专利名称：Crtsⅲ型轨道板钢模挡肩内斜面与承轨面间夹角检测工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路轨道板钢模挡肩内斜面与承轨面间夹角进行检测的装置。
背景技术：
CRTS III型轨道板是铁路客运专线的新型轨道板，CRTS III型轨道板钢模挡肩内斜 面的角度(简称110度角)偏差是决定客运专线CRTS III型轨道板成品板是否合格的重要指 标。而高精度轨道板钢模承轨台的110度角则是高精度轨道板承轨台110度角的必要条件， 所以必须在轨道板生产过程中对轨道板钢模承轨台的110度角进行精密的检测检测。然而 采用常规量具时由于操作不当或者缺少基准而无法完成对CRTS III型轨道板钢模承轨台的 110度角的高精度检测。如采用万能角度尺对客运专线CRTS III型轨道板钢模110度角进行检测，将会大大 提高测量的精度和效率，但万能角度尺在测量中需要与轨道板钢模进行定位，才可完成测 量，而目前在轨道板钢模检测领域还没有类似的配套设备。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种CRTS III型轨道板钢模挡肩内斜面与承轨面间夹角 检测工装，要解决轨道板钢模挡肩内斜面与承轨面间夹角检测精度低、检测速度慢的技术 问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案这种CRTS III型轨道板钢模挡肩内斜面与承轨面间夹角检测工装，其特征在于包 括用于固定万能角度尺的夹板和手轮丝杆，夹板前部为楔形，楔面与轨底坡边缘凸起相抵； 夹板顶面沿中线方向开有一道万能角度尺固定槽，夹板在同一侧面开有至少两个与万能角 度尺固定槽相通的手轮丝杆安装孔，手轮丝杆的丝杆部分穿过手轮丝杆安装孔与置于万能 角度尺固定槽内的万能角度尺固定；夹板底面坐落于钢模承轨面上，夹板底面分布有两个 用于与轨道板固定的定位孔。与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果本实用新型由手轮丝杆和夹板两部分组成，在夹板上方开有凹槽，可将万能角度 尺的一端放在凹槽内，通过手轮丝杆进行固定。该装置结构简单、安装方便，与万能角度尺 配合进行测量，可将轨道板轨底坡与CRTS III型轨道板钢模挡肩内斜面之间的夹角转换到 可以通过万能角度尺进行测量的程度，可使测量变的更为容易操作，进而完成相关检测，一 方面保证了精度，一方面提高了效率。通过现场实践，经该装置检测的轨道板钢模110度角满足规范规定的钢模110度 偏差部分的精度要求，并有利于提高轨道板钢模110度角偏差的检测效率。本实用新型可广泛用于客运专线轨道板钢模检测领域。
以下结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。图1是本实用新型的俯视结构示意图。图2是图IA-A剖面的结构示意图。图3是本实用新型的仰视结构示意图。图4是手轮丝杆的结构示意图。图5是本实用新型的安装图。附图标记1 一夹板、2 —手轮丝杆、3 —万能角度尺固定槽、4 一手轮丝杆安装孔、 5-定位孔、6-万能角度尺、7-钢模承轨面、8-钢模挡肩内斜面、9-轨底坡边缘凸起。
具体实施方式
实施例参见图1-4所示，这种CRTSIII型轨道板钢模挡肩内斜面与承轨面间夹角检 测工装，包括用于固定万能角度尺6的夹板1和手轮丝杆2，夹板1前部为楔形，楔面与轨底 坡边缘凸起9相抵；夹板1顶面沿中线方向开有一道万能角度尺固定槽3，夹板在同一侧面 开有至少两个与万能角度尺固定槽3相通的手轮丝杆安装孔4，手轮丝杆2的丝杆部分穿过 手轮丝杆安装孔4与置于万能角度尺固定槽3内的万能角度尺6固定；夹板1底面坐落于 钢模承轨面7上，夹板1底面分布有两个用于与轨道板固定的定位孔5。本实用新型的工作过程参见图5所示，先在装置的万能角度尺固定槽3内装好万能角度尺6，然后将该装置移到轨底坡 边缘9，调整万能角度尺6完成对钢模承轨面7与钢模挡肩内斜面8之间夹角的测量。
权利要求1. 一种CRTS III型轨道板钢模挡肩内斜面与承轨面间夹角检测工装，其特征在于包括 用于固定万能角度尺(6)的夹板(1)和手轮丝杆(2)，所述夹板(1)前部为楔形，楔面与轨 底坡边缘凸起(9)相抵；夹板(1)顶面沿中线方向开有一道万能角度尺固定槽(3)，夹板在 同一侧面开有至少两个与万能角度尺固定槽(3)相通的手轮丝杆安装孔(4)，手轮丝杆(2) 的丝杆部分穿过手轮丝杆安装孔(4)与置于万能角度尺固定槽(3)内的万能角度尺(6)固 定；夹板(1)底面坐落于钢模承轨面(7)上，夹板(1)底面分布有两个用于与轨道板固定的 定位孔(5)。
专利摘要一种CRTSⅢ型轨道板钢模挡肩内斜面与承轨面间夹角检测工装，包括用于固定万能角度尺的夹板和手轮丝杆，夹板前部为楔形，楔面与轨底坡边缘凸起相抵；夹板顶面沿中线方向开有一道万能角度尺固定槽，夹板在同一侧面开有至少两个与万能角度尺固定槽相通的手轮丝杆安装孔，手轮丝杆穿过手轮丝杆安装孔与置于万能角度尺固定槽内的万能角度尺固定；夹板底面坐落于钢模承轨面上。可将轨道板轨底坡与CRTSⅢ型轨道板钢模挡肩内斜面之间的夹角转换到可以通过万能角度尺进行测量的程度，进而完成相关检测，一方面保证了精度，一方面提高了效率。本实用新型可广泛用于客运专线轨道板钢模检测领域。
文档编号G01B5/24GK201837353SQ201020603939
公开日2011年5月18日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者张晓江, 徐细军, 闫贻锐, 韩立东 申请人:中建铁路建设有限公司, 广州南方测绘仪器有限公司