一种气囊上用安全气路装置的制作方法

本实用新型涉及气囊技术领域，具体是指一种气囊上用安全气路装置。

背景技术：

随着经济水平的不断提升，工业技术的发展越来越快，各种设备中采用的升降方式也在不断改进，现有的升降方式主要有液压升降、电机升降、气囊升降等，其中气囊升降具有减震、故障少、成本低等优点，因此其应用越来越广泛，通常的气囊升降结构较为简单，气瓶为多个串联的气囊充气，多个气囊通过不断的充气提升自身高度，从而将固定在多个气囊上的物体升起，此种方式在挂车中的使用较多，但是在使用中也遇到较多问题，由于整体的升降由多个气囊共同完成，在某一个气囊出现漏气甚至破损后无法及时发现，整体的安全系数较低，由于多个气囊串联并通过同一个气瓶供气，在某一个气囊漏气后其余气囊内气压会下降，不但影响整体气囊的支撑与升降，还造成气瓶内的压缩空气浪费，拉升成本，因此，急需对其进行改进和升级。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种自动程度高、安全系数高的气囊上用安全气路装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种气囊上用安全气路装置，包括气瓶与若干个气囊，所述的若干个气囊分别连通有气路分离开关，气路分离开关与气囊之间连通有第一电子开关阀，若干个气路分离开关通过气管串联并连通有第二电子开关阀，第二电子开关阀连通气瓶，气囊内固定有气压传感器，气压传感器电连接有控制器，控制器分别与第一电子开关阀与第二电子开关阀电连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种气囊上用安全气路装置包括了气囊、气路分离开关、第一电子开关阀、第二电子开关阀等，其中第二电子开关阀是控制气瓶为气囊充放气的总开关，气路分离开关与第一电子开关阀是单个气囊的开关，在某一个气囊出现破损或漏气时，只需通过控制器自动控制第一电子开关阀关闭或者手动将气路分离开关关闭，即可使整体气路将该气囊屏蔽掉，气路分离开关与第一电子开关阀的双重保护大大提升整体的安全系数，各个气囊内的气压传感器可实时监测气囊内的气压，出现漏气后可实时进行报警，让使用者及时发现问题并进行维修处理，一种气囊上用安全气路装置整体通过控制器自动控制，自动化程度高，在出现漏气时能够及时屏蔽该气囊并发出报警，安全系数高，保证气囊的稳定使用。

作为改进，所述的第二电子开挂阀与气瓶之间连通有空气流量计，空气流量计与控制器电连接，空气流量计可检测气瓶内使用的压缩空气量并将信号实时发送到控制器，让使用者直观方便的观测到数据，提高整体的自动化水平。

作为改进，所述的控制器设为可编程逻辑控制器，控制稳定且编程简单，提高整体自动运行的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种气囊上用安全气路装置的俯视结构示意图。

图2是本实用新型一种气囊上用安全气路装置的主视结构示意图。

如图所示：1、气瓶，2、气囊，3、气路分离开关，4、第一电子开关阀，5、第二电子开关阀，6、气压传感器，7、控制器，8、空气流量计。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种气囊上用安全气路装置，包括气瓶1与若干个气囊2，所述的若干个气囊2分别连通有气路分离开关3，气路分离开关3关闭时不影响其他气囊2的气路，只关闭与之对应气囊2的气路，气路分离开关3为机械控制，气路分离开关3与气囊2之间连通有第一电子开关阀4，第一电子开关阀4关闭时即可将与之连通气囊2的气路关闭，第一电子开关阀4通过控制器6控制，若干个气路分离开关3通过气管串联并连通有第二电子开关阀5，第二电子开关阀5连通气瓶1，第二电子开关阀5为气瓶1的总阀，控制气瓶1为气囊2充气的开启与关闭，气囊2内固定有气压传感器6，气压传感器6电连接有控制器7，气压传感器6用于实时检测气囊2内的气压，检测信号发送到控制器7，控制器7将收到的信号与设定信号值进行比较处理，若气压变低，控制器7则关闭该气囊2的气路并发出警报，控制器7分别与第一电子开关阀4与第二电子开关阀5电连接。

为了更好的检测整体气路，提高自动化水平，进一步的，所述的第二电子开关阀5与气瓶1之间连通有空气流量计8，空气流量计8与控制器7电连接，空气流量计8可检测气瓶内使用的压缩空气量并将信号实时发送到控制器7，让使用者可直观方便的观测到数据。

为了使整体自动化运行更为稳定，进一步的，所述的控制器7设为可编程逻辑控制器，可编程逻辑控制器即为PLC控制器，控制稳定且编程简单。

本实用新型主要用于气囊升降，在具体使用时，首先将各个部件安装到所需升降的装置上，将控制器根据自身需要进行编程即可使用，通过控制器控制第二电子开关阀打开，气瓶内的压缩空气随即充入到气囊中，气囊可投入正常使用，在某一个气囊发生漏气时，该气囊内的气压传感器发送到控制器内的信号会发生变化，控制器通过数据比较后将该气囊对应的第一电子开关阀关闭，同时可通过警报器或显示屏发出警报，若第一电子开关阀失效可提醒使用者手动将气路分离开关关闭。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。