专利名称：一种电动童车开关疲劳测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及测试技术领域，尤其是一种电动童车开关疲劳测试装置。
背景技术：
随着全球玩具贸易中儿童电动童车的销售量不断增加，各国越来越重视该类产品的安全性，儿童电动童车采用简单的结构，用为数不多的零配件实现了儿童自我控制的承载驱动功能，在各类玩具当中，儿童电动童车是负荷最大，疲劳破损最严重的一类产品，由于零部件的质量问题而导致的伤害案例也时有发生。目前对该类产品最合适和有效的测试标准为ASTM F963儿童玩具安全标准中的
4.25电池驱动玩具安全条款，其覆盖了电动童车的基本安全性能要求和高负荷下的疲劳安全性能要求，但该标准方法对测试硬件要求高，没有通用标准测试设备，完成整个实验很困难，第三方检测单位很少有能力开展这一实验，经考察，在少数开展该测试项目的单位中实际测试过程也是很难达到准确性和可靠性的要求。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种完整实现标准所述的测试要求，同时提高自动化程度的电动童车开关疲劳测试装置。为了达到上述目的，本实用新型提供一种电动童车开关疲劳测试装置，包括恒温室以及位于所述恒温室中的测试台，所述恒温室是由保温隔墙2封闭的立体空间，所述测试台位于该立体空间中。优选的，所述恒温室包括:控温机组6，通过风管I与恒温室相连接，所述控温机组6设于恒温室外部；控制箱5，集成PLC控制单元、监控录像单元，温度记录单元以及电动童车供电单元，所述控制箱5设于恒温室外部；观察窗3，设于恒温室中部，用于观察恒温室内部运行情况；散流通风口 8，均匀分布于恒温室的天花板上；摄像头4，设置在恒温室的四周，用于全程记录测试运行过程；所述控温机组6利用送风系统静压箱7、风管I和散流出风口 8将热风送入恒温室中，热风通过控温机组6、静压箱7、风管1、散流出风口 8和回风口11形成封闭循环系统。优选的，所述观察窗3为双层中空玻璃结构。优选的，所述保温隔墙2采用双层石膏板9中部填充聚酯纤维保温棉10制成。优选的，所述恒温室的环境温度维持在(40 ± 2 ) °C。优选的，所述测试台包括:铝合金固定架12，采用铝合金型材搭建而成；包胶滚轴13，通过带座轴承14固定于铝合金固定架12上；连接杆15，设于铝合金固定架12上，用于固定气缸17 ;扇形连接板16，固定在连接杆15末端，用于对气缸17进行微调；气缸17，固定在扇形连接板16上，用于触动电动童车开关；所述测试台放置于恒温室内部，所述铝合金测试架12可灵活固定不同型号电动童车，所述连接杆15及扇形连接板16可根据不同型号电动童车的尺寸来灵活调整气缸17的空间位置。[0011]优选的，所述包胶滚轴13采用8_厚EPT橡胶，可保证包胶滚轴13与电动童车轮胎的一般摩擦要求，且可根据需要搭配不同规格的砂纸提供不同的摩擦阻力，用以模拟不同的路面状况。优选的，所述每个测试台可铺设10至16根包胶滚轴13以满足不同型号的电动童车。优选的，所述气缸17上还设有一加长杆18，所述加长杆18可根据不同型号电动童车的开关位置进行配置。优选的，所述恒温室内可放置三个测试台，同时对三辆电动童车进行开关疲劳测试。本实用新型电动童车开关疲劳测试装置操作简单、测试方便，能有效节约测试时间，并提高整个实验的准确性和可重复性，减少人为操作造成的误差，大大提高了工作效率。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明:附
图1为本实用新型所述恒温室的结构示意图(俯视)附图2为本实用新型所述恒温室的结构示意图(侧视)附图3为本实用新型所述铝合金固定架的结构示意图附图4为本实用新型所述包胶滚轴的结构示意图附图5为本实用新型所述气缸及扇形连接板的结构示意图(俯视)附图6为本实用新型所述气缸及扇形连接板的结构示意图(侧视)附图7为本实用新型所述测试台的结构示意图附图标识说明:1-风管、2-保温隔墙、3-观察窗、4-摄像头、5-控制箱、6_控温机组、7_静压箱、8-散流出风口、9-石膏板、10-聚脂纤维保温棉、11-回风口、12-铝合金固定架、13-包胶滚轴、14-轴承、15-连接杆、16-扇形连接板、17-气缸、18-加长杆。
具体实施方式
参见图1和图2所示为本实用新型所述恒温室的结构示意图，控温机组6利用送风系统静压箱7、风管I和散流出风口 8将热风送入恒温室中，环境温度可维持在(40±2) °C，热风通过控温机组6、静压箱7、风管1、散流出风口 8和回风口 11形成封闭循环系统。所述风管I设置在恒温室内部，采用聚氨酯发泡板材附铝箔表层以提供足够的保温性，根据恒温室大小设置出风口数量，所述观察窗3为双层中空玻璃结构，方便观察内部运行情况。所述摄像头4设置在房间四周，可全程记录测试运行情况，避免了人员的持续观察。所述控制箱5在恒温室外部，集成PLC控制单元、监控录像单元、温度记录单元以及电动车供电单元。所述保温隔墙2为双面普通石膏板9加填充聚酯纤维保温棉10制成。由石膏板9构筑的恒温室提供一个低温度损失的稳定温度环境空间，相对于专业的保温箱体或材料，其保温效果好，成本低，热损失小，经济效益高。温度均匀度可通过适当增加散流出风口 8和提高控温机组6的型号来保证。控温机组6设置在恒温室之外最大限度的保护了设备，大大延长了其电子控制单元的使用寿命。参见图3为本实用新型所述铝合金固定架的结构示意图，参见图4为本实用新型所述包胶滚轴的结构示意图，所述包胶滚轴13采用8_厚EPT橡胶，可保证滚轮与电动童车轮胎的一般摩擦要求，且可根据需要黏贴不同规格的砂纸提供不同的摩擦阻力，每个测试台可铺设10到16根包胶滚轴13以满足不同型号的电动童车，所述带座球面轴承14在两端固定滚轴可保证包胶滚轴13顺畅滚动。参见图5和图6为本实用新型所述气缸及扇形连接板的结构示意图,所述连接杆15可根据不同型号电动童车的不同开关位置来调整气缸17的位置，所述扇形连接板16可对气缸及其加长杆进行微调，可提供足够的调节角来帮助气缸及其加长杆定位，以传递足够但不过分的力触动待测开关。参见图7为本实用新型所述测试台的结构示意图，实践中，考虑到电动童车开关疲劳测试周期长，能源耗费大等因素，可根据恒温室大小规划测试台数量，一般情况下，在恒温室中一次最少应容纳3个测试台，同时对3辆电动童车进行开关疲劳测试。利用摄像头3和观察窗4来直观判断电动车是否出现开关疲劳吸合而无法断开的现象，利用控制箱5中的温度记录单元导出全程环境温度数据。本实用新型的原理是:利用控制箱5的气动控制程序控制气缸17动作来实现踩动电动童车脚踏板开关，利用连接杆15和扇形连接板16做连接将气缸17安置于电动童车上方，用铝棒制作合适长度的加长杆18配合不同电动童车开关的位置，调节气缸17动作行程以避免气缸17传递给踏板开关的力过大而损坏待测电动童车样品。通过PLC控制程序设置合适的启动和停止时间间隔来控制气缸的伸缩动作频率，根据测试标准要求，启动时间不少于I秒钟，每分钟启动不少于6次，结合测试周期，调整频率到2秒启动2秒停止最为适宜，10万次疲劳测试可在111小时内结束，6000次疲劳测试可在7个小时内结束，累计计数框显示启动停止循环次数，也即测试疲劳次数。以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
权利要求1.一种电动童车开关疲劳测试装置，其特征在于:包括恒温室以及位于所述恒温室中的测试台，所述恒温室是由保温隔墙(2 )封闭的立体空间，所述测试台位于该立体空间中。
2.根据权利要求1所述的电动童车开关疲劳测试装置，其特征在于所述恒温室包括: 控温机组(6)，通过风管(I)与恒温室相连接，所述控温机组(6)设于恒温室外部； 控制箱(5),集成PLC控制单元、监控录像单元,温度记录单元以及电动童车供电单元，所述控制箱(5)设于恒温室外部； 观察窗(3)，设于恒温室中部，用于观察恒温室内部运行情况； 散流通风口(8)，均匀分布于恒温室的天花板上； 摄像头(4)，设置在恒温室的四周，用于全程记录测试运行过程； 所述控温机组(6)利用送风系统静压箱(7)、风管(I)和散流出风口(8)将热风送入恒温室中，热风通过控温机组(6)、静压箱(7)、风管(I)、散流出风口(8)和回风口(11)形成封闭循环系统。
3.根据权利要求2所述的电动童车开关疲劳测试装置，其特征在于:所述观察窗(3)为双层中空玻璃结构。
4.根据权利要求1所述的电动童车开关疲劳测试装置，其特征在于:所述保温隔墙(2)采用双层石膏板(9)中部填充聚酯纤维保温棉(10)制成。
5.根据权利要求1所述的电动童车开关疲劳测试装置，其特征在于:所述恒温室的环境温度维持在(40±2) °C。
6.根据权利要求1所述的电动童车开关疲劳测试装置，其特征在于所述测试台包括: 铝合金固定架(12)，采用铝合金型材搭建而成； 包胶滚轴(13)，通过带座轴承(14)固定于铝合金固定架(12)上； 连接杆(15)，设于铝合金固定架(12)上，用于固定气缸(17)； 扇形连接板(16 )，固定在连接杆(15 )末端，用于对气缸(17)进行微调； 气缸(17)，固定在扇形连接板(16)上，用于触动电动童车开关； 所述测试台放置于恒温室内部，所述铝合金测试架(12)可灵活固定不同型号电动童车，所述连接杆(15)及扇形连接板(16)可根据不同型号电动童车的尺寸来灵活调整气缸(17)的空间位置。
7.根据权利要求6所述的电动童车开关疲劳测试装置，其特征在于:所述包胶滚轴(13)采用8mm厚EPT橡胶，可保证包胶滚轴(13)与电动童车轮胎的一般摩擦要求，且可根据需要搭配不同规格的砂纸提供不同的摩擦阻力，用以模拟不同的路面状况。
8.根据权利要求6所述的电动童车开关疲劳测试装置，其特征在于:所述每个测试台可铺设10至16根包胶滚轴(13)以满足不同型号的电动童车。
9.根据权利要求6所述的电动童车开关疲劳测试装置，其特征在于:所述气缸(17)上还设有一加长杆(18)，所述加长杆(18)可根据不同型号电动童车的开关位置进行配置。
10.根据权利要求1所述的电动童车开关疲劳测试装置，其特征在于:所述恒温室内可放置三个测试台，同时对三辆电动童车进行开关疲劳测试。
专利摘要本实用新型公开了一种电动童车开关疲劳测试装置，包括恒温室以及位于所述恒温室中的测试台，所述恒温室是由保温隔墙封闭的立体空间，所述测试台位于该立体空间中。本实用新型电动童车开关疲劳测试装置操作简单、测试方便，能有效节约测试时间，并提高整个实验的准确性和可重复性，减少人为操作造成的误差，大大提高了工作效率。
文档编号G01M13/00GK203069360SQ20122073084
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者伍雁翔, 林峥霞, 沈春萍, 卞莹莹, 张雪菲, 朱柏雄, 刘莹 申请人:上海天祥质量技术服务有限公司