车用lng供给系统超压排气回收装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车用液化天然气(LNG)供给系统超压排气回收装置，特别是对因超压排出的超压气体进行回收利用的装置。
【背景技术】
[0002]车用LNG供给系统因其存储燃料的特殊性，为安全性考虑通常设有超压气体泄压装置，在使用过程中一旦系统气相超出工作压力泄压装置即进行工作排气。一般情况下，经排出的超压气体直接排入大气，但是，这样会造成因天然气聚集浓度较高而造成的安全隐患，同时造成燃料浪费，影响车辆使用经济性。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术存在的上述技术问题，本发明提供了一种车用LNG供给系统超压排气回收装置，其能够自动收集车用LNG供给系统排出的超压气体，并且适时的提供给发动机使用。
[0004]为达到上述目的，本发明的一种车用LNG供给系统超压排气回收装置，包括集气器1、第一三通接头2、单向阀4、第二三通接头5、第一连接管路a、第二连接管路b、第三连接管路d和第四连接管路e ;所述集气器I包括集气器进气口 11、集气器壳体12、集气器出气口 13，所述集气器进气口 11经由第一连接管路a与原车用LNG供气系统的主安全阀出气口连接，用于接收由主安全阀排出的超压气体，所述集气器出气口 13经由第二连接管路b与第一三通接头2的输入端连接；所述单向阀4包括单向阀进气口 41、单向阀阀体42和单向阀出气口 43，第一三通接头2的一个输出端经由第三连接管路d与所述单向阀进气口 41连接，所述单向阀出气口 43经由第四连接管路e与第二三通接头5的输入端连接，第二三通接头5的一个输出端与原车用LNG供气系统中汽化器出气管路连接、另一个输出端与缓冲罐的进气口连接。
[0005]进一步地，还包括安全阀3，其包括安全阀进气口 31、安全阀阀体32，第一三通接头2的另一个输出端经由第五连接管路c与所述安全阀进气口 31连接，以确保超压气体在排出回收过程中的安全性。
[0006]进一步地，整个回收装置通过自动收集排出的超压气体，在所述集气器I中自动形成工作压力后将气体补充至原车用LNG供气系统中缓冲罐中以供发动机使用。
[0007]通过对车用LNG供给系统排出的超压天然气气体自动收集，适时的提供给发动机将原直排大气的天然气加以循环利用，达到降低燃气浓度大造成的安全隐患，提高燃料使用效率及经济性，带来更大经济效益。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的车用LNG供给系统超压排气回收装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图对本发明做进一步说明。
[0010]如图1所示，本发明的车用LNG供给系统超压排气回收装置，包括集气器1、第一三通接头2、单向阀4、第二三通接头5、第一连接管路a、第二连接管路b、第三连接管路d和第四连接管路e ;所述集气器I包括集气器进气口 11、集气器壳体12、集气器出气口 13，所述集气器进气口 11经由第一连接管路a与原车用LNG供气系统的主安全阀出气口连接，用于接收由主安全阀排出的超压气体，所述集气器出气口 13经由第二连接管路b与第一三通接头2的输入端连接；所述单向阀4包括单向阀进气口 41、单向阀阀体42和单向阀出气口43，第一三通接头2的一个输出端经由第三连接管路d与所述单向阀进气口 41连接，所述单向阀出气口 43经由第四连接管路e与第二三通接头5的输入端连接，第二三通接头5的一个输出端与原车用LNG供气系统中汽化器出气管路连接、另一个输出端与缓冲罐的进气口连接。
[0011]进一步地，还包括安全阀3，其包括安全阀进气口 31、安全阀阀体32，第一三通接头2的另一个输出端经由第五连接管路c与所述安全阀进气口 31连接，以确保超压气体在排出回收过程中的安全性。
[0012]进一步地，整个回收装置通过自动收集排出的超压气体，在所述集气器I中自动形成工作压力后将气体补充至原车用LNG供气系统中缓冲罐中以供发动机使用。
[0013]采用本发明的车用LNG供给系统超压排气回收装置，能够改善因天然气直排大气局部浓度过高造成的安全隐患问题，还可提高燃气利用率及经济性，带来更大经济效益。
【主权项】
1.一种车用LNG供给系统超压排气回收装置，包括集气器(1)、第一三通接头(2)、单向阀(4)、第二三通接头(5)、第一连接管路(a)、第二连接管路(b)、第三连接管路(d)和第四连接管路(e);其特征在于，所述集气器(1)包括集气器进气口(11)、集气器壳体(12)、集气器出气口(13)，所述集气器进气口(11)经由第一连接管路(a)与原车用LNG供气系统的主安全阀出气口连接，用于接收由主安全阀排出的超压气体，所述集气器出气口(13)经由第二连接管路(b)与第一三通接头(2)的输入端连接；所述单向阀(4)包括单向阀进气口(41)、单向阀阀体(42)和单向阀出气口(43)，第一三通接头⑵的一个输出端经由第三连接管路(d)与所述单向阀进气口(41)连接，所述单向阀出气口(43)经由第四连接管路(e)与第二三通接头(5)的输入端连接，第二三通接头(5)的一个输出端与原车用LNG供气系统中汽化器出气管路连接、另一个输出端与缓冲罐的进气口连接。2.根据权利要求1所述的车用LNG供给系统超压排气回收装置，其特征在于，还包括安全阀(3)，其包括安全阀进气口(31)、安全阀阀体(32)，第一三通接头(2)的另一个输出端经由第五连接管路(c)与所述安全阀进气口(31)连接。3.根据权利要求1或2所述的车用LNG供给系统超压排气回收装置，其特征在于，整个回收装置通过自动收集排出的超压气体，在所述集气器(1)中自动形成工作压力后将气体补充至原车用LNG供气系统中缓冲罐中以供发动机使用。
【专利摘要】本发明涉及一种车用LNG供给系统超压排气回收装置，包括集气器(1)、第一三通接头(2)、单向阀(4)、第二三通接头(5)、第一连接管路(a)、第二连接管路(b)、第三连接管路(d)和第四连接管路(e)；所述集气器(1)包括集气器进气口(11)、集气器壳体(12)、集气器出气口(13)；所述单向阀(4)包括单向阀进气口(41)、单向阀阀体(42)和单向阀出气口(43)，第一三通接头(2)的一个输出端经由第三连接管路(d)与所述单向阀进气口(41)连接。采用上述回收装置能够解决以往车用LNG供给系统超压气体因直排大气造成的天然气局部浓度过高带来的安全隐患问题，同时能够提高燃气的利用率及经济性，带来更大经济效益。
【IPC分类】F17C7/02, F17D1/02
【公开号】CN105020583
【申请号】CN201410167887
【发明人】吴润汉, 王岗, 刘玺斌, 谷雪松
【申请人】陕西重型汽车有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年4月24日