一种燃油导液管的制作方法

本实用新型涉及燃油转移技术领域，特别是涉及一种燃油导液管。

背景技术：

在日常生产生活中，加油站或油库向客户出售或转移散装燃油(如汽油、柴油)时，会向客户的储油装置中加注燃油，这种储油装置一般为油桶(200L或以上)和油罐车。销售人员加注油品时，传统的做法是将加油枪直接向储存装置的进油口中加注。由于油品本身极易挥发，再加之油枪出口处油品流速快、枪口短，加油枪出口处的油品便呈散发式或喷溅流出，这样便在储油装置出口处形成浓度极大的易燃易爆油气。这种大浓度的油气出现，给我们的生产生活带来严重的安全隐患。

由此可见，上述现有的燃油转移方法仍存在有极大的安全隐患，而亟待加以进一步改进。本申请就是在此基础上，创设一种新的燃油导液管，避免转移油品时油液呈散发式或喷溅式流出，造成油气集中的安全问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种燃油导液管，使其能避免转移油品时油液呈散发式或喷溅式流出，从而克服现有的燃油转移方法的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种燃油导液管，所述导液管的上端为用于插入油枪出口的油枪卡孔，所述导液管的下端设置为底部封闭侧部开孔的防冲出液机构。

作为本实用新型的一种改进，所述导液管中上部的外侧壁上设有用于与储油装置开口处固定连接的固定机构。

进一步改进，所述固定机构为与所述储油装置开口处相卡合的卡槽。

进一步改进，所述固定机构为与所述储油装置开口处内螺纹相匹配的外螺纹。

进一步改进，所述固定机构为套设在所述导液管外壁的固定塞。

进一步改进，所述防冲出液机构包括设置在导液管下端部的底封堵和设置在导液管侧壁下端的多个防冲出液孔。

进一步改进，所述防冲出液孔沿所述导液管侧壁均匀分布。

进一步改进，所述导液管的侧壁上设有若干个高度不等的出液孔。

进一步改进，所述导液管的上部外侧设有导管溢流罩，所述导管溢流罩的开口向上。

进一步改进，所述导管溢流罩的内侧壁与所述油枪卡孔外壁之间设有加强筋板。

采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点：

1、通过将导液管的下端设置为底部封闭侧部开孔的防冲出液机构，使该导液管加注燃油时油液会沿导液管内壁一直向下，直到底封堵处从防冲出液孔中缓缓流入储油装置底部，防止了油液散发式或喷溅式直接冲击储油装置底部形成的油气，避免了安全隐患，提高了燃油转移的安全性。

2、通过在导液管中上部设置固定机构，增强了导液管与储油装置入口连接的牢固性，进一步提高加注燃油时的安全性。

3、还通过在导液管侧壁上设置若干个高度不等的出液孔，用于导液时随着油液加注高度的提升，加快油液流出的速度，提升燃油转移效率。

4、还通过在导液管上部外侧设置导管溢流罩，能接收从油枪卡孔中溢出的燃油，防止油品加注过量时造成的浪费。

附图说明

上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型燃油导液管的结构示意图。

图2是本实用新型燃油导液管的俯视图。

具体实施方式

为防止或降低油气的产生，本实用新型提供一种专用于燃品转移用的燃油导液管。具体结构如下：

参照附图1和2所示，该导液管6的上端为用于插入油枪出口的油枪卡孔1，该导液管6的下端设置为底部封闭侧部开孔的防冲出液机构。该防冲出液机构包括设置在导液管下端部的底封堵9和设置在导液管侧壁下端的多个防冲出液孔8。该防冲出液孔8沿导液管侧壁均匀分布。该导液管6的长度较优设置为：其下端部离储油装置底部的距离不高于5cm，所以实际应用中，可根据储油装置的规格不同设置不同尺寸长度的导液管。

该导液管6应用时，先正确选用长度符合条件的导液管6，再将该导液管6插入油品要转入的储油装置中，该防冲出液机构通入该储油装置的底部，这样加注燃油时油液会沿导液管6内壁一直向下，直到底封堵9处从防冲出液孔8中缓缓流入储油装置底部，防止了油液散发式或喷溅式直接冲击储油装置底部形成的油气，避免了危险，提高了安全性。

为了提高该导液管的稳定性，该导液管6中上部的外侧壁上设有用于与储油装置开口处固定连接的固定机构4。本实施例中固定机构4为与该储油装置开口处相卡合的卡槽。当然，还可根据储油装置开口处的结构不同，设置不同的固定机构，如该固定机构4为与该储油装置开口处内螺纹相匹配的外螺纹，或为套设在该导液管外壁的固定塞。该固定机构的目的就是增强导液管与储油装置的连接牢固性，提高加注燃油时的安全性。

该导液管6的侧壁上设有若干个高度不等的出液孔，用于导液时随着油液加注高度的提升，加快油液流出的速度，提升效率。本实施例中该导液管6的侧壁上包括上出液孔组5和下出液孔组7，该上出液孔组5和下出液孔组7中均包括多个出液孔。

进一步改进，该导液管6的上部外侧设有导管溢流罩3，该导管溢流罩3的开口向上，用于接收从油枪卡孔1中溢出的燃油，能防止油品加注过量时造成的浪费。

为了提高该导管溢流罩的结构强度，该导管溢流罩3的内侧壁与该油枪卡孔1外壁之间设有加强筋板2。本实施例中包括三个均匀分布的加强筋板。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。