专利名称：一种活塞式加油机流量计的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞式加油机流量计。
目前国内加油站使用的加油机上使用的两皮碗活塞式流量计，是采用高压油经配油阀的一个窗口与皮碗活塞的一端相通，而皮碗活塞的另一端经配油阀的另一个窗口与低压油相通，使活塞两端形成压力差以克服皮碗活塞与缸套及配油阀与阀座的摩擦阻力推动皮碗活塞作直线运动，活塞的运动起三作作用1、将油推到出油口；2、通过传动机构带动分度盘旋转，经光电偶产生光电脉冲信号进行流量计量；3、带动配油阀旋转改变皮碗活塞两端与经配油阀窗口与高、低压油口的连通方向，使皮碗活塞运行到最远或最近点时改变运动方向，形成连续的皮碗活塞往复运动循环。这样，流量计量得以连续地进行下去。它的缺点在于配油阀被高压油和弹簧紧压在阀座上，易产生变形和大的摩擦阻力和磨损；变形和磨损使配油阀与阀座结合面形成间隙面产生内泄漏(油料不经计量)，大摩擦阻力使高低压油的压力差增大，又使内泄漏增加，这就使得其计量精度超差，使用寿命短。
本实用新型的目的是消除配油阀与阀座的摩擦和磨损，提供一种计量精度准确可靠、使用寿命长、加工方便的两皮碗活塞式流量计。
为实现上述目的，本实用新型的一种活塞式加油机流量计，由上盖、主体、传动轴、皮碗活塞、配油阀、阀座构成，皮碗活塞设在主体内，传动轴通过上盖上的上盖轴承和主体轴承支承在主体上，阀座嵌入主体上，它们之间的配合为过盈配合，其特征在于配油阀座落在阀座内，它们之间的配合面为圆周面，在传动轴与配油阀之间设有橡胶密封圈，配油阀通过销轴与传动轴连接。
采用这样的结构后，由于本实用新型是将原结构的配油阀与阀座间的平面结合面密封结构改为配油阀与阀座间的园周结合面微间隙密封结构。配油阀与阀座间的园周结合面的微间隙，使配油阀与阀座不产生摩擦和磨损；而微间隙导致的内泄漏，为一稳定的微小量，可通过调节皮碗活塞的行程来补偿。这样，解决了配油阀与阀座因摩擦和磨损而导致泄漏影响计量精度和使用寿命的问题。
本实用新型的结构如附图
图1是本实用新型的结构示意图。
一种活塞式加油机流量计，由上盖2、主体1、传动轴3、皮碗活塞4、配油阀6、阀座7构成，皮碗活塞4设在主体1内，传动轴3通过上盖2上的上盖轴承12和主体轴承9支承在主体1上，阀座7嵌入主体1上，它们之间的配合为过盈配合，配油阀6座落在阀座7内，它们之间的配合面为圆周面，在传动轴3与配油阀6之间设有橡胶密封圈8，配油阀6通过销轴5与传动轴3连接。本实用新型改进的关键是将原结构的配油阀6与阀座7间的平面结合面密封结构改为配油阀6与阀座7间的园周结合面微间隙密封结构。配油阀6与阀座7间的园周结合面的微间隙，使配油阀与阀座不产生摩擦和磨损；而微间隙导致的内泄漏，为一稳定的微小量，可通过调节皮碗活塞4的行程来补偿。这样，解决了配油阀与阀座因摩擦和磨损而导致泄漏影响计量精度和使用寿命的问题。
权利要求1.一种活塞式加油机流量计，由上盖(2)、主体(1)、传动轴(3)、皮碗活塞(4)、配油阀(6)、阀座(7)构成，皮碗活塞(4)设在主体(1)内，传动轴(3)通过上盖(2)上的上盖轴承(12)和主体轴承(9)支承在主体(1)上，阀座(7)嵌入主体(1)上，它们之间的配合为过盈配合，其特征在于配油阀(6)座落在阀座(7)内，它们之间的配合面为圆周面，在传动轴(3)与配油阀(6)之间设有橡胶密封圈(8)，配油阀(6)通过销轴(5)与传动轴(3)连接。
专利摘要本实用新型的一种活塞式加油机流量计,由上盖、主体、传动轴、皮碗活塞、配油阀、阀座构成,皮碗活塞设在主体内,传动轴通过上盖上的上盖轴承和主体轴承支承在主体上,阀座嵌入主体上,它们之间的配合为过盈配合,其特征在于:配油阀座落在阀座内,它们之间的配合面为圆周面,在传动轴与配油阀之间设有橡胶密封圈,配油阀通过销轴与传动轴连接,这样的结构具有消除配油阀与阀座的摩擦和磨损,计量精度准确可靠、使用寿命长、加工方便的特点。
文档编号G01F3/02GK2501028SQ0125586
公开日2002年7月17日 申请日期2001年9月24日 优先权日2001年9月24日
发明者陈炎贵 申请人:陈炎贵