专利名称：内燃机车大电流继电器试验电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机车电气配件试验、检修设备技术领域，便于对各类型电 流继电器动作值进行校验和整定的内燃机车大电流继电器试验电路。
背景技术：
电传动内燃机车均设有三种电流保护继电器，分别为空转、接地和过流继电 器。三种继电器线圈参数、动作电流和功用不同，但在结构原理上相似，均为电流继电 器。由于机车上因缺少相对应的电流表，无法在机车上进行整定，因此需要专有设备对 其进行校验。由于三种继电器动作值为0.5A和6.5A，差别较大。为避免在试验过程中 因操作失误导致电流过大，需要将两种继电器分开试验，否则容易烧损动作值较低的电 流继电器。此外改变电路的试验电流，需要相应的保护措施，避免因电流过大，烧损电 路中的电气元件。
发明内容本实用新型的目的是提供一种内燃机车大电流继电器试验电路。大电流试验调 整电路，选用自耦变压器来满足要求。通过连续地改变变压器匝比，从而使输出电压平 滑地从OV调节至250V。根据变压器的原理，当输出电压变动时，容量会相应变化，电 流也随之改变，从而实现电流的调节，达到试验要求。该经济型内燃机车大电流继电器 试验电路包括有硅整流模块、电源开关、电流表及试验继电器。其特征是硅整流模块由 自藕变压器供电，自藕变压器的两输出端分别与硅整流模块的两输入端相接，且在电流 表与电源开关之间串接一过流继电器。本实用新型结构简单，成本低廉，不用再加装额外的保护装置，从而安全地实 现达到试验6.5A电流继电器的目的。
附图为本实用新型的电气原理图。
具体实施方式
参照附图，该内燃机车大电流继电器试验电路包括有硅整流模块ZL、电源开关 K、电流表A及试验继电器KJ。其特征是硅整流模块ZL由自藕变压器LB供电，自藕 变压器LB的两输出端分别与硅整流模块ZL的两输入端相接，且在电流表A与电源开关 K的触点Kl之间串接一过流继电器G。
权利要求1. 一种内燃机车大电流继电器试验电路，包括有硅整流模块ZL、电源开关K、电流 表A及试验继电器KJ，其特征是硅整流模块ZL由自藕变压器LB供电，自藕变压器LB 的两输出端分别与硅整流模块ZL的两输入端相接，且在电流表A与电源开关K的触点 Kl之间串接一过流继电器G。
专利摘要本实用新型涉及一种内燃机车大电流继电器试验电路，包括有硅整流模块ZL、电源开关K、电流表A及试验继电器KJ，其特征是硅整流模块ZL由自耦变压器LB供电，自耦变压器LB的两输出端分别与硅整流模块ZL的两输入端相接，且在电流表A与电源开关K的触点K1之间串接一过流继电器G，本实用新型结构简单，成本低廉，不用再加装额外的保护装置，从而安全地实现达到试验6.5A电流继电器的目的。
文档编号G01R31/327GK201796122SQ20102050008
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月23日 优先权日2010年8月23日
发明者任霞, 段崇义, 王继强, 范慧卿, 郭宣召 申请人:莱芜钢铁集团有限公司