专利名称：一种测量机体气缸孔垂直度的专用测具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机检测加工技术领域，具体为一种用于测量机体气缸孔与主
轴孔垂直度的专用测具。
(二)
背景技术：
现在检测机体气缸孔与主轴垂直度，主要是通过使用通用量具在平板上检测，通 过高度游标尺、角尺、百分表、千斤顶，测量时需要两到三个人同时帮助检测，检测过程需要 花费大量的人力和时间，效率低，不适合批量检测。
发明内容针对上述问题，本实用新型提供了一种用于测量机体气缸孔垂直度的专用测具， 其结构简单，使用方便，检测时不需要平板及大量标准量具，测量快速准确，检测效率高。 其技术方案是这样的其包括游标卡尺和百分表，其特征在于其还包括机体气 缸孔定位系统及主轴孔定位系统，所述百分表安装于所述机体气缸孔定位系统上。 其进一步特征在于所述机体气缸孔定位系统包括直杆；所述百分表通过表架固 定于所述直杆上；所述直杆上还安装有上气缸孔定位装置和下气缸孔定位装置；所述上气 缸孔定位装置包括L形支承架；所述L形支承架通过螺钉安装于所述直杆上；所述L形支承 架通过螺母连接有支承；所述下气缸孔定位装置包括支块；所述支块通过螺钉安装于所述 直杆；所述支块通过螺母连接有支承；所述直杆底部安装有V形块；所述直杆顶部安装有手 柄；所述主轴孔定位系统包括检验心轴和轴套。 本实用新型的测量机体气缸孔垂直度的专用测具，其结构简单，使用方便，测量快 速，能大大提高检测效率，适合大批量生产与检测。
图1为本实用新型专用测具结构示意图； 图2为图1的左视结构示意图。
具体实施方式见图1，本实用新型包括游标卡尺和百分表3，其还包括机体气缸孔定位系统及主 轴孔定位系统，百分表3安装于机体气缸孔定位系统上。机体气缸孔定位系统包括直杆6 ; 百分表3通过螺钉2安装于表架4，表架4固定于直杆6上；直杆6上还安装有上气缸孔定 位装置和下气缸孔定位装置；其中上气缸孔定位装置包括L形支承架5 ;L形支承架5通过 螺钉10安装于直杆6上；L形支承架5通过螺母8连接有支承7 ;下气缸孔定位装置包括支 块11 ;支块11通过螺钉安装于直杆6 ;支块11通过螺母8连接有支承7 ;直杆6底部安装 有V形块12 ;直杆6顶部安装有手柄1 ;主轴孔定位系统包括检验心轴15和轴套13。图1 中，9为堵塞，14为柄，它们主要起到方便搬运的作用。[0010] 下面结合说明书附图，具体描述一下测量过程取主轴上相邻的两档，将检验心轴 15套于两档主轴外部，将轴套13插入两个主轴孔，构成主轴孔定位基准；再用游标卡尺分 别测量出机体上气缸孔和下气缸孔的直径，测算出上气缸孔内壁到上气缸孔定位装置的L 形支承架5的水平距离、下气缸孔内壁到下气缸孔定位装置的支块11之间的水平距离；根 据上述测量出的距离，分别调整上气缸孔定位装置上的螺母8以及下气缸孔定位装置上的 螺母8的位置，使得支承伸出的距离与等于上述测量的水平距离；将测具底部V形块12放 在检验心轴15表面上，调节百分表3至零位作为测量基准，提起专用测具手柄1将测具的 机体气缸孔定位系统旋转180° ，百分表上的读数即为测量点垂直度误差；轴的长度为主 轴孔全长的六分之一，将百分表上测得的读数乘以6即为机体气缸孔与主轴孔垂直度误差值。
权利要求一种测量机体气缸孔垂直度的专用测具，其包括游标卡尺和百分表，其特征在于其还包括机体气缸孔定位系统及主轴孔定位系统，所述百分表安装于所述机体气缸孔定位系统上。
2. 根据权利要求1所述的一种测量机体气缸孔垂直度的专用测具，其特征在于所述 机体气缸孔定位系统包括直杆，所述百分表通过表架固定于所述直杆上。
3. 根据权利要求2所述的一种测量机体气缸孔垂直度的专用测具，其特征在于所述 直杆上还安装有上气缸孔定位装置和下气缸孔定位装置。
4. 根据权利要求3所述的一种测量机体气缸孔垂直度的专用测具，其特征在于所述上气缸孔定位装置包括L形支承架，所述L形支承架通过螺钉安装于所述直杆上，所述L形支承架通过螺母连接有支承。
5. 根据权利要求3或4所述的一种测量机体气缸孔垂直度的专用测具，其特征在于 所述下气缸孔定位装置包括支块；所述支块通过螺钉安装于所述直杆；所述支块通过螺母 连接有支承。
6. 根据权利要求2或3所述的一种测量机体气缸孔垂直度的专用测具，其特征在于 所述直杆底部安装有V形块。
7. 根据权利要求6所述的一种测量机体气缸孔垂直度的专用测具，其特征在于所述 直杆顶部安装有手柄。
8. 根据权利要求1所述的一种测量机体气缸孔垂直度的专用测具，其特征在于所述 主轴孔定位系统包括检验心轴和轴套。
专利摘要本实用新型涉及一种测量机体气缸孔垂直度的专用测具，其结构简单，使用方便，检测时不需要平板及大量标准量具，测量快速准确，检测效率高。其包括游标卡尺和百分表，其特征在于其还包括机体气缸孔定位系统及主轴孔定位系统，所述百分表安装于所述机体气缸孔定位系统上。
文档编号G01B5/245GK201535661SQ200920046900
公开日2010年7月28日 申请日期2009年7月7日 优先权日2009年7月7日
发明者姜海涛, 杨炜岭 申请人:无锡动力工程股份有限公司