专利名称：用于pw4000发动机防涡管卡槽裂纹检查的孔探工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及航空航天领域，具体的说是一种用于PW4000发动机防涡管卡槽 裂纹检查的孔探工具。
背景技术：
PW4000发动机在使用过程中由于发生10级防涡管卡槽裂纹故障导致发动机维 修，其根本原因是HPC 9级静子内罩环构型引起的10级防涡管卡槽高周疲劳，在更换新的 9级静子之前，需要重复检查PW4000发动机10级防涡管卡槽裂纹。为完成该检查工作，需 要专用工具，而目前现有的工具价格昂贵、订货周期长，并且没有支撑装置，不能连续完成 孔探工作。
发明内容为了克服现有的PW4000发动机检查10级防涡管卡槽裂纹所用的孔探工具价格昂 贵、订货周期长、且不能连接完成孔探工作的不足，本实用新型提供一种用于PW4000发动 机防涡管卡槽裂纹检查的孔探工具，该孔探工具制造方便、加工成本低、并且可通过支撑装 置连接完成孔探工作。本实用新型的技术方案是一种用于PW4000发动机防涡管卡槽裂纹检查的孔探 工具，包括支撑座，所述的支撑座为阶梯圆柱，其右侧连接有连接件，连接件右侧与旋转体 螺纹连接，上述的支撑座、连接件、旋转体内部设有通孔，通孔中有导向管穿过；所述的支撑 座右端面上设有刻度，旋转体右端面设有定位点。所述的刻度将圆周均分为24份。所述的支撑座上固定有手柄。本实用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，支撑座上通过连接件连接有 旋转体，并且旋转体内设有导向管，孔探仪可通过导向管引导至孔探检查区域，并通过旋转 旋转体来带动孔探仪旋转，从而达到检测的目的。并且通过旋转体端面的定位点与支撑座 端面的刻度对应，来进行定位和记录，从而可以区分已检查和未检查的部位，从而避免漏检 和重复检查，提高了效率。该孔探工具结构简单、成本低、制造方便，两次孔探工作之间可进 行保持连续性，提高了检查的准确度。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的右视图。图中1-手柄，2-旋转体，3-连接件，4-支撑座，5-导向管，6-刻度，7-定位点。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明[0012]由图I及图2所示，一种用于PW4000发动机防涡管卡槽裂纹检查的孔探工具，包括支撑座4，所述的支撑座4为阶梯圆柱，通过阶梯圆柱将工具支撑在发动机后轴上，其右侧连接有连接件3，连接件3与支撑座4之间可旋转。连接件3右侧与旋转体2螺纹连接，上述的支撑座4、连接件3、旋转体2内部设有通孔，通孔中有导向管5穿过，该工具在使用时，柔性孔探仪由导向管5中穿过，导向管5的主要作用是柔性孔探仪到指定的孔探区域。导向管5选用的管材要有足够的刚性，并且由于被检查区域较小，因此导向管5的总长度要合适才能恰好将孔探镜引导至孔探区域，过长和过短都不能看到检查区域。由于孔探仪前端的钢制镜头大概有0. 6 cm左右，因此导向管5前端的圆弧半径要足够大才能容得下钢制探头顺利通过。所述的支撑座4右端面上设有刻度6，所述的刻度6将圆周均分为24份，使用中可以通过分度方便的进行定位和记录。旋转体2右端面设有定位点7，孔探过程中以定 位点7与支撑座4上的刻度6进行对齐，并记录初始位置，这样就可以区分已经检查过的和还未检查过的卡槽位置，从而避免漏检和重复工作。所述的支撑座4上固定有手柄1，方便检查的时候顺利安装和拆卸。
权利要求1.一种用于PW4000发动机防涡管卡槽裂纹检查的孔探工具，包括支撑座(4)，其特征在于所述的支撑座(4)为阶梯圆柱，其右侧连接有连接件(3)，连接件(3)右侧与旋转体(2)螺纹连接，上述的支撑座(4)、连接件(3)、旋转体(2)内部设有通孔，通孔中有导向管(5)穿过；所述的支撑座(4)右端面上设有刻度(6)，旋转体(2)右端面设有定位点(7)。
2.根据权利要求I所述的用于PW4000发动机防涡管卡槽裂纹检查的孔探工具，其特征在于所述的刻度(6)将圆周均分为24份。
3.根据权利要求2所述的用于PW4000发动机防涡管卡槽裂纹检查的孔探工具，其特征在于所述的支撑座(4)上固定有手柄(I)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于PW4000发动机防涡管卡槽裂纹检查的孔探工具。主要解决现有的PW4000发动机检查10级防涡管卡槽裂纹所用的孔探工具价格昂贵、订货周期长、且不能连接完成孔探工作的问题。其特征在于所述的支撑座(4)为阶梯圆柱，其右侧连接有连接件(3)，连接件(3)右侧与旋转体(2)螺纹连接，上述的支撑座(4)、连接件(3)、旋转体(2)内部设有通孔，通孔中有导向管(5)穿过；所述的支撑座(4)右端面上设有刻度(6)，旋转体(2)右端面设有定位点(7)。该孔探工具制造方便、加工成本低、并且可通过支撑装置连接完成孔探工作。
文档编号G01N33/00GK202433360SQ20122030109
公开日2012年9月12日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者王超鹏, 耿燕 申请人:北京飞机维修工程有限公司