专利名称：用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车门锁试验设备，尤其是涉及一种用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构。
背景技术：
在现代汽车中，各种汽车 门锁已得到了广泛的应用，众所周知，在汽车门锁出厂前，都要对其耐久、最大负荷等进行试验，以保证汽车门锁的质量，汽车门锁的开合是通过挂钩与锁扣的脱开和钩住来实现的，因此在模拟汽车门锁的试验设备中大多都有挂钩和锁扣，现有的具有挂钩和锁扣的汽车门锁试验设备大多存在挂钩固定不可靠，容易松动的缺点，从而造成无法正常进行试验和试验结果不准确。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构，其具有固定牢靠、不易松动的特点，以解决现有技术中车门锁试验设备的挂钩存在的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:一种用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构，其包括基座和设置于基座上的挂钩本体，其中，所述基座上开设有安装孔，所述安装孔的顶部开设有内螺纹，配合内螺纹于挂钩本体的底部开设有内螺纹，所述挂钩本体通过内、外螺纹配合安装于基座上，且所述挂钩本体于内螺纹的上端设置有台阶，且所述基座上于挂钩本体的一侧设置有压紧块，所述压紧块通过压紧部件压紧于台阶上。特别地，所述台阶为扁平结构，其与压紧块配合防止挂钩本体旋转。特别地，所述压紧部件为压紧螺栓，配合压紧螺栓于压紧块和基座上分别开设通孔和螺纹孔。本实用新型的有益效果为，所述用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构与现有技术相比挂钩本体与基座之间通过螺纹配合连接，且于挂钩本体上设置台阶，通过压紧块压紧台阶，固定牢靠，且所述台阶与压紧块配合时可有效的防止挂钩本体的旋转，使挂钩本体不易松动，从而保证了试验的正常进行和试验结果的准确性。
图1是本实用新型具体实施方式
I提供的用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构的剖面图；图2是本实用新型具体实施方式
I提供的用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。[0012]请参阅图1和图2所示，一种用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构包括基座I和设置于基座I上的挂钩本体2，所述基座I上开设有安装孔3，所述安装孔3的顶部开设有内螺纹,配合内螺纹于挂钩本体2的底部开设有内螺纹，所述挂钩本体2通过内、外螺纹配合安装于基座I上，且所述挂钩本体2于内螺纹的上端设置有扁平形的台阶4，且所述基座I上于挂钩本体2的一侧设置有压紧块5，所述压紧块5上开设有通孔，并对应通孔于基座I上开设有螺纹孔7，压紧螺栓6穿过通孔锁紧于基座上的螺纹孔7内，将压紧块5压紧于台阶4上，以防止挂钩本体2的旋转。以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构，其包括基座和设置于基座上的挂钩本体，其特征在于:所述基座上开设有安装孔，所述安装孔的顶部开设有内螺纹，配合内螺纹于挂钩本体的底部开设有内螺纹，所述挂钩本体通过内、外螺纹配合安装于基座上，且所述挂钩本体于内螺纹的上端设置有台阶，且所述基座上于挂钩本体的一侧设置有压紧块，所述压紧块通过压紧部件压紧于台阶上。
2.根据权利要求1所述的用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构；其特征在于:所述台阶为扁平结构。
3.根据权利要求1所述的用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构；其特征在于:所述压紧部件为压紧螺栓，配合压紧螺栓于压紧块和基座上分别开设通孔和螺纹孔。
专利摘要本实用新型公开了一种用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构，其包括基座和设置于基座上的挂钩本体，所述基座上开设有安装孔，所述安装孔的顶部开设有内螺纹，配合内螺纹于挂钩本体的底部开设有内螺纹，所述挂钩本体通过内、外螺纹配合安装于基座上，且所述挂钩本体于内螺纹的上端设置有台阶，且所述基座上于挂钩本体的一侧设置有压紧块，所述压紧块通过压紧部件压紧于台阶上。上述用于车门锁试验设备的挂钩压紧机构的挂钩本体与基座之间通过螺纹配合连接，且于挂钩本体上设置台阶，通过压紧块压紧台阶，固定牢靠，且所述台阶与压紧块配合时可有效的防止挂钩本体的旋转，使挂钩本体不易松动，从而保证了试验的正常进行和试验结果的准确性。
文档编号G01M13/00GK202939013SQ20122061111
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月17日 优先权日2012年11月17日
发明者谢长江, 曾瑜, 朱雷磊, 席鹏 申请人:无锡忻润汽车安全系统有限公司