专利名称：一种防爆轮胎用机床的动平衡夹紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防爆轮胎加工技术领域，尤其涉及一种防爆轮胎用机床的动平衡夹紧机构。
背景技术：
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。对于防爆轮胎的动平衡检测过程中，夹紧装置一直以来是一个难题，如何保证夹紧过程中稳定性是关键问题所在。实用新型内容为了弥补心有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种防爆轮胎用机床的动平衡夹紧机构，提高了夹紧过程中的稳定性。本实用新型的技术方案如下防爆轮胎用机床的动平衡夹紧机构，包括机体，其特征在于所述的机体相对的两侧分别安装有支座，支座之间的机体上设有进料通道，所述的支座上沿垂直于进料通道方向分别滑动安装有左、右滑座，所述的左、右滑座与支座之间安装有左、右丝杠副，所述的左、右滑座分别固定于左、右丝杠副的螺母座上端，所述的机体的侧壁下端转动安装有转轴，转轴两端与左、右丝杠副的丝杠端部通过同步带传动机构相联接；所述的右滑座的侧壁上安装有电机，电机的主轴联接有穿过左滑座的主动轴，左滑座与主动轴等高处转动安装有从动轴，所述的主动轴与从动轴左端分别安装有卡盘。所述的防爆轮胎用机床的动平衡夹紧机构，其特征在于所述的支座与左、右滑座之间通过燕尾配合滑动。本实用新型的优点是本实用新型结构设计新颖，通过丝杠副配合同步带传动结构控制左、右滑座同进同退，安装在滑座上的主动轴、从动轴前端的卡盘夹紧，提高了检测过程中的稳定性。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
防爆轮胎用机床的动平衡夹紧机构，包括机体1，机体1相对的两侧分别安装有支座2，支座2之间的机体上设有进料通道3，支座2上沿垂直于进料通道方向分别滑动安装有左、右滑座4、5，左、右滑座4、5与支座2之间安装有左、右丝杠副6、7，左、右滑座4、5分别固定于左、右丝杠副6、7的螺母座上端，机体1的侧壁下端转动安装有转轴8，转轴8两端与左、右丝杠副6、7的丝杠端部通过同步带传动机构9相联接；右滑座5的侧壁上安装有电机10，电机10的主轴联接有穿过左滑座4的主动轴11，左滑座4与主动轴11等高处转动安装有从动轴12，主动轴11与从动轴12左端分别安装有卡盘13。[0017] 支座2与左、右滑座4、5之间通过燕尾配合滑动。
权利要求1.一种防爆轮胎用机床的动平衡夹紧机构，包括机体，其特征在于所述的机体相对的两侧分别安装有支座，支座之间的机体上设有进料通道，所述的支座上沿垂直于进料通道方向分别滑动安装有左、右滑座，所述的左、右滑座与支座之间安装有左、右丝杠副，所述的左、右滑座分别固定于左、右丝杠副的螺母座上端，所述的机体的侧壁下端转动安装有转轴，转轴两端与左、右丝杠副的丝杠端部通过同步带传动机构相联接；所述的右滑座的侧壁上安装有电机，电机的主轴联接有穿过左滑座的主动轴，左滑座与主动轴等高处转动安装有从动轴，所述的主动轴与从动轴左端分别安装有卡盘。
2.根据权利要求1所述的防爆轮胎用机床的动平衡夹紧机构，其特征在于所述的支座与左、右滑座之间通过燕尾配合滑动。
专利摘要本实用新型公开了一种防爆轮胎用机床的动平衡夹紧机构，包括机体，机体相对的两侧分别安装有支座，支座之间的机体上设有进料通道，支座上沿垂直于进料通道方向分别滑动安装有左、右滑座，左、右滑座与支座之间安装有左、右丝杠副，左、右滑座分别固定于左、右丝杠副的螺母座上端，机体的侧壁下端转动安装有转轴，转轴两端与左、右丝杠副的丝杠端部通过同步带传动机构相联接；右滑座的侧壁上安装有电机，电机的主轴联接有穿过左滑座的主动轴，左滑座与主动轴等高处转动安装有从动轴，主动轴与从动轴左端分别安装有卡盘。本实用新型结构设计新颖，通过丝杠副配合同步带传动结构控制左、右滑座同进同退，然后卡盘夹紧，提高了检测过程中的稳定性。
文档编号G01M1/02GK202329936SQ20112045224
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者李小军 申请人:郎溪县盛睿欣机械制造有限公司