专利名称：摩托车后货架检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及对摩托车后货架进行检测的装置，具体涉及一种对摩托车后货架安装尺寸及对称度进行快速检测的装置。
背景技术：
摩托车后货架是用来装载货物的，既要适应对车速因素的影响，又要考虑整体对外观的影响。它主要由对称的平弯管、后平管和安装支承架组成，通过安装支承上的安装孔用螺栓固定在车身上。在摩托车装配过程中，对后货架安装尺寸的检验，一般采用游标卡尺检测安装孔尺寸和安装宽度尺寸，而用于安装后货架的支承一般情况下都有一定的角度，游标卡尺无法检测。另外，后货架属于摩托车的外观体，对其对称度要求较高，但目前尚无专用设备进行检测，验收该件时往往是凭肉眼判断。这种检测方法受人个体因素影响较大，且又慢又不能保证后货架的质量。
实用新型的内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种对摩托车后货架安装尺寸及对称度进行快速检测的装置。
为解决上述技术问题，本实用新型它包括底座和用于检测安装尺寸和对称度的检测装置，其创新点在于所述安装尺寸检测装置由左、右两个支承座和对应支承座的检测销组成，两支承座对应后货架安装宽度和角度对称地设置在底座上；支承座上有用于检测销穿过并与后货架安装孔对应的通孔；所述对称度检测装置设于安装尺寸检测装置的一侧，由一支承座和检测尺构成；检测尺水平并对称设于支承座上，检测尺两端开有与后货架开档相同的凹槽。
进一步的创新在于所述安装尺寸检测装置的检测座成L型，中间加工成一个台阶；支承座的通孔上内套有内外均为阶梯形的衬套，其中台阶孔大端外径大于检测销工作段外径，深度大于检测销工作段，小端直径与检测销滑动段按一定的公差配合；检测销的连接端穿过衬套与手柄连接。
而且所述检测销为台阶形，其中工作段直径最大，长度小于衬套台阶孔大端，中间是滑动段，直径小于工作段，滑动段的尾部为扁方形及螺纹，由螺纹与手柄连接。
本实用新型按标准件设计安装尺寸和对称度的检测装置，并采用快速检测销进行插检，可以方便、快速地进行检测。并且本实用新型设计合理、结构简单，具有成本低、制作方便的优点。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是安装尺寸检测装置的结构示意图。
图4是检测销与衬套、手柄的装配图。
图5是图4的A-A剖视图。
图6是对称度检测装置的结构示意图。
图中双点划线是被检后货架示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种摩托车后货架检具，它包括底板1和用于检测安装尺寸和对称度的检测装置，安装尺寸检测装置由左、右两支承座2和检测销3组成，两支承座2对应标准的后货架安装宽度和角度对称地设置在底板1上；支承座2上有用于检测销3穿过并与后货架安装孔对应的通孔；图2所示，并参见图6，对称度检测装置设于安装尺寸检测装置的一侧，对称度检测装置由一支承座5和检测尺6构成；检测尺6水平并对称设于支承座5上，检测尺6两端开有与后货架开档相同的凹槽7。
如图3所示，支承座2成L型，中间加工成一个台阶；支承座2的通孔上内套有内外均为阶梯形的衬套8，其中台阶孔大端外径大于检测销工作段4的外径，深度大于检测销工作段4，小端直径与检测销3滑动段按一定的公差配合；检测销3一端穿过衬套8与手柄9连接。图4所示检查销3为台阶形，其中工作段4直径最大，长度小于衬套台阶孔大端，中间是滑动段10，直径小于工作段，滑动段的尾部是连接段11为扁方形(如图5所示)及螺纹，由螺纹与手柄9连接。
本实用新型各部分设计及功能如下1.底座和底板底座采用硬质橡胶制作，一是使底板与工作台有一定的空间，便于检具搬动；二是增加检具与工作台的摩擦系数，使检具工作时不会在工作台上滑动；三是提高检具的整体造型，有利于检具的商品化。
底板材料采用Q235制作，上面用来安装支承座，底面安装底座。由于检具结构简单，工作时载荷不大，故底板厚度不需太大。支承座用螺栓与底板连接，调试完后再打固定销定位，以确保检具精度。
2.检测部分①后货架安装尺寸检测部分由两个主支承座、四个检查销、衬套和手柄构成。它们的装配关系如图1、2所示；如图3所示，主支承座加工成L型，它除了固定检查销，使其定位在正确位置外，还对后货架的安装宽度及角度进行检测。主支承座下面用来与底板连接，中间加工成一个台阶，作用是加大检测空间，使操作者的手能舒适地对检查销进行操作。台阶上面就是检测面，两个主支承的检测面就是工件的安装宽度和角度。检查销如图4所示加工成台阶型，其中工作段直径最大，长度小于衬套台阶孔大端，中间是滑动段，直径小于工作段，滑动段的尾部加工成扁方，最后是螺纹，用来与手柄连接。衬套内外都加工成阶段梯形，其中台阶孔大端外径大于检查销工作段外径，深度大于检查销工作段，小端直径与检查销滑动段按一定的公差配合；外形加工成台阶，主要是在不增加支承座的厚度下，使其具有足够的配合长度，以确保检具的检测精度。手柄尾部加工有网纹，尺寸以操作者手感舒服为依据，手柄前端直径大于衬套内孔，侧面加工成偏方，端面为螺孔。装配时首先将衬套固定在支承座上，检查销螺纹端从衬套大端穿过，与手柄用螺纹连接后，再用搬手捏紧，整个检查销就被固定在支承座上，并可衬套中自由滑动。
②后货架对称度检测部分，如图6所示它主要由一支承座和检测尺构成。其中支承座主要用于固定检测尺，其次还对后货架进行初定位。检测尺两端加工成凹槽，尺寸与后货架上面两边的管子开档相同。
下面对后货架检具的操作过程作说明首先将后货架的左右支承分别摆放到两主支承座的凸台上、后货架的后平管摆放到后支承座上面，平弯管两边落入检测尺凹槽内，轻轻移动后货架，一边移动一边试着插一支检查销，待这支检查销插入孔后，说明后货架已经摆放到位，再将另三支检查销推入其它孔内。退回检查销，取出工件，整个操作过程结束。如果以上操作顺利结束，该后货架合格，否则就不合格。
权利要求1.一种摩托车后货架检具，它包括底板和用于检测安装尺寸和对称度的检测装置，其特征在于所述安装尺寸检测装置由左、右两支承座(2)和检测销(3)组成，两支承座(2)对应后货架安装宽度和角度对称地设置在底板(1)上；支承座(2)上有用于检测销(3)穿过并与后货架安装孔对应的通孔；所述对称度检测装置设于安装尺寸检测装置的一侧，由一支承座(5)和检测尺(6)构成；检测尺(6)水平并对称设于支承座(5)上，检测尺(6)两端开有与后货架开档相同的凹槽(7)。
2.根据权利要求1所述的后货架检具，其特征在于支承座(2)的通孔上内套有内外均为阶梯形的衬套(8)，其中台阶孔大端外径大于检测销工作段(4)的外径，深度大于检测销的工作段，小端直径与检测销滑动段(10)配合；检测销的连接端(11)穿过衬套(8)与手柄(9)连接。
3.根据权利要求2所述的后货架检具，其特征在于所述检测销(3)为台阶形，其中工作段(4)直径最大，长度小于衬套台阶孔大端，中间是滑动段(10)，直径小于工作段，滑动段的尾部为扁方形及螺纹，由螺纹与手柄(9)连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的后货架检具，其特征在于所述检测销(3)至少为4个，对称设置。
专利摘要一种摩托车后货架检具，它包括底板和用于检测安装尺寸和对称度的检测装置，安装尺寸检测装置由左、右两支承座和检测销组成，两支承座对应后货架安装宽度和角度对称地设置在底板上；支承座上有用于检测销穿过并与后货架安装孔对应的通孔；所述对称度检测装置设于安装尺寸检测装置的一侧，由一支承座和检测尺构成；检测尺水平并对称设于支承座上，检测尺两端开有与后货架开档相同的凹槽。本实用新型按标准件设计安装尺寸和对称度的检测装置，并采用快速检测销进行插检，可以方便、快速地进行检测。并且本实用新型设计合理、结构简单，具有成本低、制作方便的优点。
文档编号G01B3/00GK2738200SQ20042006168
公开日2005年11月2日 申请日期2004年10月12日 优先权日2004年10月12日
发明者李学甫 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司