶部设置有操作面板，所述高压储气瓶由玻璃纤维保护层和铝合金内胆构成，且高压储气瓶的一侧设置有直螺纹接口；

所述充气导管的一端设置有气瓶接口，且气瓶接口与直螺纹接口连接，所述充气导管的另一端设置有第一快速自封接头，且第一快速自封接头与充气接口连接；

所述供气导管的一端设置有第二快速自封接头，且供气导管的另一端设置有第三快速自封接头，所述第二快速自封接头与充气接口的另一端连接，所述第三快速自封接头与充气设备的气源接口连接。

进一步，所述箱体的右侧面上固定安装有第二把手，所述箱体的右侧面上连接有放气阀，且放气阀设置在第二把手的上方。

进一步，所述操作面板上从左到右依次设置有充气接口、卸压开关、气瓶开关和压力表，且操作面板的前侧边缘处设置有凹槽。

进一步，所述充气接口与高压储气瓶之间依次连接有卸压开关、压力表、气瓶开关和安全阀。

进一步，所述箱体的前侧面中心处固定安装有第一把手，且箱体的底部固定安装有伸缩拉手。

进一步，所述充气接口的前侧贴有警示贴画，且警示贴画的右侧设置有气路原理图贴画。

进一步，所述操作面板的左侧两侧边缘处固定安装有提拉把手，且提拉把手具体采用不锈钢把手。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型实现了一个便携式舰用气源箱体积小，便携性好，通用性强，操作简单，易使用维护，对环境要求宽松，能够很好地满足内、外场条件下低用气量保障任务；通用型气源，适用于为以氮气或压缩空气为工作介质的任何机型的充气机件、设备供气；设备重量轻，外形为一便携式标准箱，设置有滚轮和伸缩拉手，便于搬运和转场运输，便携性好；在管路硬件设置有安全阀，以确保设备本身及操作安全；工作原理简洁可靠，易学易用，单人即可完成搬运、供气操作；压力表无需拆卸即可原位完成检定、标校；箱体为气密箱体，具抗压及防水功能，坚韧耐用，防水及耐高温等特点；设置有放气阀，高压储气瓶内有气压时，将放气阀旋开保持打开状态，可以避免因内部漏气而涨坏箱体；箱体的安全易开扣，易打开，具有锁紧功能，克服严寒在严寒气候时箱扣难打开的缺点，并具有锁紧装置，运输或携带更安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的结构示意图；

图2是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的操作面板的结构示意图；

图3是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的箱体的内部结构示意图；

图4是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的高压储气瓶的剖视图；

图5是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的管路连接图；

图6是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的气路原理图。

图中，1、箱体；2、滚轮；3、合页；4、箱盖；5、锁紧装置；6、锁紧槽；7、第一把手；8、第二把手；9、放气阀；10、伸缩拉手；11、高压储气瓶；12、操作面板；13、充气接口；14、卸压开关；15、气瓶开关；16、压力表；17、警示贴画；18、气路原理图贴画；19、凹槽；20、玻璃纤维保护层；21、铝合金内胆；22、直螺纹接口；23、充气导管；24、气瓶接口；25、第一快速自封接头；26、供气导管；27、第二快速自封接头；28、第三快速自封接头；29、充气设备；30、气源接口；31、安全阀；32、提拉把手。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合图1-图6对本实用新型的结构作详细的描述。一种便携式舰用气源箱，包括箱体1、充气导管23和供气导管26，所述箱体1左侧面底部的前后两侧均固定安装有滚轮2，所述箱体1的后侧面顶部通过合页3活动连接有箱盖4，所述箱盖4的另一侧固定安装有锁紧装置5，且箱体1的前侧面上固定安装有与锁紧装置5对应的锁紧槽6，所述箱体1的右侧面上固定安装有第二把手8，所述箱体1的右侧面上连接有放气阀9，且放气阀9设置在第二把手8的上方，所述箱体1的内腔中设置有高压储气瓶11，所述箱体1的顶部设置有操作面板12，所述操作面板12上从左到右依次设置有充气接口13、卸压开关14、气瓶开关15和压力表16，且操作面板12的前侧边缘处设置有凹槽19，所述高压储气瓶11由玻璃纤维保护层20和铝合金内胆21构成，且高压储气瓶11的一侧设置有直螺纹接口22，所述充气导管23的一端设置有气瓶接口24，且气瓶接口24与直螺纹接口22连接，所述充气导管23的另一端设置有第一快速自封接头25，且第一快速自封接头25与充气接口13连接，所述供气导管26的一端设置有第二快速自封接头27，且供气导管26的另一端设置有第三快速自封接头28，所述第二快速自封接头27与充气接口13的另一端连接，所述第三快速自封接头28与充气设备29的气源接口30连接，所述充气接口13与高压储气瓶11之间依次连接有卸压开关14、压力表16、气瓶开关15和安全阀31，所述箱体1具体为气密性箱体，所述滚轮2具体防爆橡胶材料构件制成，所述箱体1的前侧面中心处固定安装有第一把手7，且箱体1的底部固定安装有伸缩拉手10，所述高压储气瓶11的容积6.8L，工作压力30MPa，试验压力50MPa，爆破压力大于等于102MPa，疲劳次数10000，所述充气接口13的前侧贴有警示贴画17，且警示贴画17的右侧设置有气路原理图贴画18，所述充气导管23和供气导管26的耐压值均为20MPa，所述操作面板12的左侧两侧边缘处固定安装有提拉把手32，且提拉把手32具体采用不锈钢材料构件制成。

工作原理：使用时，高压储气瓶11用于储存高压气体，高压储气瓶11充气时，来气通过充气接口13，流经气压力表16和气瓶开关15，进入高压储气瓶11，由高压储气瓶11供气时，高压储气瓶11内高压气体经过气瓶开关15和压力表16，通过充气接口13，供向用气设备，卸压开关14用于卸除管路内的高压气体，使用前，检查以确保关闭了气瓶开关15，卸压开关14和气瓶开关15皆为球阀，默认为止均为关闭位置(顺时针拧到底)，安全阀31在充气过程中，起到防止高压储气瓶11充气压力过高的作用，在存放时，若由于温度关系导致高压储气瓶11内存储的气体超压，超压气体通过安全阀31放出，以确保安全，高压储气瓶11由玻璃纤维保护层20和铝合金内胆21构成，采用进口的优质高强度碳纤维，与性能优良的铝合金内胆加工而成，具有工作压力高，重量轻，耐腐蚀，安全性能好和使用寿命长等优点。

本实用新型实现了一个便携式舰用气源箱体积小，便携性好，通用性强，操作简单，易使用维护，对环境要求宽松，能够很好地满足内、外场条件下低用气量保障任务；通用型气源，适用于为以氮气或压缩空气为工作介质的任何机型的充气机件、设备供气；设备重量轻，外形为一便携式标准箱，设置有滚轮2和伸缩拉手10，便于搬运和转场运输，便携性好；在管路硬件设置有安全阀31，以确保设备本身及操作安全；工作原理简洁可靠，易学易用，单人即可完成搬运、供气操作；压力表16无需拆卸即可原位完成检定、标校；箱体1为气密箱体，具抗压及防水功能，坚韧耐用，防水及耐高温等特点；设置有放气阀9，高压储气瓶11内有气压时，将放气阀9旋开保持打开状态，可以避免因内部漏气而涨坏箱体1；箱体1的安全易开扣，易打开，具有锁紧功能，克服严寒在严寒气候时箱扣难打开的缺点，并具有锁紧装置5，运输或携带更安全可靠。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。