一种船用气罐快换装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶换气装置，具体地说涉及一种天然气单燃船舶或柴油-天然气双燃料混燃船舶的船用气罐快换装置领域。
【背景技术】
[0002]随着全球能源消耗迅速增长，大气污染和温室气体排放给人类的生活环境造成了严重影响。目前各国对发动机实现排放的无害化的要求日益强烈。国内对机动车的燃料能耗和污染物排放制定了完整的技术标准和法规体系，而内陆江河运输船舶却缺乏这样的监管体系，使得内陆运输船舶产生的大量的污染物和温室气体严重污染江河湖泊水域及沿线城市环境。
[0003]液化天然气是世界公认的清洁能源，越来越多地受到世界各国的青睐，其在汽车、发电，城市燃气等领域得到了广泛应用，近年来在船舶上的应用逐渐引起人们的重视，越来越多的天然气船舶正逐渐被运用，但是由于没有很好的天然气快速加注的装置，天然气换气问题很难解决，限制了天然气流域范围。
[0004]中国专利，公告号:CN 204041279 U，名称为:用于双燃料动力渔业船舶的燃料安全输送系统的密封箱，公开了一种用于双燃料动力渔业船舶的燃料安全输送系统的密封箱，在密封箱体的两个侧面板中的一个侧面板上设置有燃气输入端口，另一个侧面板上设置有燃气输出端口，密封箱体的两个侧面板中的一个侧面板上设置有排气口，箱体的两个侧面板中的一个侧面板上设置有防爆排风机，所述箱体的两个侧面板中的一个侧面板上设置有航空插头，密封箱体内还设置有用于安装和支撑被密封部件的支撑架。本实用新型多个气化储供密封箱通过中空通风输气管串接在一起，每一功能承载箱都有独立的防爆强排风机，终端还有防爆强抽排风机，可随时将中空通风输气管内渗漏的可燃气体排出至天然气吸附再利用系统，达到了“本安型”和“环保型”的目的。但是缺少对箱体内天然气消耗的监控，在使用过程中不能很好地检测天然气的消耗量，不能运行太远，否则燃气烧尽无法补充，并且可能存在换气难的问题。
【发明内容】
[0005]本发明要解决的技术问题是提供一种快速换气、并自动称重、降低运行成本的船用气罐快换装置。
[0006]为实现上述目的，本发明提供一种船用气罐快换装置，包括船用气罐、燃气中转箱、转换平台、气动伸缩杆，所述船用气罐固定在所述转换平台上；所述转换平台置于轨道上，并能在所述轨道上滑动；所述气动伸缩杆一端连接所述燃气中转箱，另一端与所述转换平台连接；所述转换平台内设有称重装置；所述称重装置与手持终端无线通信连接；所述船用气罐设有燃气管连接件，所述燃气管连接件与所述燃气中转箱的燃气输送通道连通。
[0007]优选地，所述转换平台边缘设有卡爪，所述卡爪能内外翻转；所述船用气罐通过所述卡爪固定在所述转换平台上。
[0008]更优选地，所述卡爪数量为4个，设置在所述转换平台两侧，每侧2个，对称设置。
[0009]作为优选，所述称重装置气量称重装置。
[0010]作为优选，所述船用气罐周围设有护架。
[0011]与现有技术相比本发明具有的有益效果是:本发明的船用气罐快换装置，通过船用气罐快换过程，完成自动称重实现燃气计量的换算，满足船舶天然气快速加注的需求，扩大了天然气船舶加注燃气的流域范围，不但能够有效的解决天然气船舶快速加注天然气的难题；还可将船用气罐的产权者与使用者分开，船主仅需租赁船用气罐，大大降低船主使用双燃料船舶的成本，同时可将闲置中的船用气罐有效的利用。这能够极大地增强天然气船舶的市场活力，对天然气船舶的推广起到积极有利的条件。
【附图说明】
[0012]附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0013]图1为本发明船用气罐快换装置主视图；
[0014]图2为本发明船用气罐快换装置带护架主视图；
[0015]图3为本发明船用气罐快换装置转换平台带卡爪的立体图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0017]如图1所示，本发明一种船用气罐快换装置，包括船用气罐1、燃气中转箱3、转换平台7、气动伸缩杆4，所述船用气罐I固定在所述转换平台7上；所述转换平台7置于轨道6上，并能在所述轨道6上滑动；所述气动伸缩杆4 一端连接所述燃气中转箱3，另一端与所述转换平台7连接；所述转换平台7内设有称重装置5 ;所述称重装置5与手持终端8无线通信连接；所述船用气罐I设有燃气管连接件2，所述燃气管连接件2与所述燃气中转箱3的燃气输送通道连通。
[0018]本发明具体工作如下:船用气罐I固定在所述转换平台7，然后通过气动伸缩杆4的伸缩作用，就能随转换平台7 —起在轨道6上滑动，然后燃气管连接件2与所述燃气中转箱3的燃气输送通道连通，该燃气输送通道与船舱内的发动机供气装置连接提供天然气船舶所需用气，实现换气过程。因为转换平台7内设有称重装置5 ;完成自动称重，并将称重信息及时读出来，实现燃气计量的换算，及时了解船用气罐I内天然气使用情况。满足船舶天然气快速加注的需求，扩大了天然气船舶加注燃气的流域范围，不但能够有效的解决天然气船舶快速加注天然气的难题；还可将船用气罐的产权者与使用者分开，船主仅需租赁船用气罐，大大降低船主使用双燃料船舶的成本，同时可将闲置中的船用气罐有效的利用。这能够极大地增强天然气船舶的市场活力，对天然气船舶的推广起到积极有利的条件。
[0019]如图2至3所示，所述船用气罐I周围设有护架11，有利于保护船用气罐1，避免被其他外物碰撞，并且利于固定在所述转换平台7上，所述转换平台7边缘还设有卡爪71，所述卡爪71能内外翻转；所述船用气罐I通过所述卡爪71固定在所述转换平台7上。为了更好地卡住并固定船用气罐1，所述卡爪71数量为4个，设置在所述转换平台7两侧，每侧2个，对称设置。
[0020]为了更精确地称出船用气罐I的重量情况，所述称重装置5为气量称重装置，位于所述转换平台7的中心部或者其他部位都比较精确。
[0021]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船用气罐快换装置，包括船用气罐(1)、燃气中转箱(3)、转换平台(7)、气动伸缩杆(4)，其特征在于:所述船用气罐(1)固定在所述转换平台(7)上；所述转换平台(7)置于轨道(6)上，并能在所述轨道(6)上滑动；所述气动伸缩杆(4) 一端连接所述燃气中转箱(3)，另一端与所述转换平台(7)连接；所述转换平台(7)内设有称重装置(5);所述称重装置(5)与手持终端(8)无线通信连接；所述船用气罐(1)设有燃气管连接件(2)，所述燃气管连接件(2)与所述燃气中转箱(3)的燃气输送通道连通。2.根据权利要求1所述船用气罐快换装置，其特征在于:所述转换平台(7)边缘设有卡爪(71)，所述卡爪(71)能内外翻转；所述船用气罐(1)通过所述卡爪(71)固定在所述转换平台(7)上。3.根据权利要求2所述船用气罐快换装置，其特征在于:所述卡爪(71)数量为4个，设置在所述转换平台(7)两侧，每侧2个，对称设置。4.根据权利要求1或2所述船用气罐快换装置，其特征在于:所述称重装置(5)为气量称重装置。5.根据权利要求1至4任一项所述船用气罐快换装置，其特征在于:所述船用气罐(1)周围设有护架(11)。
【专利摘要】本发明公开了一种船用气罐快换装置，包括船用气罐、燃气中转箱、转换平台、气动伸缩杆，船用气罐固定在转换平台上；转换平台置于轨道上，并能在所述轨道上滑动；气动伸缩杆一端连接燃气中转箱，另一端与转换平台连接；转换平台内设有称重装置；称重装置与手持终端无线通信连接；船用气罐设有燃气管连接件，燃气管连接件与燃气中转箱的燃气输送通道连通。本发明船用气罐快换装置，其船用气罐通过快换过程，完成自动称重实现燃气计量的换算，满足船舶天然气快速加注的需求，扩大了天然气船舶加注燃气的流域范围，有效的解决天然气船舶快速加注天然气的难题。
【IPC分类】F17C13/00, F17C13/08
【公开号】CN105257982
【申请号】CN201510808671
【发明人】熊伟
【申请人】贵州红华能源科技有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年11月21日