专利名称：车载超声波传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型车载超声波传感器属于传感器领域。
背景技术：
目前车载超声波传感器在用于辅助停车系统或倒车雷达系统时，一般需要采用各种定位结构把超声波传感器固定在车身上，其中使用金属弹片是一种常见的固定方式，车载超声波传感器包括传感器探头、橡胶圈、传感器面盖、传感器胶壳、金属弹片、电子引线、 PCB板、信号线和封装材料组成(如附图1所示)，橡胶圈套在传感器探头上，橡胶圈安装在传感器面盖和胶壳内，金属弹片安装在传感器胶壳上。这种结构橡胶圈、传感器胶壳和金属弹片是相互分离的，他们通过结构的配合组合在一起，共同对传感器探头起到保护作用 (如附图2所示)。但是在实际使用过程中，这种结构有如下几个方面的缺陷1、由于胶壳和金属弹片只是配合装配在一起，两者间的结合并不牢固，因此在车辆运行过程中会产振动和摩擦，这种振动和摩擦所产生的噪音会传递给传感器探头，从而影响传感器探头的探测灵敏度，情况严重时甚至会造成信号的误报。2、由于受到产品装配空间的影响，橡胶圈的厚度受到限制，使得橡胶圈的厚度较薄，减弱了橡胶圈的减振和阻尼效果，使得外界的干扰信号较易通过橡胶圈传递给传感器探头，从而影响传感器的可靠性和灵敏度。3、传感器胶壳、橡胶套和金属弹片需要紧密配合，装配困难，降低了产品的生产效率。
发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种结构简单，隔振性能更好，抗干扰能力强的车载超声波传感器。本实用新型的目的是通过以下措施来达到的，车载超声波传感器由传感器探头、 橡胶复合套和端盖组成，传感器探头安装在橡胶复合套上，端盖安装在橡胶复合套上，橡胶复合套上设置有定位卡。橡胶复合套为一个整体，橡胶复合套提高减振效果，提高传感器探头的抗干扰能力，有效解决了多组件配合之间的摩擦和振动问题，减低了结构问题对产品性能的影响，提高了产品的灵敏度。本实用新型的橡胶复合套是橡胶套本体和金属弹片的复合整体，金属弹片复合在橡胶套本体中一体成型，金属弹片的两端部伸出在橡胶套本体的外表面。橡胶套本体可以提高减振效果和传感器探头的抗干扰能力，金属弹片固定解决了多组件配合之间的摩擦和振动问题。本实用新型的橡胶复合套上设置的定位卡是在橡胶复合套外表面上的凸台。本实用新型的橡胶复合套上设置的定位卡是在橡胶复合套外表面上的卡槽。本实用新型的橡胶复合套上设置的定位卡是金属弹片，金属弹片设置在橡胶复合套内，金属弹片的端部伸出在橡胶复合套的外表面。橡胶复合套把金属弹片和橡胶套复合为一个整体，并且增加了底部，从而取代了原来的橡胶套、金属弹片和传感器胶壳三个配件，提高了产品的装配效率。由于金属弹片被直接复合进橡胶套内，而且取消了传感器胶壳，因此不仅使得橡胶套的厚度得以增加，提高了橡胶套的减振能力，同时也解决了金属弹片与胶壳之间的摩擦问题，从而提高了传感器的灵敏度与可靠性。本实用新型在橡胶复合套上设置有定位卡孔，定位卡插入在定位卡孔中。本实用新型在橡胶复合套上设置有定位卡槽，定位卡插入在定位卡槽中。本实用新型结构简单，提高了车载超声波传感器的抗干扰能力和灵敏度，有效提高了产品的生产效率。
附图1是现有产品的结构示意图。附图2是现有产品的结构示意图。附图3是本实用新型的结构示意图。附图4是本实用新型的结构示意图。附图5是本实用新型的橡胶复合套的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。图中传感器探头1、传感器面盖2、金属弹片3、传感器胶壳4、橡胶套5、封装材料 6、电子引线7、PCB线板8、信号线9、橡胶复合套10、金属弹片11。如附图3、附图4所示，本发明车载超声波传感器包括传感器探头1、橡胶复合套10 和端盖2组成，在橡胶复合套10内安装封装材料6、电子引线7、PCB线板8、信号线9，传感器探头安装在橡胶复合套上，端盖安装在橡胶复合套上，橡胶复合套上设置有定位卡，定位卡是金属弹片11，金属弹片设置在橡胶复合套内，橡胶复合套是橡胶套本体和金属弹片的复合整体，金属弹片复合在橡胶套本体中一体成型，金属弹片的两端部伸出在橡胶套本体的外表面。提高了橡胶套的减振效果，提高了传感器探头的抗干扰能力，定位卡的金属弹片和橡胶套复合在一起，成为一个整体，有效解决了金属弹片与胶壳之间的摩擦和振动问题， 减低了结构问题对产品性能的影响，提高了产品的灵敏度，橡胶复合套减少了产品的装配程序和难度，有效提高了超声波传感器产品的生产效率。如附图5所示，橡胶复合套10与金属弹片11复合一体，金属弹片的端部伸出在橡胶复合套的外表面。橡胶复合套是橡胶套本体和金属弹片的复合整体，金属弹片复合在橡胶套本体中一体成型，金属弹片的两端部伸出在橡胶套本体的外表面。橡胶复合套把金属弹片和橡胶套复合为一个整体，并且增加了底部，从而取代了原来的橡胶套、金属弹片和传感器胶壳三个配件，提高了产品的装配效率。由于金属弹片被直接复合进橡胶套内，而且取消了传感器胶壳，因此不仅使得橡胶套的厚度得以增加，提高了橡胶套的减振能力，同时也解决了金属弹片与胶壳之间的摩擦问题，从而提高了传感器的灵敏度与可靠性。
权利要求1.一种车载超声波传感器，其特征是包括传感器探头、橡胶复合套和端盖组成，传感器探头安装在橡胶复合套上，端盖安装在橡胶复合套上，橡胶复合套上设置有定位卡。
2.根据权利要求1所述的车载超声波传感器，其特征是定位卡是金属弹片，金属弹片设置在橡胶复合套内，金属弹片的端部伸出在橡胶复合套的外表面。
3.根据权利要求1所述的车载超声波传感器，其特征是在橡胶复合套上设置有定位卡孔，定位卡插入在定位卡孔中。
4.根据权利要求1所述的车载超声波传感器，其特征是定位卡是在橡胶复合套外表面上的凸台。
5.根据权利要求1所述的车载超声波传感器，其特征是定位卡是在橡胶复合套外表面上的卡槽。
6.根据权利要求1所述的车载超声波传感器，其特征是在橡胶复合套上设置有定位卡槽，定位卡在定位卡槽中。
7.一种车载超声波传感器，其特征是包括传感器探头、橡胶复合套和端盖组成，传感器探头安装在橡胶复合套上，端盖安装在橡胶复合套上，橡胶复合套是橡胶套本体和金属弹片的复合整体，金属弹片复合在橡胶套本体中一体成型，金属弹片的两端部伸出在橡胶套本体的外表面。
专利摘要本实用新型车载超声波传感器属于传感器领域，车载超声波传感器包括传感器探头、橡胶复合套和端盖组成，传感器探头安装在橡胶复合套上，端盖安装在橡胶复合套上，橡胶复合套上设置有定位卡。本实用新型结构简单，提高了车载超声波传感器的抗干扰能力和灵敏度，有效提高了产品的生产效率。
文档编号G01S7/521GK201984155SQ20102066010
公开日2011年9月21日 申请日期2010年12月4日 优先权日2010年12月4日
发明者张曙光, 陈富 申请人:广州市番禺奥迪威电子有限公司