专利名称：汽车功率、速度和制动复合检验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车性能检测装置，特别涉及一种可用于汽车功率、速度和制动同台检测的复合检验台。
背景技术：
现有的汽车性能检测线均配置汽车底盘测功机、汽车车速表检验台和汽车制动检验台，即由汽车底盘测功机检测机动车的功率，由汽车车速表检验台检测机动车速度，由汽车制动检验台检测机动车制动性能，存在占地面积大、设备台数多、投资高和检测工效低的不足。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车功率、速度和制动复合检验台，可实现汽车功率、速度和制动性能和同台检测。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:本实用新型的汽车功率、速度和制动复合检验台，包括分列进车轴向两侧的左侧滚筒组和右侧滚筒组，其特征是:所述左侧滚筒组由左侧制动主滚筒、左侧测功主滚筒和位于两者之间的左侧第三滚筒构成，所述右侧滚筒组由左侧制动主滚筒、右侧测功主滚筒和位于两者之间的右侧第三滚筒构成，左侧制动主滚筒、右侧制动主滚筒各通过左侧超越离合器、右侧超越离合器分别与左侧减速电机、右侧减速电机传动连接；所述左侧测功主滚筒、右侧测功主滚筒的连接轴上设置齿轮离合器；左侧第三滚筒、右侧第三滚筒下方各设置有举升装置。本实用新型的有益效果是，实现汽车功率、速度和制动性能和同台检测，车辆一次就位后就可以进行车辆动力性和制动性能的检测和评价，可大幅度地提高检测工效；有效地减少汽车性能检测线设备的 配置数量和占地面积，可节省大量投资。
本说明书包括如下一幅附图:图1是本实用新型汽车功率、速度和制动复合检验台的结构示意图。图中示出零部件、部位名称及所对应的标记:左侧制动主滚筒la、右侧制动主滚筒lb、左侧测功主滚筒2a、右侧测功主滚筒2b、举升装置3、左侧第三滚筒4a、右侧第三滚筒4b、左侧超越离合器5a、右侧超越离合器5b、左侧减速电机6a、右侧减速电机6b、齿轮离合器7、滚筒制动器8。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参照图1，本实用新型的汽车功率、速度和制动复合检验台，包括分列进车轴向两侧的左侧滚筒组和右侧滚筒组，所述左侧滚筒组由左侧制动主滚筒la、左侧测功主滚筒2a和位于两者之间的左侧第三滚筒4a构成。所述右侧滚筒组由左侧制动主滚筒lb、右侧测功主滚筒2b和位于两者之间的右侧第三滚筒4b构成。左侧制动主滚筒la、右侧制动主滚筒Ib各通过左侧超越离合器5a、右侧超越离合器5b分别与左侧减速电机6a、右侧减速电机6b传动连接，以实现测功时制动主滚筒与减速电机脱，在制动力检测时左侧减速电机6a、右侧减速电机6b工作并通过左侧超越离合器5a、右侧超越离合器5b驱动左侧制动主滚筒la、右侧制动主滚筒Ib朝进车方向旋转。参照图1，所述左侧测功主滚筒2a、右侧测功主滚筒2b的连接轴上设置齿轮离合器7。测功和车速表检验状态运行时左侧制动主滚筒la、右侧制动主滚筒Ib应联轴运转，测制动力时左侧制动主滚筒la、右侧制动主滚筒Ib分开，气动操作齿轮离合器7可方便地实现二者的分合。参照图1，左侧第三滚筒4a、右侧第三滚筒4b下方各设置有举升装置3。功率、速度检测时左侧第三滚筒4a、右侧第三滚筒4b应处于落下位置，制动力检测时左侧第三滚筒4a、右侧第三滚筒4b则进入工作位，其位置切换由气缸驱动。按现有汽车底盘测功机、汽车车速表检验台和汽车制动检验台的配置方法，复合检验台上配置有电涡流测功器、测功力传感器、制动力传感器和光电编码器。除此之外，复合台配备砝码标定装置用于驱动力校准，配备仪表标定装置用作制动力校准。参照图1，为便于检测车辆驶入和驶离，与现有汽车底盘测功机类似，在所述左侧测功主滚筒2a、右侧测功主滚筒2b下方设置有滚筒制动器。所述举升装置3通常采用气囊举升器。本实用新型的汽车功率、速度和制动复合检验台的检测过程如下:1、开机(接通电源开关、打开压缩空气阀门)，举升装置3和滚筒制动器8处于高位，左侧测功主滚筒2a、右侧测功主滚筒2b被制动。
2、齿轮离合器7合或分，左侧第三滚筒4a、右侧第三滚筒4b处于落下位置或工作状态(高位)，有状态显示。3被检车辆驶入检验台，举升装置3和滚筒制动器8落下，车辆就位后开始检测，按第2步的设置的顺序决定先做测功或先做制动检测，功率、速度、制动的检测过程按程序进行。4检测完成后举升装置3和滚筒制动器8升起，车辆的车轮被托起，复合台的滚筒制动，在灯箱信号的引导下车辆驶离检验台，检测完成。以上所述只是用图解说明本实用新型汽车功率、速度和制动复合检验台的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
权利要求1.汽车功率、速度和制动复合检验台，包括分列进车轴向两侧的左侧滚筒组和右侧滚筒组，其特征是:所述左侧滚筒组由左侧制动主滚筒(la)、左侧测功主滚筒(2a)和位于两者之间的左侧第三滚筒(4a)构成，所述右侧滚筒组由左侧制动主滚筒(lb)、右侧测功主滚筒(2b)和位于两者之间的右侧第三滚筒(4b)构成，左侧制动主滚筒(la)、右侧制动主滚筒(Ib)各通过左侧超越离合器(5a)、右侧超越离合器(5b)分别与左侧减速电机(6a)、右侧减速电机(6b)传动连接；所述左侧测功主滚筒(2a)、右侧测功主滚筒(2b)的连接轴上设置齿轮离合器(7);左侧第三滚筒(4a)、右侧第三滚筒(4b)下方各设置有举升装置(3)。
2.如权利要求1所述的汽车功率、速度和制动复合检验台，其特征是:所述左侧测功主滚筒(2a)、右侧测功主滚筒(2b )下方设置有滚筒制动器(8 )。
3.如权利要求1所述的汽车功率、速度和制动复合检验台，其特征是:所述举升装置(3)为气囊举升器。·
专利摘要汽车功率、速度和制动复合检验台，可实现汽车功率、速度和制动性能和同台检测。包括分列进车轴向两侧的左侧滚筒组和右侧滚筒组，其特征是所述左侧滚筒组由左侧制动主滚筒、左侧测功主滚筒和位于两者之间的左侧第三滚筒构成，所述右侧滚筒组由左侧制动主滚筒、右侧测功主滚筒和位于两者之间的右侧第三滚筒构成，左侧制动主滚筒、右侧制动主滚筒各通过左侧超越离合器、右侧超越离合器分别与左侧减速电机、右侧减速电机传动连接；所述左侧测功主滚筒、右侧测功主滚筒的连接轴上设置齿轮离合器；左侧第三滚筒、右侧第三滚筒下方各设置有举升装置。
文档编号G01M17/007GK203132840SQ20132000792
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月8日 优先权日2013年1月8日
发明者高建国, 康枝银, 陶雪松, 朱会丽, 晋柯, 朱伟 申请人:成都成保发展股份有限公司