专利名称：动态车辆称重台的制作方法
技术领域：
本申请属于一种衡器，特别适用于动态车辆的称重。
背景技术：
当前使用的车辆衡器主要由一块长宽都和车辆近等的称重台，称重台下面四个角分别放置一个测重传感器，当车辆经过称重台时，仪表上显示四个测重传感器的测重之和。还有几种轴重衡器，都是采用一块3米×1米左右的称重台，同样在四个角上分别放置一个测重传感器，传感器依靠螺栓固接在支架和称重板之间，使得称重台和基础架靠四个传感器形成刚性结构。当车辆经过称重台时，四个传感器既承担垂直向下的重力作用，还要承担由于摩擦力和加减速所产生的水平力的作用，这样传给仪表的传感器信号不准确，稳定性和重复性都差；另外传感器放置在称重台平面下面四个角，在车轮进入或离开称重台瞬间，称重台近轮点的两只传感器受力较大，远轮点的受力可能为拉力，称重台远轮点有向上抬动的趋势，传感器受力不均匀，数据采集不准；再者由于传感器和基架及称重台之间为刚性连接，基架和称重台都为焊接结构，有尺寸误差，所以带来调整平度困难等问题。
发明内容
本申请的目的是克服上述车辆衡器的不足，提供一种减少动态车辆平面冲击力和避免机械震动影响，使称重准确度高、稳定性好、重复性好、而且安装调试方便的动态车辆称重台。
为实现上述目的，本申请的动态车辆称重台主要由称重板，四个测重传感器、配套的螺副、框架、称重架、若干套拉杆装置组成。所述的测重传感器上表面为球面，并固接在框架的四个角上，框架内安放称重架，称重架上固接一称重板，称重架伸出的四角部位固接螺副，可调螺柱的下端面与传感器上球面点接触，称重架用两侧对称放置的拉杆装置拉紧浮起，并调整到与框架之间有相应的间隙，另外拉杆装置与称重架连接部位有减震垫。
图1为称重台的平面图；图2为称重台平面图A-A剖面视图；图3为称重台平面图B-B剖面视图；图4为称重台平面图C-C剖面视图。
图中1-测重传感器、2、3-螺栓、4-框架、5-小平板、6-螺栓、7-调整螺柱、8-锁紧螺母、9-调整螺母、10-称重板、11-螺钉、12-称重架、13-伸缩罩、14-套筒、15-长螺栓、16-橡胶垫板、17-压板、18-螺母、19-路基、20-管道、21-拉杆装置、22-拉杆孔。
以下结合附图对本申请作进一步的描述由图1和图2可知，本申请的动态车辆称重台含有四个测重传感器1，测重传感器1上表面为球面，并用螺栓2固接在框架4的四个角上；框架4内安放称重架12，在称重架12伸出的四个角部位用螺栓3固接上由可调螺柱7和可调螺母9组成的螺副，再将整个称重架12安放在框架4内，使传感器1上球面与可调螺柱7下端面点接触，用螺柱7将四个传感器调平，并由锁紧螺母8固定，盖上小平板5，保证传感器1只受垂直力作用和保护作用；在称重架12两侧，每间隔一定距离对称安置拉杆装置21，将称重架12拉紧浮起，并调整到与框架4之间有相应的间隙，然后将称重板10用螺钉11固定在称重架12上，并用螺栓6固定在框架4上，框架4周围注入水泥砂浆与路基19形成一体，管道20用于安装测重传感器1的电缆。
参见图2可知，拉杆装置21包括伸缩罩13、套筒14、长螺栓15，其结构是在套筒14内装上一根长螺栓15，尾部靠螺纹套上伸缩罩13，使长螺栓15可以往复滑动，然后埋在路基19之下。安装称重架时，先将长螺柱15退回伸缩罩13，等称重架12放稳用螺柱7调平之后，再从称重架12上的拉杆孔22中用一铁丝慢慢拉出长螺栓15，并用压板17和螺母18固接在称重架12上，另外，压板17和称重架12之间要加入橡胶垫16，用于阻尼减震。
本申请的有益效果1.四个传感器上表面为球面和固接在称重架上的可调螺柱的下端面点接触，而且称重架与框架之间有一定间隙，消除了平面冲击力的影响，使称重准确，使传感器只承担由称重架传来的轴向力；2.在称重架四个角上固接螺副，可任意调整螺柱的下端面与传感器上球面接触位置，保持四个传感器受力均匀，消除受力不匀带来的测重误差。
3.四个传感器放在称重台之外四个角，可使车辆初驶入称重板时，就能使四个传感器同时都受到垂直压力作用，避免车辆驶入称重台时因抬动产生的拉力，使称重准确。
4.用若干套对称布置的拉杆装置将称重台拉紧浮起，这样当车轮进入称重板时，所带来的摩擦力、冲击力均由拉杆承担，不会影响传感器称重的精度。
5.在称重架与拉杆装置的连接部位使用减震阻尼垫，减少车辆冲击和机械波动，显著提高动态下称重的准确性。
权利要求1.一种动态车辆称重台，包括四个测重传感器[1]、称重板[10]、称重架[12]，其特征在于测重传感器[1]上表面为球面，并固接在框架[4]的四个角上，框架[4]内安放称重架[12]，在称重架[12]伸出的四个角部位固接螺副[7、9]，可调螺柱[7]的下端面与测重传感器[1]上球面点接触，称重架[12]用两侧对称放置的拉杆装置[21]拉紧浮起，并调整到与框架[4]之间有相应的间隙，称重架[12]与拉杆装置[21]连接部位有防震垫[16]。
2.根据权利要求1所述的动态车辆称重台，其特征还在于所述的拉杆装置[21]的结构是在套筒[14]内装一根长螺栓[15]，尾部套上伸缩罩[13]，安装或拆卸称重架[12]时，使长螺栓[15]可以往复滑动。
专利摘要本实用新型公开了一种动态车辆称重台，它由测重传感器、称重板、称重架组成，其特征还包括测重传感器上表面为球面，并固接在框架四个角上，称重架安放在框架内，其四个角伸出部位固接螺副，螺副下端面与测重传感器上球面点接触，接触位置可以自由调整，称重架用两侧对称布置的拉杆装置拉紧浮起，并与框架之间有相应间隙，拉杆装置由套筒、装在套筒里的长螺栓、套在套筒尾部的伸缩罩组成，拉杆装置与称重架固接处采用防震垫，采用上述结构的称重台，传感器受力均匀、准确度高、稳定性和重复性好、安装调试方便。
文档编号G01G19/02GK2684171SQ20042003857
公开日2005年3月9日 申请日期2004年2月17日 优先权日2004年2月17日
发明者胡建明, 邓铁六, 栾兆群, 李广, 李承田 申请人:胡建明